környezet

Hány km-re van Moszkva és Szamara? Milyen a pálya?

Tartalomjegyzék:

Hány km-re van Moszkva és Szamara? Milyen a pálya?
Hány km-re van Moszkva és Szamara? Milyen a pálya?

Videó: Hunland-A kamionos egy napja-orosz meló 3.rész 2024, Június

Videó: Hunland-A kamionos egy napja-orosz meló 3.rész 2024, Június
Anonim

A cikk megválaszolja a kérdést: hány kilométerre van Moszkva és Szamara között. A pálya leírása és annak főbb jellemzői szintén rendelkezésre állnak.

Hány km-re van Moszkva és Szamara?

A Moszkva-Szamara autópálya az egyik legnépszerűbb Oroszországban. Moszkva a Központi Szövetségi Körzethez tartozik, Szamara pedig a Volga régióhoz tartozik. A felhasználók gyakran felteszik a kérdést: hány kilométerre van Moszkva és Szamara között? Ezeknek a városoknak a távolsága 856 km, és ha az autópályán halad, akkor 1054 km. Nyilvánvaló, hogy a válasz a kérdésre: hány kilométer lesz Samarától Moszkvig azonos. Kb. 15 óra eltelte veszti ezt a távolságot a meglévő autópálya mentén, egy orosz autókra jellemző sebességgel. A mozgás iránya Moszkvából Szamara felé elsősorban délkeletre irányul (kelet felé lejtőn). Moszkvából Szamara felé haladva egy autó áthalad Ryazanon és Penzán, amelyek köztes pontok.

Image

A pálya előzményei

A Moszkva-Szamara autópálya az Urál szövetségi autópálya része (kódnév: M-5). A Moszkva-Ryazan szakasz az ország egyik legrégebbi része, amelyet lovagláshoz használtak. Az autó mozgása a XX. Század 30-as évek elején alakult át, amikor csak az első autók jelentkeztek. Szamara előtt az autópálya elkészült a múlt század 40-es éveiben, a 60-as években pedig - Cseljabinszkig.

Image

A Moszkva - Szamara autópálya jellemzői

A szövetségi autópálya Moszkvától Samaraig (hány kilométert már meghatározták) és keletre nyúlik. Moszkvától 240 kilométerre (Dobry Sot falu a Ryazan régióban) mindkét irányban 2 vagy több sáv van, aztán szűkül, majd mindkét irányban főleg egy sáv van. Kivételt képez a Penza kitérőjén található hely és néhány területen több hely.

A pálya földrajza

Az út áthalad a Központi és a Volga szövetségi kerületeken. A terep sík, néha megemelkedett. Szamara irányában a kontinentális éghajlat növekszik, szárazabbá válik, télen pedig súlyosabb. Ezzel szemben a nyár Samara melegebb, mint Moszkvában. Az útvonal északnyugati felében (Moszkvától) erdők vannak, a délkeleti felében (Szamara oldaláról) pedig sztyeppe és erdő-sztyeppe.

Image

Útvonal útvonala

Az autópálya kezdete a Moszkva Gyűrű út és a Volgogradsky Prospekt kereszteződése, majd az út délkeleti irányban halad a Moszkvai Régió területén, Lyubertsy városán és Lukhovtsy városán keresztül. A moszkvai térségen belül az út 2 nagy folyót keresztez: Moszkvát és Okat (mindez a Kolomna régióban).

A gépjárművezető úton következő terület Ryazan. A mozgás iránya kelet-délkelet. Itt a pálya Rybnoye, Shilov és Sasov közelében található. Rjazan megkerüli a megkerülést, áthalad Shatsk városán. A Ryazan régió fő keresztezett folyói a Pronya és a Tsna, valamint számos kis folyó.

A közelmúltban a Ryazan térségben a vasútvonal átlépése szárazföldi volt, ami gyakran hatalmas forgalmi dugók kialakulásához vezetett. Most erre a célra felüljárókat hoztak létre.

A Ryazan után Mordovia követi. 458 km-re halad át Saransk városának közelében.

A következő régió a Penza régió. A mozgás iránya változatlan marad: keletre és délkeletre. Az autópálya itt halad át Spassk-on, Nyizsnyij Lomov város szélén, valamint Penza város északi szélén, tovább, nem messze Zarechny és Kuznetsk városától.

Image

Az utolsó Szamara előtt az Uljanovski régió található. Ez a Volga szövetségi körzethez tartozik. A pálya itt nyugat-kelet felé van orientálva.

A Szamara régió területén az autó keletre is halad. Az út itt Syzran szélén halad, nem messze Oktyabrsk-tól, majd a Szaratov-tározó partjain. Majd menj északra a Zsigulevszk és a Zhigulevskaya vízerőműveken keresztül, Tolyatti városán keresztül, majd keletre és délkeletre a Samara város széléhez.

Ennek az útnak az utolsó pontja a Novosmeykino közelében lévő kereszteződés, ahonnan Sámara fordulhat, vagy az Urál felé haladhat.