A felszállási kísérleteket az emberek már az ősidők óta vállalják. Emlékezz még a legendás Daedalusra és fiára is. Igaz, hogy kísérleteiket kétes siker koronázta. Az idők megváltoztak: most egy szárny nélküli ember bármely irányba repül, és amennyit csak akar. De az emberek soha nem voltak képesek egyedül eljutni a levegőbe, tehát a repülőgép-balesetek gyakran nagyon tragikus következményekkel járnak.
Repülőgép-összeomlások: világstatisztika
Ilf és Petrov szabad idézésével érdemes megjegyezni, hogy a statisztikák mindent tudnak: hány matrac, játék, szék van a világon, és természetesen figyelembe veszi a bekövetkezett légi balesetek számát.
A közismert statisztikai társaságok 1945 óta kiszámították a légiközlekedési balesetek áldozatainak számát. Kiderült, hogy ebben az időszakban Amerika lett az emberi veszteségek vezetője. Miért nem volt ilyen nehéz kitalálni, hogy az Egyesült Államokban milyen csalódást okozott a repülőgép-baleset statisztikája. Valójában ebben a fejlett országban az utasforgalom és a légi forgalom száma többszöröse, mint egy másik régióban.
Az amerikai légierő harcosának összeomlása
A nagyközönség legnagyobb figyelmét felhívják a hatalmas polgári légitársaságokkal összefüggő légi összeomlásokra, jelentős számú áldozat kíséretében. De gyakran balesetek vannak helikopterekkel, vadászgépekkel, különös tekintettel az amerikai katonai erőkre.
Például 2003-ban egy Black Hook katonai helikopter lezuhant edzőrepülés közben. Baleset történt a Ford Dam területén, a kanadai határ közelében fekvő bázison. A fedélzeten 13 katona volt, akik közül csak kettő maradt életben.
Ugyanazon év februárjában a „Provler” három pilóta fedélzetén a fékrendszer meghibásodása miatt esett le egy repülőgép-hordozó fedélzetéről. Két embernek sikerült az utolsó pillanatban katapultot folytatni, a harmadikat pedig a közeli vizek felszínéről mentették meg.
2003 januárjában a Tomket vadászgép összeomlott, mielőtt a karibi repülőgép fedélzetére jutott. A repülőgép csak 1000 méterre zuhant a céltól. A pilóták sikeresen kilöktek. A baleset okait még tisztázni kell.
Két harci helikopter lezuhant a mexikói határ közelében, Texas déli részén, éjszakai sötétség alatt. Négy rezervista tengerészgyalogos halt meg. Figyelemre méltó, hogy a kábítószer-futárok elfogásának művelete annyira elbűvölően és tragikusan fejeződött be. Helikopter regisztrációs címe: Camp Pendleton Base.
2002. decemberét a Tweety Bird kiképző repülőgépek összecsapása jellemezte az égen, Oklahoma déli fölött. Szerencsére a pilóták túlélték, és az egyik oldal egyedül is visszatért a kiképző bázishoz.
Egy 2002. téli éjszakán a Fort Raker bázis közelében lezuhant egy edzőfúrásokat végző helikopter. A pilóták nem maradtak túl.
Két amerikai támadó repülőgép ütközött Nevada felett. Egy pilóta meghalt. Szerencsére a második katapulált az időben.
2002 októberében a Limor-bázis két legújabb harcosa összeomlott a kaliforniai part mentén. A pilóták testét még nem találták meg.
F-16 bombázók ütköztek Utah fölött. Az egyik pilóta életben maradt, a másik maradványait a baleset helyétől bizonyos távolságra találták meg.
Kis hajókat érintő katasztrófák
Az Egyesült Államokban a légiközlekedés nem korlátozódik a katonai repülőgépek esésére. Gyakran előfordul, hogy a kis magánrepülőgépek lezuhannak, amelyek meghibásodások miatt meghibásodnak, vagy ha emberi hibát lépnek fel. Az egyik leghírhedtebb eset Paul Wellstone szenátor, felesége, lánya és három alkalmazottja halála volt. A politikus repülőgépe 2002. októberében, kb. 22 órakor lezuhant, nem messze az Evelet-Virginia repülőtértől.
