Vitaly Anatolyevich Vantsev jól ismert üzletember és az Russian Airlines állami vállalat főigazgatója. Vitali Anatolyevich az, aki a Vnukovo OJSC társtulajdonosa, igazgatótanácsának elnöke. Jogjelölt.
Születési hely
Vitaly Anatolyevich Vantsev 1969 őszén született. Ez történt a gyönyörű Khabarovsk városban, amely jelenleg az egyik legnagyobb város - a kultúra, a politika és az oktatás központja.
képződés
Az iskola befejezése és a bizonyítvány megszerzése után Vitaly Vantsev, akinek életrajza eseményes, belép a leningrádi felső katonai topográfiai parancsnoki iskolába. 1990-ben sikeresen befejezte.
A munka kezdete
A főiskolát követően Vitaly Anatolyevich Vantsev azonnal megkezdte karrierjét. Először a fegyveres erőkben dolgozik földmérő mérnökként. Három évvel később, 1993-ban, amikor rájött, hogy nem kedveli ezt az üzletet, abbahagyta.
Azonnal belép a speciális átképző tanfolyamokra, máris polgári specialitást kapott. Ugyanakkor, ahogyan a jól ismert üzletember interjúiban beismerte, már megpróbált dolgozni kis kereskedelmi társaságokban, segített egyes vállalatoknak az olajügyi kérdések megoldásában, sőt, még az Állami Duma helyettesének is segített.
Vitaly Vantsev: szakmai tevékenység és életrajz
Egy ismert üzletember 1995-ben kezdte komoly szakmai tevékenységét, amikor a sikeres Vals cég vezérigazgatójává vált. Abban az időben ez a vállalat olajfinomítással foglalkozott a rjazani és a moszkvai finomítókban. De akkoriban munkája szorosan kapcsolódott a repülőtérhez, mivel az összes moszkvai légi jármű számára üzemanyagot adott el.
Egyes források szerint Vitaly Anatolyevich 1992-től kezdve már a Vnukovo Nemzetközi Repülőtéren töltötte be egyik vezető posztját. A hivatalos források azonban sehol sem erősítik meg ezt az információt.
Karrier Vnukovo-ban
1997-ben Vitaly Anatolyevich Vantsev sikeresen végzett a Közgazdaságtudományi Akadémián és a legnépszerűbb Vnukovo repülőtér főigazgató-helyettese lett. Feladatai között szerepelt a befektetési politika helyes és kompetens végrehajtása.
Maga az üzletember egy interjúban beszélt arról, hogy miként kezdte karrierjét a Vnukovo repülőtéren. Elmondása szerint nem azért jött, hogy itt munkát szerezzen, hanem egyszerűen csak azért jött, hogy összegyűjtse a pénzt, ami kellett volna. Vitaly Anatolyevich Vantsev szerint együtt maradt dolgozni.
Ebben az interjúban egy közismert üzletember elmesélte, hogyan kezdte meg vállalkozását. Ismeretes, hogy abban az időben a nemzetközi repülőtér üzemanyag-tartozása túl nagy volt. Ezért Vnukovo nem tudta visszafizetni, elkezdtek különféle típusú üzleteket eladni.
Ekkor Vitaly Anatolevich vásárolt üzemanyagtöltő komplexet Valsa kollégáival. Ennek eredményeként ez a tényhez vezetett, hogy a Vals társaság vált a híres repülőtér üzemanyag-ellátó infrastruktúrájává. Ezt követően úgy döntöttek, hogy megváltoztatja a cég nevét. A „Valsa” helyett megjelent a „Aviation and Oil Company”.
A kilencvenes évek végén az ANK társaság különféle repülőtéri beruházásokkal kezdett foglalkozni. Erre a célra egy új társaság, a Vnukovo-Invest, jött létre. Ez a vállalkozás magában foglalja Vitaly Vantsev apját is. Először a Vegos Corporation vezérigazgatójává vált, és a kilencvenes évek végén már ugyanezt a pozíciót töltötte be az ANK-ban. Egy interjúban egy híres üzletember azt mondta, hogy az apja vállalkozásaikba kezdték, miután elvégezték a karrierjét a Katonai Akadémián.
A 2000-es évek elején Vitaly Anatolyevich lett a Vnukovo vezérigazgatója. 2002-ben ugyanabban az évben Jurij Lužkov, a főváros polgármestere javaslatot tett az összes Vnukovo-részvény Moszkvába történő átruházására, így minden tartozást kifizetve. A következő évben az orosz elnök rendeletot írt alá a Vnukovo repülőtér részvényeinek a főváros tulajdonába történő átruházásáról.
De a legtöbb részvény továbbra is Vitaly Vantsevnek és apjának, valamint az ANK kollégáinak a tulajdonában volt. Az eszközök átruházásának eredményeként új társaság jött létre, a Vnukovo Nemzetközi Repülőtér. Meghatároztak egy alapkezelő társaságot is, amely a fővárossá vált, és ennek megfelelően a Vnukovo-Invest társaság, amelyet Vitaly Vantsev irányított, és amely a legtöbb részvényt birtokolja ebben a társaságban.
