Nehéz elképzelni, hogy egy kalóz hajó nélkül dolgozzon Jolly Rogerrel fekete vitorlakon, mert a kalózok "tevékenysége" felszínen zajlik, és annak sikeres megvalósításához megbízható és manőverezhető hajóra van szüksége. Ami a magánszereplőket illeti, eredetileg kalóztevékenységre szánták őket, de csak egy bizonyos időszakra adták ki bérelt magántulajdonosoknak.
A magántulajdon története
A magántulajdon a XVIII. Század elején jött létre, Ausztria és Franciaország közötti, a Spanyol Birodalom feletti háború alatt. Aztán sok kalózhajót és magántulajdonost építettek, amelyekre kalózokat alkalmaztak. A magánbefektetést "törvényes" kalózkodásnak lehet nevezni - valójában a magánszereplők ugyanazzal a tevékenységgel foglalkoztak, mint a kalózok, csak a kifosztott nyereség helyett a munkáltatók fizettek fizetést az elvégzett munkáért. A legtöbb magántulajdonos a munka befejezése után nem tudott ellenállni a kísértésnek, és szabad kalózokká vált, a könnyű pénz ereje és a beszerzés illegális módjai már ismerték őket. Ráadásul a magántulajdonos egy rablásra kész hajó.
A „privát” szó jelentése
Alapvetően azok a hajók, amelyeket elfogtak, és amelyek alkalmasak a legénység legénységének befogadására, készletek tárolására és nagysebességű hajóra, váltak kalózhajóknak. Nem megfelelő a tengerbe fulladni vagy eladni. Ha a hajó katonai és nagy sebességű volt, akkor hosszú ideig a kalóz kezében maradt. A Privateer egy magán tengerjáró hajó, amelyet kalózkodásra terveztek, előre meghatározott feladatokkal egy bérelt szervezet részéről. A legelőnyösebbek a brigantinek és a ponyvák voltak, és a nagy három-árbocos hajókat ritkábban használták, de számos előnye volt. A legjobban hajózhatónak tartották őket, és befogadtak egy nagy csapatot szilárd fegyverekkel és lőszerekkel.
