Tula viszonylag nagy és kiterjedt villamoshálózattal rendelkezik. Ez a fajta tömegközlekedés sokáig megjelent a városban, és továbbra is igény van. Most Tulában van 9 villamosút és egy villamosmegálló. A pályák teljes hossza meghaladja a 90 km-t. A tulai villamosok menetrendjével kapcsolatos információkat a hivatalos városi weboldalon találja meg.
A városi villamos története
Az első Tula villamosok 1888-ban jelentkeztek a város utcáin. Azonban ezeket csak feltételesen lehetne nevezni: a vasút mentén mozgó kis pótkocsi előtt a lovak sétáltak. Ezek voltak a vontatás forrása a korai villamosok számára. Az ilyen szállítást az első világháborúig használták, ezt követően a városban évekig nem volt villamos.
Villamos villamosok Tulában csak 1927-ben jelentkeztek, miután a Tramweistroi irodát megszervezték és elkészítették az első, kb. 9 km hosszú vágányvonalat. A vonal hivatalos megnyitására 1927 novemberében került sor. A szállítóegységek száma mindössze 4 darab volt, de hamarosan számukra hatra nőtt, és az egyik raktáron volt. A két szomszédos állomás közötti áthelyezés abban az időben 8 kopóba került.
1929 óta új vonalak építésére került sor, 1932-ben pedig tehervonalakat nyitottak. A Nagy Honvédő Háború előtt a villamosflotta 72 vezető és vontatott kocsiból és 6 teherkocsiból állt. 1939-ben egy kis raktár épült. Az 1941-es városi védelem során villamosokkal használták a sebesülteket és a lőszereket. Katonai körülmények között további vonalakat építettek.
A háború utáni években folyamatban volt a villamoshálózat helyreállítása és korszerűsítése. Ugyanakkor az árufuvarozási vonalakat (ideértve a háború éveiben épített vonalakat is) fokozatosan lebontották.
Az új vonalak építésével együtt a villamospark új autókat kapott, amelyek hozzájárultak annak megújításához. Ehhez egy tragikus körülmény kapcsolódott. Tehát a 60-as évek elején egy új típusú, fokozott kényelemű kocsikat vezettek be a hálózatba. 10 évig tartottak, de 1972-ben egyikükben a vészfékezés nem sikerült, tíz ember - utas halálát okozta. Aztán ezeket az autókat ártalmatlanították.
A 70-es években 14 villamosút volt Tulában, és a kocsik száma összesen 250 volt. 1980-ban már 18 út volt. 1983-ban három autós villamosok kezdtek járni a város körül. De már 1984-ben szétváltak.
Legutóbbi változások
A 90-es években és a 2000-es évek elején a háztartási kocsikat felváltották az importált kocsikkal. Ezt elősegítette a külföldi analógok magasabb minősége. De 2010 után aktívan csökken a villamos útvonalak száma Tulában.
2016-tól a városnak csak 9 útvonala van, összesen 86 darab személygépkocsival. Van is egy villamosraktár. Ezen felül 18 szerviz és két retro autó található. A viteldíj 20 rubel. A jegy ára a legtöbb polgár (Tula lakosa) számára 750 rubelt jelent.
Tula villamosmegőrző és karbantartó központ
A villamos szállítás teljes ideje alatt Tulában számos depót hoztak létre, amelyek többségét később feloszlattak vagy felszámolták. Az első raktár 1927-ben jelent meg. 1959-ben elvesztette státusát, átalakulva autójavító műhelyré. Egy másik épült 1939-ben, és 1979-ben - lebontották. A harmadik raktár ("Oboronnoe") 1959-ben jelent meg, és 2008-ban a buszállomány kiszolgálására használták. Ez utóbbit ("Krivoluchye") 1973-ban hozták létre, és továbbra is folytatja korábbi funkcióit.
A leírt szállítási mód karbantartási pontjai szintén megjelentek és eltűntek. Tehát a Kurszki állomáson lévő pont 1930 és 1965 között tartózkodott, Kirov falujában a pont 1930 és 1977 között, valamint a kombájnban 1936 és 1991 között.
Tula villamos útvonal térképe
A villamos útvonalak korszerűsítése 15 számot tartalmaz (működő - 9). Az útvonalak hossza átlagosan körülbelül 10 km (9, 5 és 14, 5 km között). A villamosok utazási ideje mindegyikük átlagosan 50 perc (40-60 perc).
A leghosszabb a 10. út. Hossza 14, 5 km, utazási idő 60 perc. Áthalad a Metallurg stadionon, a Demidov gáton és a Yasnaya Polyana cukrászdán. A tizenkettedik és tizenharmadik útvonalat városi tulajdonnak tekintik, de az útvonalak egy részét elhagyták.
A történelmi múltban a villamosvonalak rendszere többször megváltozott. Újak nyíltak, míg mások bezártak. Tehát a városi villamosséma központjában egy zárt gyűrűs szakasz található. A különböző útvonalak kereszteződése miatt képződik, bár egyikük sem halad át teljesen.
A villamosok menetrendjei Tulában megtalálhatók a város hivatalos weboldalán.
Jövőbeli tervek
A környezetbarát közlekedés fejlesztése Tulában folytatódik. Tehát 2016-ban a villamospark további 30 egységgel növekedett. Feltételezhető, hogy a villamosvasút egyes szakaszaiban javításokat végez. Ezen túlmenően néhány vonal megvilágításának javítását, valamint a proletár gyűrű további kiépítését és bezárását tervezi.
Az ötletek szintjén a nagysebességű villamosvonalak rendszerére való áttérés lehetőségét tárgyalják. Ezt 1971-ben fejezték ki, de a terveket soha nem hajtották végre. A modern projektek csak néhány villamosvonalak korszerűsítését foglalják magukban, amelyeket körbe kell zárni. E projektek gyakorlati megvalósítása azonban nem valószínű.
