Ez a folyó az ősi időkben nagy közlekedési jelentőséggel bírt. A Shuy nemesi kereskedők fontos kereskedelmi útjai haladtak rajta. A hajózás megállt, miután a folyón vízimalmokkal gátak épültek. Ez a 17. század közepén történt. Szinte száz évvel később folytatta újra.
Ez a Teza-folyó, amely jelentős érdeklődésre számíthat a rafting idején.
A történet
Egyszer régen Thezát sűrű erdők veszik körül, vizei mélyek és mélyek voltak. Az ekeket (sekély ülő lapos fenekű edényeket) nem akadályozták meg a szakadások és a sekélyek. A XVII. Század végén a tezai bankok tulajdonosai malmok építését kezdték el a folyón, elzárva azt, amely akadályozta az árurakély átjutását a tározón. Shui lakosai panaszkodtak és gondoskodtak arról, hogy a malmok az akkor uralkodó Péter, Ivan és Szófia rendeletével elpusztuljanak. És mégis, a malmok tulajdonosai 1730-1740-ben elérték az érdekeik legitimitását, és a Teze-folyón az ekeút ismét megállt.
Csak száz évvel később folytatódott a Theza mentén történő hajózás, a malmok megsemmisítése után, és ezt elősegítette Shuya városában a textilgyártás gyors fejlődése, amely olcsóbb marketing módszereket igényelt. A shui kereskedők hosszú bajainak köszönhetően 1830-ban megszerezték a hajózási engedélyt. Addigra a folyó azonban olyan sekélyvé vált, hogy az első Sándor Sátyába látogatott császárnak köteleznie kellett a város kereskedőit és gyártóit, hogy az államkincstár rovására zárórendszert építsenek fel. 1834-ben a Theseus-on (a torkolatától Shui városáig) elkezdte fából készült zárak építését gátakkal és ágcsatornákkal, valamint rozsdás hidakat, gatiszt és irodaépületeket. Három záraknál a malmok hatása megmaradt.
1837 júniusában a navigációt megnyitották a Tesa zárrendszeren egy 89 km hosszú szakaszon.
Meg kell jegyezni, hogy a Teza-folyón folytatott halászat mindig is népszerű volt.
leírás
Az Ivanovo régió területén folyó folyik keresztül. Tézsa a Klyazma folyó bal mellékfolyója. A folyó csatorna hossza 192 kilométer. A forrás a Kogalovszk-mocsarakban található, a Volga régióban. Ez a hely a Volga-csatornától 12 kilométerre délre, nem messze a Volga-Uvod csatornától.
A forrásnál a folyó szélessége nem haladja meg a 8 métert. A vízfolyás elképesztően gyönyörű strandok között folyik, ahol a festői rétek váltakoznak az erdőkkel. A Tesa-csatorna kanyarodik, és a bankok fokozatosan emelkednek. A Teza folyó szélessége a Parsha összefolyása után jelentősen megnő, 20 méterig elérve. A folyó partján fekvő egyik legnagyobb település Shuya városa. A folyó partján találhatók Kholu, Dunilovo és Khotiml vidéki települései is. Ma 5 gát van telepítve. Az első zárak Szergeje falu közelében található, az utolsó pedig kb. 2 kilométerre fekszik a szájuktól.
A folyó felső része keskeny (legfeljebb 7 méter széles), a középső szakasz kissé kiszélesedik 10 méterre, alsó szakaszában pedig eléri a 30 métert. Shui városa alatt a partok nyitottabbak, fűztel borították. A mainstreamben megfigyelhetők az idősek és a szigetek.
A Teza folyó ártéri szélessége kb. 300-500 méter a felsõ folyón, és körülbelül 700 méter az alsón. Csak Kholui falujában eléri a 6 km szélességet. Ez a folyó összefolyása a Klyazma árterével. Néhány terület mocsaras és mocsaras növényzettel benőtt. A tavaszi árvíz alatt az ártéri víz elárasztja egy méterig.
beáramlás
A teázának a következő mellékfolyói vannak: jobb - Sebiryanka, Salne, Molochta, Lemeshok, Tyunykh, Vondyga (vagy Vyazovka), Nozyga, Sekh (fehér nád); balra - Under, Lulech, unokája, Mardas, Scab, Postna, Mezitsa.
Ezek közül a legnagyobb a Parsha folyók (kb. 65 km hosszú), a Molokhta (49 km) és a Lyulekh (60 km).
látnivalók
Érdekes hely a Kholui falu, ahonnan csodálatos ősi templomkomplexumok találhatók. A turisták körében népszerű és vadvízi evezés a Teza-folyón.
Shuya város alatt található a Zmeevsky temetkezési hely, ahol a Fatyanovo kultúra temetkezéseit találták.
Tezinsky Shipping Cascade
Shui alatt ugyanaz az öt duzzasztógát található, amelyeknek a következő nevei vannak: 5. számú (a torkolattól 2 km-re), Kholuy, Khotiml, Polka és Sergeevo. Miután a folyó ebben a szakaszban hajók számára átjárható volt. A 19. század első felében épített fazárakat hajók áthaladására használták 1994-ig. A XXI. Század elején kettőre állíthatók betoncsövek.
A zárrendszer működésének éveiben a Zarnitsa típusú motoros hajók által üzemeltetett nagysebességű Shuya-Hotiml személyszállító vonal működött. A Shui város melletti helyszínen a „Shuya - 21. kilométer” vonal volt, amelyet egy Moskvich típusú hajó szolgált ki. 1993 őszéig a Tezinskaya rendszer a csatornagazdálkodás egyensúlyán volt Moszkva.
