1916 őszén Uljanovskban (a város régi neve Simbirsk) új nagyhíd nyílt meg. Abban az időben ez volt a legnagyobb vasút, amely átkelte a Volgát Európában. Ezt követően nagy szerepet játszott a tartomány és Szibéria gazdaságában.
Ki döntött az építkezésről?
A XIX. Században vasút épült Simbirskben, és azonnal a híd építését tervezték a Volga felett. Korábban a nyomvonalak mentén elhozott árukat kirakodták a kocsikból. Nyáron az uszályokat a másik oldalra szállították. Télen a rakományt partról partra szállították egy befagyott folyó mentén. A másik oldalon mindent újra beraktak a vasúti kocsiba.
1910 őszén Stolypin vitorlázott a Volga mentén. És egy ideig egy partra szállt Simbirsk partján. A látogatás során Dolgoruky herceg, a Simbirski kereskedők és tiszteletbeli állampolgárok érveket ismertettek a miniszterrel a híd építésének fontosságáról, fontosságáról és szükségességéről a város gazdasági fellendülésének elérése érdekében. Stolypin egyetértett és személyes irányítást vállalt a vasúti híd építésén.
Az építkezés kezdete
1913-ban megkezdték a híd építését. A tervezést egy N. A. Belelyubsky tapasztalattal rendelkező mérnök, a hídépítés és a szerkezeti mechanika korábbi osztályspecialistája végezte. Előtte több mint száz hidat épített, és nagy vasúthidak építésében is részt vett, hosszú és széles folyók mentén.
Egy Donetski (Ukrajna) gyárban fémszerkezeteket készítettek híd építéséhez. Simbirskbe vitték, és ott összegyűjtötték az építkezésen. Az Urálban gránitot bányásztak a mólók bevonására. Maga a Simbirski tartományban bányásztak kőre és törmelékre. Szegecselt vasból készültek, ezt a világ gyakorlatában először használták. A telepítéshez a legújabb technológiát használták. A víz alatti munkákhoz caissont és híddarut használtak. Az építkezés egész évben zajlott, még súlyos téli fagyok alatt sem állt le. 1914 nyarán tüzet okozott a hídon. És egy földcsuszamlás ment el a hegyről, elpusztítva nyolc teljesen újjáépített mólót, és sok épületet, házat és szinte az egész vasútállomást. Emiatt a híd építése egy ideje nehéz volt.
A lehető legrövidebb időn belül befejeződött egy nagy vasúti híd építése. Csak 2, 5 év telt el ennek az óriásnak a felépítése. Magas a biztonság: az építési munkák során nem haltak meg. 1916 októberében az építkezés teljesen befejeződött.
felfedezés
A híd 1916-ban, október 18-án kezdte meg működését. És azonnal elindította a teherforgalmat. A híd kezdete tiszteletére a helyi papok imádságot tartottak a Simbirski és Syzran püspökkel és a vasúti híd felszentelésének ünnepségét. Simbirsk városának kormányzója megköszönte az építőknek és azoknak, akik a híd építéséről döntöttek. Az ünnepség idején a híd "II. Miklós császári fensége" volt. De hamarosan a név megváltozott - átváltották a "Szabadság-híd" -nek. 1917-ben történt.
Amikor a Fehér Gárdák 1918-ban visszavonultak a városból, felrobbantottak egy csapást, amelyet az új kormány gyorsan helyreállított.
