2018-ban a Nakhimov Admiral cirkálónak az orosz flotta legmodernebb, nagy űrtartalmú hajójá kell válnia. Modernizálása 2014-ben kezdődött, és a terv szerint négy évig tart. Ezután újabb hajó, a Nagy Péter, az ugyanazon 11442. számú Orlan-projekt alapján épített SF zászlóshajója fordul elő. Ezek az óriások távozhatnak natív partjaiktól, és katonai jelenlétüket biztosíthatják a Világ-óceán bármely részén. A haditengerészeti egységeket a múlt század nyolcvanas éveinek első felében szovjet katonai doktrínával összhangban hozták létre, kerek összeget fizettek a Szovjetunió állami költségvetésének (összesen négy volt), és most ezt a hagyatékot megfelelően kell megsemmisíteni. Fel kell mérni az ilyen típusú hajók igényeinek mértékét és fegyveres konfliktusok esetleges hatékonyságát is.
Általános célú
Makrogazdasági szempontból minden költséget a konkrét célszerűségnek megfelelően kell viselni. Egy olyan állam, amely nem képes globális szinten védeni érdekeit, perifériás növényzetre van ítélve. A rengeteg nemzetközi megállapodás ellenére, a létező nemzetközi supranacionális struktúrák jelenléte mellett, amelyek ellenőrzik a betartott szabályok betartását, sok esetben a katonailag erős országok repülést, flottákat és földi erőket használnak, megsértve az összes írott és íratlan törvényt, hogy biztosítsák regionális dominanciájukat. Van egy ENSZ Biztonsági Tanács határozata - nos, de ha nem kapják meg, akkor a "nagy klub" mindig készen áll. Az ilyen fenyegetések leküzdésére olyan óriási nukleáris hajtású hajók léteznek, mint Nakhimov admirális. A cirkálót úgy tervezték, hogy erőteljes fedezetet biztosítson az egész század számára, nagy feladatokat hajtva végre nagy távolságra. Katonai nyelven ezt "fenntarthatóságnak" hívják. Lényegében egy ilyen hajó a tengeri formáció lényege, megfosztva annak lehetőségétől, hogy távolabbi vagy barátságos tengerpartjaiból támogassa a távolságát, és amelyet ellenséges fegyveres erők fenyegetnek. A várhatóan Nakhimov admirális a nukleáris rakéta-cirkálónak felfedezhet egyfajta „esernyőt”, amely légijármű-ellenes, rakétaellenes, tengeralattjáró-ellenes és más rendszerekből áll, elriasztja a támadásokat, és szükség esetén záró rohamot ad ki.
Hajóépítés és Stells technológia
A nyolcvanas évek elején a szovjet katonai-ipari komplexum fejlett iparág volt, amely több ezer vállalkozást és tudományos intézményt foglal magában. A honvédelmi rendszerek hazai fejlesztőinek sikereit nagylelkű finanszírozással fedezték. Új modellek létrehozásakor figyelembe vették az országok katonai-ipari komplexumának - a potenciális ellenfelek - támadó fegyvereinek legújabb eredményeit. Példa erre a Nakhimov Admiral hajó. A cirkáló a hajótestnek a radarok számára való alacsony láthatósága alapján épült. A felépítmények körvonalai piramisok formájában készülnek, amelyek ferde síkokból állnak, a felületnek „almos” oldalai vannak, gyakorlatilag nincs derékszög. A festéshez speciális, technológiai szempontból kifogástalan anyagot használtunk, amelynek üres neve „lakk” volt, és megjelenése nem különbözik a hadihajók szokásos gömb alakú bevonásától, de fontos egyedi tulajdonsága van a nagyfrekvenciás sugárzás elnyelésére, minimalizálva a tükröződést. A szakértők azzal érvelnek, hogy mennyire hatékonyak a kis radarok láthatósága egy 250 méter hosszú objektum számára, ám ezen a területen a tudományos fejlemények önmagukban értékesek, figyelembe véve további alkalmazásukat. Valójában egy ilyen nagy hajó nemcsak a radar képernyőjén, hanem a műholdasból is látható, a felderítő repülőgépekről nem is beszélve. A Stells technológia fontos a hajók elleni rakéta-irányító blokkok esetleges téves bemutatása szempontjából. A képernyőn a fényfolt "foltja" kisebb lesz, emellett a cirkáló hamis célokat vetít fel elektronikus rakétavédelem segítségével.
