A modern rakétavetők elődei Kínából származó fegyvereknek tekinthetők. A kagyló 1, 6 km-es távolságot tehet meg, hatalmas számú nyíllal lőtt a célt. Nyugaton ezek az eszközök csak 400 év után jelentek meg.
A rakétafegyverek létrehozásának története
Az első rakéták kizárólag a Kínában feltalált fegyverpor megjelenése miatt jelentkeztek. Az alkimisták véletlenül fedezték fel ezt az elemet, amikor az örök élethez elixírt készítettek. A XI. Században először porbombákat használtak, amelyek katapultot küldtek a célponthoz. Ez volt az első fegyver, amelynek mechanizmusa a rakétavetőkhöz hasonlított.
Az 1400-ban Kínában létrehozott rakéták a lehető legközelebb voltak a modern fegyverekhez. Repülésük távolsága több mint 1, 5 km volt. Két motorral felszerelt rakéta volt. A zuhanás előtt hatalmas számú nyíl repült ki belőlük. Kína után az ilyen fegyverek Indiában jelentkeztek, majd Angliába estek.
Ezek alapján 1799-ben Kongrev tábornok új típusú pisztolyhéjat fejlesztett ki. Az angol hadseregben azonnal üzembe helyezik őket. Aztán hatalmas fegyverek voltak, amelyek 1, 6 km távolságból lőttek rakétákat.
Még korábban, 1516-ban az alacsonyabb szintű Zaporozhye kozákok Belgorod közelében, amikor elpusztították a krími kán Melik-Girey tatár hordáját, még innovatívabb rakétavetőket használtak. Az új fegyvereknek köszönhetően legyőzték a tatár hadsereget, amely sokkal több volt, mint a kozák. Sajnos a kozákok magukkal vitték fejlesztésük titkát, miután a későbbi csatákban meghaltak.
Eredmények A. Zasyadko
Jelentős áttörést hozott a hordozórakéták létrehozásában Alexander Dmitrievich Zasyadko. Ő volt az, aki feltalálta és sikeresen végrehajtotta az első UZO - többszörös rakétaindítókat. Az egyik ilyen tervből legalább 6 rakétát szinte egyszerre lehetett elindítani. Az egységek könnyűek voltak, amelyek lehetővé tették, hogy bármilyen kényelmes helyre átvihessék. Konstantin nagyherceg, a király testvére nagyra értékelte Zasyadko fejlődését. I. Sándornak készített jelentésében arra törekszik, hogy Zasyadko ezredest kinevezzék a vezérőrnagy rangjára.
A rakétavetők fejlesztése a XIX-XX. Században.
A XIX. Században N. N. elkezdte a rakéták építését a nitropowder (füstmentes por) felületén. Tikhomirov és V.A. Artemyev. Egy ilyen rakéta az első szovjetunióban 1928-ban indult el. A kagylók 5-6 km távolságot tehetnek meg.
Tsiolkovsky K. E. orosz professzor hozzájárulásának köszönhetően az RNII I.I. Guaya, V.N. Galkovsky, A.P. Pavlenko és A.S. Popov az 1938-1941-es években több számjegyű RS-M13 és BM-13 rakétaindítóval jelent meg. Ugyanakkor az orosz tudósok rakétákat hoznak létre. Ezek a rakéták - az "Eres" - a még nem létező Katyusha fő részévé válnak. A létrehozása alatt még néhány évig működni fog.
Telepítés "Katyusha"
Mint kiderült, öt nappal a Szovjetunió elleni német támadás előtt az L.E. Schwartz a moszkvai régióban bemutatta a Katyusha nevű új fegyvert. A rakétavetőt akkoriban BM-13-nak hívták. A teszteket 1941. június 17-én, a Sofrinsky kiképzőpályán végezték, G.K. vezérkari főnök részvételével. Zsukov, az emberek védelmi, lőszer- és fegyverbiztosai, valamint a Vörös Hadsereg más képviselői. Július 1-jén ez a katonai felszerelés elhagyta Moszkvát a front felé. Két hét múlva Katyusha meglátogatta az első tűzkeresztelést. Hitler sokkolta, amikor megtudta ezen rakétavető hatékonyságát.
A németek féltek ezt a fegyvert és minden lehetséges módon megpróbálták elfogni vagy elpusztítani. A tervezők azon kísérletei, hogy ugyanazt a fegyvert Németországban újból felújítsák, nem hoztak sikert. A kagyló nem vette fel a sebességet, kaotikus repülési útvonala volt, és nem érte el a célt. A szovjet gyártású fegyver egyértelműen más minőségű volt, évtizedekig tartott annak kidolgozása. A német társak nem tudták helyettesíteni, ami a lőszerek instabil működéséhez vezetett.