A fennmaradó esetekben, amikor az erdőben vagy a lakóövezetben könnyű egy hajtóműves, két hajtóműves repülőgép történt, több baleset kivételével semmilyen baleset nem volt. Különösen 2002-ben Új-Mexikóban repülőgép-baleset történt az autópályán. Megszakadt vezetékek miatt összeomlott, míg a pilóták meghaltak. Senkit sem sérült meg a földön.
2003 januárjában egy- és kétmotoros repülőgép ütközött. Összeomlottak Denver lakónegyedében. Négy ember meghalt (legénység a fedélzeten), és a földön 6 embert különféle súlyosságú sérülések követtek el.
Szintén egyedi eset fordult elő Los Angeles-ben. A repülőgép elpusztította a ház egy részét, és a garázsba zuhant, miközben a pilóta meghalt, és a szobában tévét néző gyermek nem sérült meg.
Egy másik figyelemre méltó baleset történt a dél-karolinai Charlotte repülőterén. A pilóta a hangár felé merülve próbálta megmenteni a helyzetet, ennek ellenére 19 embert öltek meg.
Az Amerikai Szövetségi Bank ellen érthetetlen támadás katasztrófássá vált. Valójában egy ismert társaság pilóta és menedzsere egy karácsonyi partira indultak, és az a tény, hogy a repülőgép Miami tartalékbankján zuhant, baleset volt. Az épület nem volt súlyos sérülés, de a fedélzeten 2 ember halt meg.
Oklahoma fölött egy tábla lezuhant hat emberrel, akik már szó szerint néhány méterre repültek a Makalister repülőtérre.
Az amerikai tíz legjobb légiközlekedés
Az Egyesült Államokban bekövetkezett súlyos légi összeomlások természetesen jobban észrevehetők, függetlenül attól, hogy mely évben fordulnak elő, mert a baj nem számít az időrendben. Hangsúlyozni kell ennek a szomorú értékelésnek az első három helyét, amit egy kicsit később megteszünk.
Időközben elegendő megnevezni az Egyesült Államok legnagyobb légiközlekedési balesetet, amely az emberi veszteségek legnagyobb mennyiségét gyűjtötte össze.
- Az első helyet a 2001. szeptemberében bekövetkezett szörnyű terrortámadás foglalja el. Összesen 2846 ember halt meg ebben a szörnyű katasztrófában.
- A második a chicagói baleset, amely 1979 májusában történt. Megölt 273 utas, beleértve a személyzet tagjait is.
- Harmadik: az airbus 2001. novemberi összeomlása. Gyilkos: 265 ember.
- 1996-ban egy Róma felé tartó Boeing 747 felrobbant az Atlanti-óceán felett néhány perccel a felszállás után. A repülési adatrögzítőkről származó adatok vizsgálata és dekódolása után megállapítást nyert az ok: a kábelezés végzetes meghibásodása. A 800 végzetes repülés 230 ember életét vesztette életbe.
- 1987-ben a nem megfelelő személyzet fellépése miatt a McDonnell Douglas repülőgép rögtön a sikertelen felszállás után zuhant a felüljáróba. Azt kellett repülnie Michigan Detroitból Phoenixbe. Ennek eredményeként 156 ember halt meg, köztük 2 áldozat a földön. Csodálatos üdvösséget nevezhetünk annak a ténynek, hogy az egyetlen utas, a Cecilia nevû négy éves lány életben maradt.
- A Boeing 727, a következő Las Vegasban, 1982-ben zuhant Kennerben. Az Egyesült Államok légi összeomlásait egy másik súlyos esemény követte, amely 153 ember életét követelte. A repülőgép összeomlása után a fekete dobozt természetesen visszafejtették. Az információelemzés eredményei szerint az oldal leesésének oka, amely nem haladta meg a föld fölött 40 méterrel többet, nyilvánosságra került. Láthatatlanná, de jelentős levegőben átadott mikroburszttá vált, amelyek halálosan befolyásolták a felszállást.