Frissítési lehetőségek
Az elmúlt közel három évtizedben a hajó szinte minden műszaki felszerelése és fegyverrendszere elavult, és most csak egy hatalmas atomerőművel felszerelt hatalmas hajótest jelent jelentőséget a flotta számára. Ennek a „platformnak” az a költsége azonban, hogy azt nem szabad elhanyagolni. A drága anyagok gondozására példa lehet az amerikai haditengerészet. Az összes nagy kapacitású amerikai hajót eredetileg a lehetséges korszerűsítés figyelembevételével építik, az áramellátás kábelcsatornáit és a beépítési méreteket oly módon készítik, hogy bármilyen berendezés cseréje - a modernabbok esetében - ne jelentsen problémát. A Nakhimov Admiral cirkáló javítását, amely hivatalosan 1998-ban kezdődött, éppen azért késik, mert hatalmas számú tervezési változtatásra volt szükség a hatékony modernizációhoz. A TARK "Kalinin" (ezen a néven a hajót 1983-ban fektették és 1993-ig szolgálták) nem tudta kielégíteni a harmadik évezred kezdete tengeri csata feltételeit. A szerkezetátalakítási projektet az Északi Design Iroda (Szentpétervár) bízta meg, 21 hónapot fordítottak fejlesztésére. A becsült dokumentáció csaknem 2, 8 milliárd rubelt tett ki. Feltételezzük, hogy a hajó teljes korszerűsítése több tízmilliárdba kerül. Azonnal voltak kritikusok, akik azt állították, hogy ilyen pénzért több új, a fregatt vagy a corvette osztályba tartozó harci egységet lehet felépíteni, amelyek összesen nagy harci képességekkel rendelkeznek. Ennek a véleménynek természetesen van joga létezni, de a könnyű osztályú hajókat nem úgy tervezték, hogy elvégezzék azokat a feladatokat, amelyekre az "Nakhimov admirális" épült. A cirkáló nagyobb működési sugárral rendelkezik, sokkal hosszabb, mint a pusztító vagy a BOD, ezért modernizálása általában gazdasági szempontból indokolt.
A címről
A tengerészek nemcsak bátor emberek, hanem babonák is. Bármely ürügyben megpróbálják elkerülni a tizenharmadik nap elhagyását a kikötőből, hisznek a különböző jelekben és nem szeretik a szerencsétlen neveket. Sajnos ebben az esetben ok van aggodalomra.
A "Nakhimov Admiral" páncélozott cirkálót a legénység indította el az aljára, hogy elkerülje a japánok általi elfogását 1905-ben a Tsushima csatában. A matrózok hősiesen harcoltak, több ellenséges rombolót sültettek el, súlyosan megsértették az Iwate cirkálót, és semmiképpen sem szégyenteltek az orosz flotta dicsőségére. Ilyen körülmények között elhunyt "varangian" félelmetes nevét adott egy modern hajónak.
Kevésbé ismert egy másik Nakhimov, a ROPIT Társaság kereskedelmi hajója sorsa, amely 1897-ben súlyos vihar idején süllyedt el a török tengerparton.
1941-ben, Szevasztopol hősi védelme során a német repülőgépek elsüllyesztették a Chervona Ukrajna hajót, amelyet korábban (a polgárháború előtt) Nakhimov admirálisnak hívtak. A cirkáló elsüllyedt, mivel sok lyukat kapott.
1960-ban egy másik, a híres haditengerészet parancsnokát viselő hajót vonták vissza a fekete-tengeri flottából. A történet titokzatosnak bizonyult: a rakéta-cirkáló csak másfél évtized volt, és feltételezhető, hogy azt egy nukleáris robbanás okozta víz alatti hullám testének tanulmányozására használták.
1973-ban újabb Nakhimov admirális elsüllyedt. A kutatóhajó roncsa ironikusan történt azon a helyen, ahol a nagy orosz haditengerészet parancsnoka az egyik legszebb győzelme - a Tsemess-öbölben - történt. A hajó hirtelen megdermedt, és jobbra az aljára ment a mólónál.