Ennek a hatalmas fegyvernek a létrehozása új oldalt nyitott a tüzérségi fegyverek fejlesztésének történetében. A szörnyű "Katyusha" elkezdte viselni a "győzelem eszközének" tiszteletbeli címet.
Fejlesztési szolgáltatások
A BM-13 rakétavetők egy hatkerekű, négykerék-meghajtású teherautóból és egy speciális kialakításból állnak. A pilótafülkébe rögzítették azt a rendszert, amellyel rakétákat indítottak egy arra felállított platformon. Egy speciális emelő hidraulikusan felemelte az egység elejét 45 fokos szögben. Kezdetben nem volt rendelkezés a peron jobbra vagy balra mozgatásáról. Ezért a cél eléréséhez a teljes teherautót kellett telepíteni. A telepítésből lőtt 16 rakéta szabad út mentén repült az ellenség helyére. A legénység korrekciókat végzett lövöldözéskor. Mostanáig néhány ország hadserege használta a fegyver korszerűbb változatát.
Az 1950-es években a BM-13-t felváltotta a BM-14 többszörös rakétarendszer (MLRS).
Grad rakétavetők
A kérdéses rendszer következő módosítása a Grad volt. A rakétavetőt ugyanolyan célokra hozták létre, mint az előző hasonló mintákat. Csak a fejlesztők feladatai váltak bonyolultabbá. A lövési tartománynak legalább 20 km-nek kellett lennie.
Új kagyló kifejlesztését az NII 147 vállalta, amely még nem készített ilyen fegyvereket. 1958-ban, A.N. vezetésével Ganičev - a Védelmi Technológiai Állami Bizottság támogatásával - megkezdte a rakéta fejlesztését a létesítmény új módosításához. Alkalmazott technológia létrehozása tüzérségi kagylók gyártásához. Az esetek forró rajz módszerrel készültek. A lövedék stabilizálása a farok és a forgás következtében történt.
Számos kísérlet után a Grad rakétákban először négy hajlított alakú penge tollazatát használták, amelyeket a dobáskor nyitottak meg. Így A.N. Ganichev képes volt biztosítani, hogy a rakéta tökéletesen illeszkedjen a csővezetőbe, és repülés közben a stabilizáló rendszere ideális volt 20 km-es lövési távolsághoz. A fő alkotók az NII-147, NII-6, GSKB-47, SKB-203 voltak.
A teszteket 1962. március 1-jén a Leningrád melletti Rhevka edzőpályán hajtották végre. Egy évvel később, 1963. március 28-án az ország elfogadta a Gradot. A rakétavetőt sorozatgyártásba helyezték 1964. január 29-én.
A "város" összetétele
A SZO BM 21 a következő elemeket tartalmazza:
- rakétavető, amelyet az Ural-375D alvázának hátuljára szereltek;
- 9T254 tűzoltó rendszer és szállító rakodó jármű a "ZiL-131" alapján;
- 40 három méteres vezeték csövek formájában, amelyek vízszintesen forognak és függőlegesen vannak vezetve.
Az irányítást manuálisan vagy elektromos hajtással hajtják végre. A kézi telepítés töltődik. Az autó mozdulatlanul mozoghat. A felvétel egyetlen ugrással vagy egyetlen lövéssel történik. 40 kagyló mentőerővel a munkaerő 1046 négyzetméter területeken van hatással. m.
Kagylók Grad számára
A tüzeléshez különféle típusú rakétákat használhat. Eltérnek a lövési tartománytól, a tömegtől és a vereség céljától. Ezeket az embereket, páncélozott járműveket, habarcs-akkumulátorokat, repülőgépeket és helikoptereket a repülőtereken elpusztítani, bányászatra, füst-képernyők felszerelésére, rádióinterferencia létrehozására és vegyi anyagokkal történő mérgezésre használják.
A Grad rendszernek nagyon sok módosítása van. Mindegyik a világ különböző országaiban üzemel.
Nagy hatótávolságú MLRS "Hurricane"
A Grad fejlesztésével párhuzamosan a Szovjetunió egy nagy hatótávolságú többszörös indító rakétarendszer (MLRS) létrehozásával foglalkozott. A „Hurricane” megjelenése előtt megvizsgálták az R-103, R-110 „Teal”, „Kite” rakétavetőket. Mindegyiket pozitívan értékelték, de nem voltak elég hatalmasak és hátrányaik voltak.
