Társadalomunkban szokás, hogy mindig emlékezzenek a fegyveres erőkkel vagy a katonai eseményekkel kapcsolatos ünnepekre, és ezeket egyidejűleg ünnepeljék. A békés, polgári ügyekkel kapcsolatos emlékezetes dátumokat gyakran kevéssé tudják, vagy vágyakozás nélkül elfelejtik. Például kevés ember tudja, mikor van a Nemzetközi Polgári Repülési Nap. A cikk leírja az ünnep Oroszország és az egész világ szerepét, történelmét és a kialakult hagyományokat.
A nyaralás jelentősége a világközösség számára
A polgári repülés napjának szentelt ünnepségeket a világ minden országában évente, december 7-én tartanak. Ezt az ünnepet hivatalosan nem szabadnapnak tekintik.
Ma biztonságosan kijelenthetjük, hogy a repülés fontos helyet foglal el az egyes országok történetében. Végül is ellátja a polgárok és az áruszállítás szállítását, valamint az ország területeinek védelmét. Katonai konfliktus esetén a repülőgépek rendelkezésre állása jelentős előnyt jelent az ellenséggel szemben.
Kinek szól az ünnep
A polgári repülés sokkal tágabb fogalom, mint az utasok egyszerű szállítása.
A polgári repülési napon nemcsak a repülőgéppilóta és a stewardessek meleg szavakat és gratulációkat érdemelnek, hanem más alkalmazottak is:
- szerelők és műszaki dolgozók, repülőgép-tervezők, akiknek zsenikje miatt a több tonnás gépek repülnek a levegőben;
- repülőtéri dolgozók;
- speciális oktatási intézmények tanárai;
- az iparágban dolgozó köztisztviselők és még sokan mások.
Együtt és külön-külön részt vesznek abban a tényben, hogy a polgári repülés volt és marad a közlekedési rendszer legfontosabb alkotóeleme az egész világon, és különösen az Orosz Föderációban.
Mi az ICAO (ICAO)
Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (orosz ICAO) - a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet, a Chicagói Egyezmény ugyanezen 1944-es elfogadásával egyidejűleg jelent meg. Az ICAO valójában egy speciális testület, amelynek célja a polgári repülések korszerűsítése és szabályozása, a teher- és személyszállítás szabályozása, valamint a polgári repülés területén közös normák és szabványok kidolgozása.
A szervezet székhelye a kanadai Montrealban található. Országunk 1970-ben csatlakozott az ICAO-hoz.
A mai napig 192 állam tagja ennek a szervezetnek, amely szintén évente ünnepli a polgári repülés napját.
Az ICAO felelősségi területe meglehetősen kiterjedt. Az ő kompetenciája a következő:
- A világ légterének felosztása repülési információs régiókra, amelyek határait a navigációs képességek figyelembevételével határozzuk meg.
- Az együttműködés koordinálása a nemzetközi teher- és személyszállítás területén.
- Egyedi négybetűs azonosító kódok hozzárendelése a világ repülőtereinek a navigációs és meteorológiai információk továbbítására.
- Repülési tervek kidolgozása.
- Polgári repülőterek kijelölése a térképeken stb.
A polgári repülés szerepe a világon: statisztikák és érdekes tények
Az ICAO elnöke 2017-ben számos szempontot vázolt fel, amelyek miatt a polgári repülés továbbra is a legfontosabb társadalmi-gazdasági fejlődésének eszköze mind az egyes államok, mind az egész világközösség számára. Például a napi polgári repülőgépek több mint 10 millió utast szállítanak, napi több mint 100 ezer járatot regisztrálnak.
Ha még globálisabban tekintjük, akkor az 1, 4 milliárd turista közül több mint fele évente használja a légi közlekedést szállítási eszközként a világ minden tájáról. Ezeknek a számoknak a nagysága segít megérteni, hogy a légi közlekedés évente 63, 5 millió munkahelyet teremt, és miért költenek rá több mint 2, 7 billió dollárt.
A légi potenciál kétségtelenül fontos az egyetlen állam számára, de különösen meghatározó szerepet játszik a szigeteken elhelyezkedő országokban, vagy éppen ellenkezőleg, amelyek nem férnek hozzá a tengerhez. A polgári repülés elősegíti a teherfuvarozás, az idegenforgalom és a kereskedelem mennyiségének növekedését, és így hozzájárul gazdasági növekedésükhöz.