A tengeralattjáróval való ütközés során bekövetkezett súlyos károk miatt a nagy tengeralattjáró-ellenes hajót, Nakhimov Admirálist leszerelték. Egy cirkáló (Tsushima), tudományos hajó (Tsemesskaya-öböl), újabb cirkáló (Szevasztopol), kereskedelmi hajó (Törökország északi partja), Kazahsztán (50 km-re Krím déli partjától) - az egyik legfélelmetesebb tenger tragédia a szállítás teljes története. Részt vett a "Peter Vasev" teherhajó és a hajó, amelynek indulásakor "Berlin" volt a neve. 1986-ban két nagy hajó nem hagyhatta el egymást a Novorossiysk Tsemess-öbölben. A győzelem után az elfogott Berlinet Nakhimov admirálisnak hívták. A katasztrófa több száz utas és személyzet életét követelték.
Hogyan lehet nem hinni a gonosz sziklaban, amely egy szerencsétlen nevet követ?
És mégis, miért pontosan „Nakhimov”?
A fenti tragikus események nem jelentenek titkot azoknak a vezetőknek, akiknek a felelőssége magában foglalja a hajó nevének megválasztását. És ha a szomorú statisztikák ellenére továbbra is döntés születik, akkor ennek jó okai vannak. Ráadásul részletesebb és pártatlan elemzéssel arra a következtetésre juthatunk, hogy a híres haditengerészet parancsnokát viselő hadihajók leginkább jó emlékre méltóak, sorsuk pedig büszkeséget okoz szülőföldjük és bátor fiúinak. A páncélozott cirkáló "Nakhimov admirális" megismételte csapataival a büszke "Varyag" jellegzetességeit. A 41. hajón egy másik hajó harcolt az ellenséggel az utolsó héjig.
Halálukat nem lehet véletlennek vagy nevetségesnek hívni, hősies volt.
Ami a másik két esetet illeti, a flottákból való kivonulás veszteségek nélkül történt, leküzdhetetlen körülmények vagy a parancsnok döntése miatt.
admirális
Pavel Stepanovich Nakhimov egészen egy orosz tiszthez ment, karrierjeként kezdte a haditengerészeti iskolában kadétként, és hősies halált fogadott el egy ellenséges lövedékből Szevasztopol bástyáján, a vállán admirális epaulettokkal. Tizenöt éves korában hosszú utazáson vett részt Dánia és Svédország partjain, megszerezve a közepes rangú rangot, és posztot kapott a szentpétervári kikötő 2. haditengerészetében (1818). 1822-ben IV. Szent Vlagyimir Rendjének ítélték el a körüljárásokban való részvételért. Parancsolta a fedélzeti akkumulátort az Azovi cirkálón a Navarini csata és a legendás Pallada fregatt során, amely az F. F. Bellingshausen század része volt. 1834 óta szolgált a fekete-tengeri flottában, és parancsnoka volt a Silistria harci hajónak. Részt vett a kaukázusi műveletekben, amelyekért III. Szent Vlagyimir Rend rendjét kapta. 1852 októberében admirális rangot kapott.
A hősies Sevastopol-eposz külön szavakat érdemel. A tengeri parancsnok magas tulajdonságai világosan megmutatkoztak benne. Egy ilyen ember emléke megérdemli a legerősebb és legmodernebb rakéta-cirkáló nevét. Nakhimov admirális egy orosz nemzeti hős.
A modernizáció kezdete
A műszaki dokumentáció végleges jóváhagyása és elfogadása után a valódi cselekedet volt a sor. Először is a hajót meg kell szabadítani az összes leszerelésre és újrahasznosításra szánt felszerelés rakományától. Ez a munka, bár időigényes, de hálás. A modernizáció költségeinek jelentős részét kompenzálja az értékes fém nagy tömegének kitermelése. Nakhimov Admiral atomerőműves cirkáló másodlagos erőforrások forrásává vált 878 tonnás teljes tömeggel, melyből 644 vas (öntöttvas), alumínium és rézötvözetek (168 tonna), valamint ötvözött, jó minőségű, magas széntartalmú acél (66 tonna). Ezenkívül az elektromos és elektronikus berendezésekben található nemesfémeket is ártalmatlanítani kell. Mindössze 20 millió rubelt költöttek a szétszerelésre és a válogatásra, ami lényegesen alacsonyabb, mint a kapott források költsége.
Az utilitárius értéken kívül az összes felesleges felszerelés lebontásának másik célja is volt: a tárgy maximális megvilágítása, hogy csökkentse annak települését. Egy ilyen nagy vízijárműt nem könnyű behozni egy lefolyó dokkba (batoport) - ehhez pontonokra van szükség a hajótesthez csatlakoztatva (összesen hat). Két közülük már készen állt: összeállították a korábban India által vásárolt Vikramaditya cirkáló javításához. A rendelés végrehajtása során szerzett tapasztalatok szintén hasznosak voltak. A pontonok gyártása, tesztelése és rögzítése mind idő, mind anyagi költségeket igényelt. Jelenleg Nakhimov Admirális nukleáris hajtású cirkáló van a dokkban, a testét megszabadítja minden fölöslegestől, és nukleáris üzemanyagot eltávolítottak a reaktorból. Megkezdődött a modernizáció.