De két évvel később, a híres üzletember, Vitaly Vantsev vezette igazgatóságának igazgatóságát. Mint tudod, ebben a pozícióban három évig dolgozott. „Moszkva. Vnukovo ”szorosan kapcsolódik egy ismert és sikeres üzletember szakmai tevékenységéhez. 2007-ben Vitaly Anatolyevich volt a híres repülőtér társtulajdonosa, apja pedig igazgatója volt.
Vantsev tevékenysége a válságellenes központban
2008 őszén Vitali Anatolyevich, akinek szakmai tevékenysége teljes mértékben kapcsolódott a moszkvai Vnukovo repülőtérhez, úgy döntött, hogy a válságellenes központot vezette, amelynek állítólag elő kellett segítenie az AirUnion körül kialakult helyzet megoldását. A válság ebben a szövetségben akkor következett be, amikor először csak késtek az üzemanyag fizetéséért, majd egy ilyen késés ahhoz a tényhez vezetett, hogy sok légiközlekedési vállalat elkezdte késleltetni a járatok indulását.
Ugyanazon év tavaszának végén az elnök rendelettel aláírta a Rostekhnologiya állami társaságot, amelybe átutalják azoknak a társaságoknak az összes ellenırzését, amelyek nem teljesítették kötelezettségeiket. De ugyanakkor a közismert AirUnion szövetség is bekerül ebbe a társaságba.
Tevékenységek az orosz légitársaságokban
Ugyanebben az évben új társaság regisztrálására került sor, ahol a részvények fele a moszkvai kormány tulajdonában volt, a másik fele az Orosz Technologies tulajdonában volt. A fővárosi repülési társaság, az Atlant-Sojuz átvette az AirUnion szövetség összes tartozását, megtérítve hitelezőit.
Már 2008 őszének közepén új társaság jött létre és regisztrált - az Russian Airlines. Ismert, hogy Vitaly Anatolyevich megszerezte az új társaság összes részvényének 99% -át. Vitaly Vantsev (Rosavia) végül megvásárolta Konstantin Musovatovtól az utolsó részvényt.
Az alapító testület létrehozásának kezdetétől kezdve Vitali Anatoljevicset választották annak vezérigazgatójaként. Emellett Vitaly Vantsev a Vnukovo-invest részvényeinek 80% -át, a Vnukovo Airport, a Vnukovo 400. számú repülőgépjavító üzem és más részvények több százalékát is birtokolta. Maga Vantsev üzletember maga a Vnukovo-ban lévő részesedését körülbelül egy milliárd dollárra becsülte.
Vitaly Vantsev az egyik interjújában arról beszélt, hogy vágyakozik arra, hogy ezen új társaság újabb részvényese legyen. De egy híres üzletember szerint senki sem felajánlotta neki, hogy ezt tegye, de amikor ez a társaság egyre erősebbé válik, és máris magába tud lépni a tőzsdén, minden bizonnyal teljesíti vágyát.
Tevékenységek a "Sky Express" társaságban
2008 végén egy sikeres Vantsev üzletember úgy döntött, hogy újabb 39% -os részesedést szerez a SkyExpress-ben, amelyet az Abramovich testvérek hoztak létre. Az első orosz olcsó légitársaságokhoz tartozik. A nagyvárosi kormány azonnal figyelmeztette, hogy ez a sikeres üzletember Vantsev személyes projektje, ezért semmilyen módon nem volt kapcsolatban az Russian Airlines társasággal. Ugyanezt egy későbbi interjúban megerősítette maga a jól ismert és sikeres üzletember is.
Már a következő év tavaszán a Vitaly Anatolyevich-kel szorosan összekapcsolt társaságok több mint 70% -ot megszerezték e társaság, amelynek hivatalos neve Heavenly Express. Feltételezhető, hogy az Abramovich testvérek feladták részvényeik egy részét adósságaik megfizetése érdekében. Ezt állította a "Vedomosti" újság, amely gyakran interjút tartott egy sikeres Vantsev üzletemberrel.
De Vitaly Anatolyevich már 2009 márciusában felajánlotta, hogy megvásárolja a Heavenly Express társaság részvényeit a moszkvai kormánynak. A Vedomosti újság szerint alacsony díjat állapított meg ezekért a részvényekért. Tehát minden részvényre egy dollár árat határozott meg. A SkyExpress részvényeinek ilyen alacsony ára annak volt köszönhető, hogy a nemzetközi repülőtéren több mint két milliárd üzemanyag-beszállító tartozásait kellett visszafizetni.
Az élet törvénye
A sikeres Vantsev üzletember képes volt bebizonyítani magát a jogtudományban. Tehát 2001-ben megvédte a hitelezés világában elkövetett bűncselekményeket, majd jogi tudományok jelöltévé vált.
