A Partizanskaya állomás, amelyet egy időben Izmailovsky Park metróállomásnak hívtak, a moszkvai metró Arbat-Pokrovskaya vonalán található. Ez Moszkva egyik legrégebbi állomása. Az Izmailovsky Parkhoz legközelebbi metróállomások Semenovskaya és Izmailovskaya. Ezek a keleti közigazgatási körzetben találhatók.
Ez egy sekély állomás, három oszlopos, összeomlott. Nemcsak gyönyörű, hanem az alagutak is, amelyeken keresztül mozognak az elektromos vonatok.
A nyitvatartási idő: 1944.1.1. Az építész B. Vilensky. Az állomás regionális jelentőségű kulturális örökség tárgya.
Tervezési jellemzők
Az Izmailovsky Park metróállomás tervezésének ideológiai alapja a partizán mozgalom témája. Az oszlopok platformján látható Zoya Kosmodemyanskoy és a Szovjetunió hősének, Matvey Kuzmin emlékműve.
Maguk az oszlopok szürkés-sárgásfehér márványból állnak, amelyet a Prokhoro-Balandinsky lerakódásnál bányásznak. Az állomás alját barna csempe borítja. A sínek falán domborművek készülnek. A falakon lévő domborművek formájában különféle típusú szovjet fegyverek vannak. Az állomás mennyezetén lévő hatalmas kerek lámpák nem maradtak fenn a mai napig.
Út felépítése
Az izmailovsky park moszkvai metróállomás három pályán épül fel. A moszkvai metróállomások közül a legszélesebb. Ez vonatkozik az állomás csarnokára. A nagy méret mellett három sínes sín jelenléte is kapcsolódik.
Ez a szolgáltatás annak a ténynek köszönhető, hogy korábban azt kellett volna, hogy az állomás nagyon zsúfolt legyen. Mellette volt a Szovjetunió legnagyobb stadionja. Sztálin. A második kijáratot el kellett volna hozni neki. Ezt a sportlétesítményt azonban nem építették, miután úgy döntöttek, hogy megváltoztatják az állomás tervét, és egy utat hagytak el.
Kilép az állomásról a felszínre
Az állomásnak csak egy kijárata van a felszínre. A nyugati végén fekszik. A lépcsőn mindkét platformon utazók könnyen beléphetnek a pénztárgép előcsarnokába, amely a föld alatt van. A lépcsőn felmászva egy partiszánokat ábrázoló szobor látható. A földi pavilon nagy téglalap alakú szerkezetű. A belső falak vörös és fehér márványból állnak.
A nulla év végén az állomáscsarnok padlójáról eltávolítottuk az aszfaltot, és sötét márványra cseréltük. Ugyanakkor a világos márványból, amelyből a padló dísz készült, vörös gránitra váltották. Az egyetlen hely, ahol aszfalt marad, az állomás vége.
