A legtöbb ember úgy gondolja, hogy a legromantikusabb és költőibb európai város Párizs. A katakombák nem a leghíresebb és legnépszerűbb vonzereje, hanem csak a hatalmas többszintű pincék egy kis része, több mint 300 kilométernyire alatta.
Megjelenés története
Az ókorban a római település, Lutetia, a modern francia főváros helyén található. A kifejezések, a sportpályák és a szobrok készítéséhez, amelyek még ma is láthatók a latin negyedben és a Cite-szigeten, bányásztak a helyi mészkőre és a gipszre, és ekkor jelentkeztek az első kőbányák. Az idő múlásával a római Lutetia francia Párizsgá vált, és egyre több építőanyagra volt szükség a folyamatosan növekvő városhoz. A kőbányák nemcsak bővültek, hanem mélyültek is. A XII. Században a francia gazdasági fejlődés egyik kiemelt területe a mészkő és a gipsz kitermelése volt. A 15. századra a kőbányák már kétszintűvé váltak, és a kijáratok mellett speciális kutyákat helyeztek el csörlőkkel, hogy hatalmas kőtömböket emelhessenek a felszínre. A 17. századra a Párizs minden utcája alatt földalatti alagutak és bányák voltak. Szinte az egész város „lógott” az ember által létrehozott üregekbe.
Probléma és megoldás
A XVIII. Században a párizsi utcák összeomlása és a föld alatti veszélye állt fenn. És miután az 1774-ben bekövetkezett tragédia az d'Anfeere utca egy részét az épületekkel, az emberekkel és a kocsikkal egy 30 méteres gödörbe zuhant, a francia király XVI. Lajos parancsával speciális szervezetet hoztak létre - a kőfejtők általános felügyeletét, mely ma működik és működik. Munkavállalói felelősek a Párizs közelében lévő katakombák állapotáért, a föld alatti alagutak megerősítéséért és javításáért. A megtett intézkedések ellenére a pusztítás veszélye továbbra is fennáll, mivel a talajvíz aláássa a barlangok erődítményeit és alapjait.
A modern történelem
A gyakorlati franciák a pincéket gombatermesztésre, borok és egyéb termékek tárolására használják. A második világháború alatt, amikor a német csapatok elfoglalták Párizst, földalatti katakombákat kezdtek használni mind a francia ellenállás harcosai, mind a fasiszták. A múlt század közepén tilos a földalatti alagutakba való szabad belépés, de a katafilok - a földalatti párizsi élet szerelmesei - továbbra is találnak lehetőséget arra, hogy bekerüljenek a katakombákba, ahol pártot töltnek, festenek és más művészeti tárgyakat készítenek.
A Párizs földalatti szintje, amely hivatalosan engedélyezett és mindenki számára nyitva áll, a metró és a hatalmas négyszintes Forum Forum, amely a tér alatt található, ahol korábban az Emil Zola által leírt piac volt - Párizs méhében.
Párizs metró
A francia főváros metróállása az egyik legrégebbi a világon - már több mint száz éves. Útjai összefonódnak az elektromos vonatok vonalával, szerkezetében több mint 14 vonal és 400 közép- és kicsi ágynemű áll rendelkezésre, amelyeket kanyargós átjárók kötnek össze, az ősi párizsi katakombák helyén építve. A párizsi metró kellemes illatú, különbözik a többitől. Az előcsarnok padlóját minden hónapban speciális viasz borítja, erdők és rétek illatával.
Hogyan lehet bejutni hozzájuk?
A legtöbb turista élvezi a párizsi metró használatát, és meglátogatja az óriási Forum földalatti áruházat, de nem mindenki akar Franciaországba utazni Párizs ősi katakombáiban. A francia főváros alvilágába tett kirándulás, amint mondják: „mindenkinek”. Mindazonáltal speciális pavilonon keresztül, az egykori vámépületen keresztül juthat be a Denfert-Rochereau metróállomás közelében (Danfer-Roshro).
Körülbelül 2, 5 km földalatti alagutak és barlangok nyitottak a turisták számára. Bizonyos helyeken a törvény tiltja, és a katakombákban járó rendőri brigádok ellenőrzik annak betartását.
csontrakás
A francia földalatti nekropolisz olyan modern párizsi utcák alatt helyezkedik el, mint az Alle, a Dare, a d'Alembert és a Rene Coti sugárút, és az õk mentén járók többsége még azt sem gyanítja, hogy ezek alatt állnak. A párizsi katakombák sötét vonásaikkal rendelkeznek. Az Ossuary, vagy egyszerűen fogalmazva, a földalatti temető története 1780-ban kezdődött, miután a városi parlament betiltotta a temetést a városban. Több mint kétmillió ember maradványait, akiket korábban az Innocents legnagyobb párizsi temetőjében temettek el, eltávolítottak, fertőtlenítették, feldolgozták és több mint 17 méter mélyre fektették az elhagyott Tomb Isoire kőbányákban.
Tehát Párizst megtisztították a sírokról. A katakombák több mint hatmillió ember pihenőhelyeivé váltak. 1876-ban alapították a Párizsi Ossuary-t, amely kör alakú galériákból áll, teljes hossza közel 800 méter. A párizsi katakombák a 19. század elején szerezték meg modern megjelenésüket: sima folyosók koponyákkal és csontokkal tele. A legkorábbi meroving-kori temetkezések több mint 1000 éves, és a legutóbbi temetkezéseket a francia forradalom alatt tartották.
Mi van ott?
Párizsban a katakombák és az Ossuary meglátogatást érdemelnek, hogy megbecsüljék a francia főváros szépségét és romantikáját a halál és az élet „ellentétében”. A nekropoliszba való bejutáshoz le kell mennie egy keskeny spirális lépcső 130 fémlépcsőjén. Azokat, akik klaustrofóbiában, krónikus szív-, ideg- és tüdőbetegségekben szenvednek, jobb, ha nem megy ilyen kirándulásra, hogy ne károsítsák saját egészségüket.
A falba fektetett emberi maradványok mellett, közel 20 méter mélyén láthat egy oltárt, barangolványokat, emlékműveket és szobrokat, amelyeket a bányába telepítettek friss levegő ellátására, és amelyek az elmúlt évszázadok temetkezési helyeit díszítették. Szinte minden szektorot kő sírkő jelöl, amely megmutatja a maradványok újratemetésének dátumát, valamint azt, hogy mely templomból és temetőből szállították őket.
Az egyik galériában látható a korábban mészkő kinyerésére használt kút, ahonnan Párizs épült. A katakombákat, vagy inkább ezeknek a földalatti galériáknak a mennyezetét és falait „díszítik” a halottak csontok és koponyák, amelyek szorosan illeszkednek egymáshoz. Ebben a sötétség városában, ahogy maguk a franciák nevezik nekropolisznak, olyan ismert emberek maradványai maradnak, mint Blaise Pascal és Fouquet, Marat és Lavoisier, Robespierre és Charles Perrault, Rabelais és Danton.