Az ünnep története és az ENSZ szerepe annak jóváhagyásában
A távoli 1944. december 7-én, Chicago városában, amely az Egyesült Államok Illinois államában található, 52 állam képviselői úgy döntöttek, hogy aláírják az egyezményt. Ennek célja a nemzetközi repülés alapelveinek meghatározása és szabályozása volt. Például:
- meghatározza a repülőgép állampolgárságát;
- nemzetközi légiközlekedési szabványokat, repülési szabályokat állapít meg a részes állam területén és mások.
Az egyezmény eredetileg angol nyelven készült, de 1968-ban autentikus szövegeket fogadtak el Franciaország és Spanyolország számára anyanyelvükön. Az orosz nyelvű analógot 1977-ben fogadták el, de csaknem 22 évvel később, 1999-ben lépett hatályba.
Az egyezmény 1994-es aláírásának ötvenedik évfordulója tiszteletére az ENSZ Közgyűlése határozatot fogadott el a polgári repülés nemzetközi napjának december 7-én történő létrehozásáról. Az egyezményben részes államokat felkérték, hogy tegyék meg a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy ezt az emlékezetes napot elosztsák a lakosság körében, és ezáltal jelezzék a repülés társadalmi szempontból érdemeit.
hagyományok
Az oroszországi polgári repülés napját ünnepségek szervezése ünnepli. Noha ezt nem tekintik állami ünnepnek, szokásos az alkalmazottak körében gratulálni.
A hatóságok elismerő és hálalevelekkel jutalmazzák az alkalmazottakat, bónuszt írtak ki és ajándékokat adtak. A nap végén az alkalmazottak partik és társasági rendezvények szervezésére, valamint gratulálok és kívánságok elfogadására szolgálnak.
Az ünnepélyes beszédeket a televízióban is tartják, és olyan tematikus és dokumentumfilmek vetítésére kerül sor, amelyek a modern repülés kialakulásáról, fejlődéséről és jelentőségéről szólnak.
Polgári Repülési Nap Oroszországban
A világközösséggel ellentétben Oroszországban szokásosan ünneplik a február 9-i ünnepet. Ezen a napon majdnem száz évvel ezelőtt (1923-ban) a fiatal Szovjetunióban határozatot fogadtak el „A légitársaságok műszaki felügyeletének a légi flotta főigazgatóságra történő átruházásáról és a Polgári Repülési Tanács szervezéséről”. A dokumentum rövidebb címét egyszerű emberi nyelvre fordítva elmondhatjuk, hogy a légi polgári flotta és egy olyan szervezet létrehozásáról szól, amely szabályozza a rakományok és az utasok szállítását.
„Dobrolet” - minden szempontból ilyen jó nevet kapott az ugyanabban az évben létrehozott légiközlekedési szervezet.
Az orosz nyaralás története
Az első légi útvonalat Moszkvából Nyizsnyij Novgorodba indították. A szovjet ANT-1 repülőgépek gond nélkül 420 km távolságot haladtak meg abban az időben. Érdekes tény: abban az időben nem voltak polgári pilóták, valamint speciális oktatási intézmények. Minden felelõsséget a katonai pilóták vállalták, akiket sürgõsen kényszerítettek átképzésre.
Végül, mint szerkezet, a polgári repülés 9 év után alakult ki, 1932-ben megjelent a saját zászlója, az alkalmazottak elkezdték viselni a hivatásukat azonosító egyenruhát, és Dobrolet lett mindannyian ismert Aeroflot.
A szovjet polgári repülés folyamatosan fejlődött: nőtt a lefedett útvonalak, tökéletesültek a pilóták képességei (az egész világ ismeri az olyan neveket, mint V. Chkalov, A. Tupolev stb.), Sugárhajtású repülőgépek jelentek meg.
A második világháború alatt a polgári repülés összes erõjét és erõforrását a fasiszta betolakodók elleni küzdelembe dobták: élelmet, szükséges gyógyszereket szállítottak és fegyverekkel látják el a szovjet hadsereget.
1979-ben a Szovjetunió vezetése úgy döntött, hogy létrehozza a Polgári Repülési Napot vagy az Aeroflot Napot. Korunkban ez utóbbit külön ünnepnek tekintik, és augusztusban ünneplik.
