Krasznojarszk városa több mint száz év alatt kiváló nagyvárosokká vált milliomos lakossággal, amely egy kis szibériai tartományi városból származik. Fejlesztése elsősorban a hidak építésének köszönhető, amelyek egyedi és utánozhatatlanok a tervezési megoldásaikban. A hídépítők számára a szibériai egyik legnagyobb folyó - a Yenisei - mindig akadályozása komoly kihívás volt, amely győzelemmel zárult le.
Történelmi kirándulás
Krasznojarszkban a hidak építése a 19. század végén nyúlik vissza. 1895-ben az orosz mérnökök megkezdték az első vasúti híd építését, amelynek elválasztania kellett a Transz-Szibériai Vasútot. Az átkelőt 4 év után állították fel. Ez a híd súlya 5440 tonna volt, Ázsiában a legnagyobb. Modelljét 1990-ben kiállították a párizsi világkiállításon. Ott aranyérmet kapott a híres Eiffel-toronyval együtt.
Ez a híd a Jeniseiben Krasznojarszk közelében állt több mint 100 éve. A vas azonban elhasználódott, és mivel a szerkezet használatra nem volt biztonságos, lebontották.
Az orosz gépjárműgyártók hagyományainak folytatása mellett, valamint annak érdekében, hogy Krasnojarszk modern közlekedési rendszerekkel rendelkezzen, 2015 őszén új, negyedik híd épült a Jeniszijen. Összekapcsolta a metropolisz októberi és Sverdlovski kerületét. 2018 februárjában hivatalosan Nikolaevsky nevet kapta.
Híd specifikációk
A Nikolaevsky-híd a folyóáramláshoz képest Krasznojarszk első (felső) hídévé vált. Szerkezetében acélból és betonból áll. Bevonása aszfaltbeton.
A megközelítésekkel és az útkereszteződésekkel együtt a Nikolaev-híd hossza 6771, 1 méter. Ezek közül 1273, 35 méter - a hossza a Yenisei csatornájában. A híd fő célja a járművek áthaladása 6 sávon (3 az egyik irányba és a 3 a másik irányába). A híd gyalogos forgalmat is biztosít. A hídátjáró mindkét oldalán két többszintű csomópont van. Az egyik az utca mentén fut. Dubrovinsky, hossza 2, 3 kilométer. A második körforgalom az utcán található. Sverdlovskaya és eléri a 3, 3 kilométer hosszúságot.
A híd szélessége 31, 5 méter. Mindkét oldalon 1, 5 méter szélességű gyalogos járdákkal van ellátva. Maga a hídot 135 lámpaoszlop megvilágítja.
A Nikolaev-híd átmérőjének teljes súlya 26 177, 9 tonna. Körülbelül 1500 ember dolgozott a híd építésén. Majdnem 250 egység különféle speciális felszerelés volt benne.
A híd építésének előrehaladása
A Krasznojarszki Nikolajev-híd 2005 óta kezdődik történelmének. Azóta, amikor meghozták a végleges döntést az építkezésről. A híd építéséhez, a tervezéshez és a részletes dokumentáció elkészítéséhez szükséges beruházások kiszámításával kapcsolatos munkákat a St. Petersburg Transmost OJSC végezte 2005 és 2012 között.
Az első munka 2011. október 27-én kezdődött. Ezen a napon elvégezték az első földmunkát és egy emléktáblát.
A kereszteződés kiépítésében Krasznojarszk, Novoszibirszk, Altajszk és Abakán hídszerelvényei, valamint számos különféle alvállalkozói szerkezet vett részt.
2015 júniusában a Yenisei bal és jobb partját egy új híd kötötte össze. És ugyanezen év szeptemberében járművek próbapályáit indították rajta. Ezt a munkát 16 dömper hajtotta végre, amelyek maximális tömege 25 tonna volt. Az összes ellenőrzés után 2015. október 29-én a híd ünnepi légkörben nyílt meg.
A beléptető csomópontok építésének biztosítása érdekében a Jenisei bal partján 611 épület leszerelését tervezték. Ez a munka 2018 közepére valósult meg.
a hiányosságokat
A Nikolaev-híd építése során azonban bizonyos hiányosságokat fedeztek fel. Így az Orosz Föderáció Számvevőszékének 2016 elején végzett ellenőrzése megállapította, hogy a hídátkelő képesség 50% -kal kevesebb a bejelentettnél, amelynek a terv szerint 3300 autónak kellett lennie óránként. Ezenkívül az építésre elkülönített költségvetési forrásokat teljes mértékben felhasználták.
Ennek a problémanak az egyik oka az volt, hogy a bal parton nem épült kongresszus, amely a Krasnojarski Nikolajev-híd jóváhagyott tervét írja elő. Bizonyos problémák merültek fel a bontási tárgyú ingatlanok megváltásának sorrendjében.
Jelenleg a Krasznojarszki hatóságok fokozatosan megszüntetik ezeket a problémákat és hiányosságokat.
Régészeti leletek
A Nikolaevsky-híd építése során a folyamatban lévő ásatási munkák miatt meglepő régészeti leleteket fedeztek fel. Az ősi állatok maradványait, ideértve a mamutot, valamint az ősi emberek háztartási cikkeit, akik ezen a környéken körülbelül 17.000 évvel ezelőtt laktak, találtak ezen a területen. 2016 elején, a Krasnojarski-i Nikolaev-híd csomópontjainak építése során ásattak egy ősi nő maradványait, amelyeket a régészek a Dél-Szibériai antropológiai fajoknak tulajdonítottak. Ezt a leletet a tudósok a Krasnojarski terület régészeti kutatásainak teljes időszaka alatt a legfontosabbnak ítélték meg.