1968 végén megkezdődött a távolsági 220 mm-es SZO vizsgálata. Eredetileg „Grad-3” -nak hívták. Az új rendszert teljes egészében fejlesztésbe vették a Szovjetunió védelmi minisztériumainak 1969. március 31-i döntése után. A 172-es Permi ágyúgyárban, 1972. februárban elkészítették az MLRS "Hurricane" prototípust. A rakétavetőt 1975. március 18-án üzembe helyezték. 15 év elteltével a Szovjetunió az Uragan MLRS 10 rakéta tüzérségi ezredét és egy rakétatüzérségi brigádot helyezte el.
2001-ben oly sok hurrikánrendszer volt üzemben a volt Szovjetunió országaiban:
- Oroszország - 800;
- Kazahsztán - 50;
- Moldova - 15;
- Tádzsikisztán - 12;
- Türkmenisztán - 54;
- Üzbegisztán - 48;
- Ukrajna - 139.
A hurrikánok héjai nagyon hasonlóak a grad lőszerekhez. Ugyanazok az alkatrészek a 9M27 rakétaegységek és a 9X164 por töltések. A cselekvési tartomány csökkentése érdekében a fékgyűrűket is beillesztik. Hosszuk 4832-5178 mm, súlyuk - 271-280 kg. A közepes sűrűségű talajban lévő tölcsér átmérője 8 méter, mélysége 3 méter. A lövési távolság 10-35 km. A kagylók töredéke 10 m távolságra áthatolhat egy 6 mm-es acélgáton.
Mire használják a hurrikán rendszereket? A rakétavetőt a munkaerő, a páncélozott járművek, a tüzérségi divíziók, a taktikai rakéták, a légijármű-rendszerek, a parkolóban lévő helikopterek, a kommunikációs központok, a katonai-ipari létesítmények legyőzésére tervezték.
A legpontosabb MLRS "Smerch"
A rendszer egyedisége olyan mutatók kombinációjában rejlik, mint a teljesítmény, a távolság és a pontosság. A világ első irányított forgó héjú MLRS-je a Smerch rakétavető, amely még mindig nincs analóg a világon. Rakétái el tudják érni a célt, amely 70 km-re fekszik a fegyvertől. Az új MLRS-t a Szovjetunió 1987. november 19-én fogadta el.
2001-ben a hurrikán rendszerek a következő országokban voltak (volt Szovjetunió):
- Oroszország - 300 autó;
- Fehéroroszország - 48 autó;
- Ukrajna - 94 autó.
A lövedék hossza 7600 mm. Súlya 800 kg. Minden fajta hatalmas pusztító és káros hatással rendelkezik. A "Hurricane" és a "Tornado" elemeinek vesztesége megegyezik a taktikai nukleáris fegyverek fellépésével. A világ azonban nem tartja ilyen veszélyes felhasználásukat. Fegyverekkel azonosak, mint például fegyver vagy tank.
Megbízható és erős "nyár"
1975-ben a moszkvai Hőtechnikai Intézet mobil rendszer kifejlesztését kezdte meg, amely különféle helyekről képes rakéta elindítására. Ilyen komplex volt a Topol rakétavető. Ez volt a Szovjetunió válasza az irányított amerikai kontinentális ballisztikus rakéták megjelenésére (ezeket az Egyesült Államok 1959-ben elfogadta).
Az első tesztekre 1983. december 23-án került sor. A rakéta egy sor indítás során megbízható és erős fegyvernek bizonyult.
1999-ben 360 Topol komplexum található tíz helyzetben.
Oroszország évente dob egy Topol rakétát. A komplex létrehozása óta körülbelül 50 tesztet végeztek. Mindegyik nehézség nélkül elhaladt. Ez jelzi a berendezés legnagyobb megbízhatóságát.
A Szovjetunióban található kisebb célok legyőzése érdekében kifejlesztették a Tochka-U elválasztó rakétavetőt. A fegyver létrehozására irányuló munka 1968. március 4-én kezdődött, a Miniszterek Tanácsa rendeletével. Az előadó Kolomenskoye Design Bureau volt. Főtervező - S.P. Legyőzhetetlen. A CRIS AG volt a felelős a rakéta-ellenőrző rendszerért. A hordozórakéta Volgogradban készült.