Modernizációs célok
A drága munka fő célja az, hogy az északi flotta harci egysége a kívánt harci hatékonyságot biztosítsa. Ehhez nemcsak az elavult felszerelések és fegyverrendszerek teljes kicserélése szükséges 1980 óta, hanem a további korszerűsítés lehetősége is, a következő évtizedek követelményeivel összhangban. Az elektronikus berendezések, a rakéták és a vezérlőrendszerek nagyon gyorsan elveszítik a relevanciáját, és nem szabad megismételni azoknak a tervezőknek a hibáit, akik a nyolcvanas években építették a Nakhimov Admiral cirkálót. A modernizációnak, amely elkerülhetetlen néhány év alatt, kevésbé fájdalmasnak és sokkal kevesebbnek kell lennie.
A Sevmash hajóépítõkhöz rendelt legigényesebb feladatok közül az elsõ helyet a 3M45 rakétákhoz tervezett ferde siló indítók, az UKSK 3S14 univerzális komplexumok függõleges indítása jelenti. Lehet, hogy továbbra sem fogják visszautasítani a ferde rendszert (a projekt sok részletét titokban tartják), de az indítást már nem az elárasztott pozíciók fogják tenni (ennek szükségességét az elavult 3M45 „tengeralattjáró” eredete diktálta). Összesen 20 akna volt, azonos számú marad, de mindegyikben lesz egy négy rakéta moduláris rendszer. Összességében a hajók elleni rakéták száma négyszeresére nő és 80-ra nő.
Mik lesznek, csak azt kell kitalálni, valószínűleg Onyx vagy Türkiz. A cirkáló hírneve, mint „repülőgép-hordozók gyilkosa” utal arra, hogy a sokkfegyvereket speciális (nukleáris) töltéssel lehet felszerelni. A Nakhimov arzenáljában szereplő ilyen nagy számú rakétát a felhasználásuk „pelyhesítő” módja diktálja. Szinte lehetetlen visszaszorítani az RCC csoportos támadását.
A fő kaliber mellett a TARK-ot feltehetőleg 3M14 szubszonikus eszközökkel is felfegyverzik, amelyeket szárazföldi part menti célokra szántak. A legénység harcol a tengeralattjárókkal a Package-NK komplexumokkal (lehetséges, hogy a jól megalapozott és nem elavult Waterfall-NK a fegyverzetben marad). Az RBU-6000 sugárhajtású bombázók felváltják a Boas-1-et, amely megbízható védelmet nyújt a torpedó támadásokkal szemben.
Légvédelem
Naiv lenne azt hinni, hogy a Sevmash Design Bureau nem fog gondoskodni arról, hogy megvédjünk egy olyan nagy tengeri célpontot, mint Nakhimov admirális, a repülőgépek és rakéták esetleges támadásaitól. A cirkáló a titkosságának biztosításához használt összes eszköz ellenére nagyon észrevehető tárgy marad, és katonai konfliktus esetén elkerülhetetlenül az ellenséges hajóvédelmi rendszerek célpontjává válik. Korábban az S-300F Fort légvédelmi rakétarendszer visszatartotta a légi támadást, amelyek nagyon jók voltak, de cserét igényeltek, figyelembe véve a projekt magas költségeit és ígéretes értékét. Feltételezték, hogy a levegőben lévő légvédelmet frissítik az al-fedélzeti hordozórakéták tervezési és jellemzőihez közeli, az S-500 földi rendszerekhez való telepítésével. Ezek celluláris típusúak lesznek, nem pedig ahogy korábban forognak, és nagyobb kompaktságuk miatt több lesz (több száz lesz a légvédelmi rakéták arzenáljában). Az egyik típus természetesen nem korlátozódik a következőkre. Az S-500 mellett a Pantsir-M rakéta- és tüzérségi komplexumot úgy tervezték, hogy irányítsa az eget a zászlóshajó felett és annak maradékát. A haditengerészet vezetése azonban nyilvánvaló okokból nem hozta nyilvánosságra a részleteket.
