A fekete jég nem csak kellemetlen, hanem traumás, veszélyhelyzetben veszélyes jelenség, nagyon jellemző az orosz járdákra és autópályákra. Természetesen könnyebb megakadályozni azt a megfelelő időben történő hóeltakarítással, akár frissen, akár olvadva, de ezt a közművek nem mindig teszik meg. Az egyik legolcsóbb és leghatékonyabb mázoldó termék a közúti műszaki só használata. Valahol helyébe szokásos homok kerül. Később részletesebben fogunk beszélni erről a módszerről és magáról a reagensről.
Mi a műszaki só?
Az utak sójának több neve is van:
- Ásványi koncentrátum halit.
- Letétbe dudor.
- Kő műszaki használatra.
- Tó.
A választott névtől függetlenül ez egy természetes ásványi anyag, amelyet műszaki célokra használnak: jégtelenítő anyagként, fúrófolyadékok előállításához, víz előkészítéséhez és szűréséhez, maró, klór és így tovább előállításához.
A műszaki só fő alkotóeleme a nátrium-klorid (NaCl). Fontolja meg most a fajtáit.
A technikai só típusai
A télen az utakon a só különféle lehet, mint az összes műszaki só. Fontolja meg részletesen a típusát:
Kő. A bányászat bányákban, megfelelő mélységben zajlik: a természeti vagyon rétegeit speciális gépekkel aprítják össze és az emeletre szállítják. Ezután megtisztítják a szennyeződésektől, és apróbb frakciókba darálják őket. Ez a leginkább környezetbarát termék, amely egészségünkre is jótékony hatással van. Ezért szanatóriumokat nyitnak a régi sóbányák közelében, ahol a légúti betegségeket a földalatti speciális sejtekben megelőzik.
- Tó (önálló leszállás). A fő változat az Orosz Föderációban - kb. Baskunchak. A sós tavak alján lévő rétegekből nyerik ki. A folyamat elején határozottan feloldódnak. Ezután a sót közvetlenül elpárologtatjuk a kapott oldatból.
- Karrierjét. Ez a só a legkevésbé tisztított utakhoz. Az alkotórészben lévő nátrium-klorid-tartalom 90%. Lehet kő vagy tó is. Jellemző "piszkos" szín - szürke, vöröses - különbözteti meg. Az oldhatatlan részecskék jelenléte miatt az ilyen só hatóköre szűkült. Ugyanakkor a terméknek nagy előnye van - olcsó. Ezért az utak technikai sója nagyrészt pontosan a karrier sója.
- Pelletizáljuk. Első osztályú terméknek tekintik - a benne lévő nátrium-klorid-tartalom nem lehet alacsonyabb, mint 99, 7%. Ezt megkülönbözteti az oldhatatlan elemek szinte teljes hiánya. Speciális berendezésen vákuumban bepároljuk, majd tablettákká préseljük.
Termék összetétele
Az utak sója a következő elemekből áll:
- nátrium-klorid;
- kalcium-ion:
- magnézium-ion;
- szulfát-ion;
- kálium-ion;
- vas-oxid (III);
- más kőzetek oldhatatlan üledéke;
- némi nedvesség.
A bemutatott cikkek százaléka termékenként változik.
A legnagyobb gyártók
A legnagyobb gyártók képviselete, akik nemcsak az utakra szállítanak sót:
- „Belaruskalihoz”. A testvéri állami vállalkozást elsősorban a mezőgazdasági termeléshez használt hamuzsír műtrágyák gyártójaként ismerték. Tevékenységének második iránya a technikai só.
- "Astrasol". Az astrahani vállalkozás, amely saját sót szállít a piacra.
- "Artemsol". A több mint egy évszázados múlttal rendelkező vállalkozás fő ipari központja Soledarban (Ukrajna) található. Feladata egy termék - halit-koncentrátum kinyerése, feldolgozása és forgalmazása.
- "Iletsksol". A legrégebbi orosz cég, amely kősó kinyerésével és feldolgozásával foglalkozik. Sol-Iletskben (Orenburgi régió) található, és többek között technikai sót szállít a zsákolt utakhoz.
- A Bassol. Az astrahanai vállalkozás önsó kinyerésével és értékesítésével foglalkozik.
Termékfajták
A szokásos a minőség három kategóriáját különböztetik meg:
- Legmagasabb fokozat. A nátrium-klorid-tartalom nem lehet alacsonyabb, mint 98, 1%.
- Első osztály. A NaCl aránya legalább 96, 5%.
- Második osztály. A nátrium-klorid jelenléte nem lehet alacsonyabb, mint 93%.
Őrlősó
A következő típusokat különböztetjük meg:
- E - blokkok 200 x 200 x 400 mm, 200 x 200 x 200 mm.
- D (4. csiszolás) - morzsák, amelyek átmérője legfeljebb 20 mm. Az ömlesztett részecskék nem haladják meg a 15% -ot.
- C (3. csiszolás) - legfeljebb 4, 5 mm átmérőjű szemek. A nagyobb elemek aránya nem haladja meg a 15% -ot.
- In (2. köszörülés) - legfeljebb 2, 5 mm átmérőjű részecskék. A nagyobb térfogatú elemek tartalma nem haladja meg az 5% -ot.
- A (1. csiszolás) - legfeljebb 1, 2 mm átmérőjű szemek. A nagyobb elemek aránya nem haladja meg a 3% -ot.
Csomagolás és a termék költsége
A műszaki só ára 50 kg-os zsákokban érdekes mind a közművek, mind a szervezetek, az egyének számára. A termék csomagolása azonban nem ez az egyetlen lehetőség:
- Ömlesztett autók - legfeljebb 70 tonna autók, billenőkocsik legfeljebb 20 tonna - és így tovább.
- "Nagy futás" 1 t-ig.
- 50, 25 kg-os zsákok.
Lássuk az átlagos termékárat a legújabb csomagolásban.
| gyártó | 25 kg-os zsák | 50 kg-os zsák |
| "Belkaly" | 150-200 dörzsölje. | 250-350 dörzsölje. |
| "Uralkali" | 170-200 dörzsölje. | 350-400 dörzsölje. |
| "Bassol" | 170-200 dörzsölje. | 350-400 dörzsölje. |
És most megvitatjuk, mi az ennek az anyagnak az előnye és hátránya.
