Az odesszai olajfinomító (olajfinomító) 1938 óta működik. A háború kezdetén az üzem kapacitásait átvitték Syzran városába. Egy idő után, 1949-ben, ugyanazon a helyen újjáépítették. Ezt követően többször új berendezésekkel felszerelték, a szennyvíztisztító telepeket megerősítették, mivel az ipari hulladékokat ezután a Fekete-tengerbe engedték (a 20. század 70-ig), korszerűsítették, megnövelték a kapacitást, és ennek megfelelően kibővítették a termelést.
Az odesszai olajfinomító székhelye: Shkodova Gora Street, 1/1, Odessza, Ukrajna, és az alábbiak gyártására szakosodott:
- benzin A-98, A-95, A-92, A-80;
- dízel üzemanyag;
- cseppfolyósított gáz;
- kén;
- fűtőolaj;
- vákuum gázolaj;
- repülőgép-üzemanyag;
- kőolaj-bitumen út, építés, tetőfedés;
A Lukoil és az odesszai olajfinomító egyesülésének története
A 90-es évek közepén a Lukoil megkezdett fekete arany szállításával a vállalkozás számára. 1999-ben a társaság egyesült a Synthesis Oil céggel, hogy közösen visszavásárolja a finomító 51, 9% -át. A következő év tavaszán az orosz társaság újabb 25% -os részesedést vásárolt az odesszai finomítóban. Ezen a ponton már szinte megoldódott a Synthesis Oil szövetségből való kivonásának kérdése, részvényük későbbi átruházásával a Lukoil-ra.
Ennek eredményeként 2000 közepén a legnagyobb orosz olajtársaságok az ukrán vállalkozás részvényeinek mintegy 86% -ával birtokolták, amely akkoriban körülbelül 7 millió dollárba került, majd létrehozták a Lukoil-Odessa olajfinomítót.
Gyári fejlesztés
Az új vezetés 2001-ben azt a feladatot tette, hogy 4 év alatt elérje a munka és a felszerelés európai szintjét. A beruházások ebben az időben körülbelül 73 millió dollárt tettek ki. Ez lehetővé tette a termelési volumen növelését, elkezdték az Euro-3 szabvány szerinti üzemanyag-előállítást, 2004-re pedig az Euro-4 szabványok szerint dízelüzemanyag gyártását. A vállalkozás évente hatalmas adókat fizetett Ukrajnának, és hozzájárult az ország gazdasági helyzetének javításához.
A következő tíz évet időszakos emelkedések és hullámok jellemzik. Ennek oka elsősorban a gazdaság instabilitása és az ukrán olajpiac változó körülményei. Különösen vannak olyan információk, hogy Viktor Fedorovich Janukovics, aki akkoriban hatalomra került, közigazgatása hozzájárult a vállalkozás válságához.
Tulajdonjog átruházása
Ennek eredményeként 2010 őszén Vagit Jusufovics Alekperov, a Lukoil vezetője azt mondta, hogy a vállalkozás veszteséges és nagy veszteségeket szenvedett a társaságnak. A nyersanyagok beszerzése veszteséges lett - a szállító radikálisan megváltoztatta a feltételeket, és a finomítók olajszállítását felfüggesztették, felkészültek a termelés megőrzésére.
Az odesszai finomító ebben a bizonytalanság helyzetben maradt 2013 februárjáig, amikor a helyi GC VETEK (kelet-európai üzemanyag- és energiavállalat) érdeklődést mutatott az üzem iránt. A tárgyalások a részvények 99, 6% -ának az ukrán oldalra történő átruházásáról szóló megállapodások aláírásával zárultak Szergej Vitalievics Kurchenko, az ex-elnökhöz közeli fiatal üzletember vezetése alatt. 2013 nyarán ez a megállapodás hatályba lépett.
Úgy gondolják, hogy Kurchenko tudta, hogy hamarosan hatályba lép egy új védelmi vámrendelés, amely megszabadítja az ország piacát a külföldi versenytársaktól, ezáltal a finomítók ismét jövedelmezőek lesznek.
A vállalkozás összeomlása
Az odesszai finomító további életét az ország vezetésének következő váltása bonyolította. A bűnüldöző hatóságok gyanítják a VETEK irányítását illegális pénzeszközökmosásban és az olaj illegális kivitelében való részvételben. A társaság vezetését felkerült a keresett listára.
A bírósági határozat elrendelte az olaj és olajtermékek eltávolítását a vállalkozástól, hogy azt a közeljövőben átruházhassák az Ukrtransnaftaprodukt állami tulajdonú társaság számára.