- 1978. szeptember A legnagyobb repülőgép-baleset Kaliforniában. A Boeing 727 és a Chesna 127 ütköztek a levegőben. Ez történt az égen San Diegó felett. A repülőgép egy lakónegyedbe zuhant. Az áldozatok száma 144 ember volt. A baleset oka ismét az emberi gondatlanság volt.
- 1985 augusztusában egy Lockheed repülőgép felrobbant Dallasban, mivel egy víztorony elütötte azt. Ezt erős turbulencia előzte meg. Ennek eredményeként 135 ember halt meg, és 30 fő, főleg a földön, megsebesült.
- Egy 1960. decemberi reggelen két repülőgép repült New Yorkba: Douglas és Lockheed. Összeköttek leszálláskor, ami a Brooklyn körzetében esést okozott. 134 embert halottnak tekintnek. A katasztrófa hivatalos verziója a navigációs berendezések meghibásodása volt.
- 1994-ben egy repülőgép zuhant Pittsburgh közelében. A szakértők által felfedezett és adatainak visszafejtésével ellátott fekete doboz nem segítette a katasztrófa okának felderítésében. A másik oldallal kapcsolatos további bajok azonban felfedték az igazságot: a Boeing 737 a kormánykerék bal helyzetbe ütközött. 132 ember nem érte el Floridat.
Egy baleset? Nem - terrorista támadás!
És most érdemes részletesebben foglalkozni a legszörnyűbb katasztrófával, amelyet a 2001. évi szörnyű terrortámadás váltott ki. Annak ellenére, hogy a légi balesetek, különösen az Egyesült Államokban a légi balesetek gyakran fordulnak elő, a világ még nem látott ennél arrogánsabb és szörnyűbb támadást.
Az Al-Kaida iszlamista Muhammad Atta és társai elfogták a Boeing 767-et, szeptember 11-én kb. 9 órakor, a New York-i marketingközpont északi épületébe. Hamarosan a déli tornyot egy Boeing támadja meg, amelyet Marwan Al-Shekhhi fanatikus lopott el. A halálos összecsapások között 17 perc telt el. Ezzel az oldallal párhuzamosan még két síkot is elfogtak, amelyek közül az egyik a Pentagonra, a másik a Capitolóra irányult. De csak az első érte el a célt, a második pedig összeomlott Pennsylvaniában. A Boeing 757-et Henie Hanjor, Szaúd-Arábia terroristája vezette. A fórumot a katonai központ nyugati részére irányította. A becsült áldozatok száma 189. Az emberiség soha nem fogja elfelejteni ezt a szörnyű eseményt.
Chicagói rémálom
A polgári repülés katasztrófáinak tanulmányozásakor lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe az 1979 májusában bekövetkezett szörnyű tragédiát. Ez a baleset a VTsT tornyaival szembeni terrorista támadás előtt volt a legnagyobb Észak-Amerika történetében. A Douglas repülőgép 30 másodperccel lezuhant a felszállás után. A motor szétválasztása és a bal szárny sérülése miatt a repülőgép felborult és a pótkocsira esett, majd egy szörnyű robbanás követett. A katasztrófa 273 embert ölt meg. A hibát a repülőtér műszaki személyzete okozta.
Airbus: végzetes másodpercek Queens felett
Egy újabb katasztrófa történt 2001-ben, egy hónappal a New York-i terrorista támadások után. A Kennedy repülőtérről repülő Airbus 300 röviddel a felszállás után zuhant. A vibráló New York-i térséget, Queens-t, súlyosan megrongálta a bélés. Összesen 265 ember halt meg. A baleset oka nem teljesen ismert, ám a szakértők szerint pilótahiba vagy túlzott turbulencia lehet.
A hivatalos változat mellett misztikus feltételezések is vannak. A tény az, hogy két ember volt az Airbus fedélzetén, akik csodálatos módon elmenekültek a halálból a szeptember 11-i támadások során. Állítólag Isten keze késett, de még mindig felülmúlta őket. Ez így marad, rejtély marad.
Az amerikai polgári repülés utolsó évtizede
Az elmúlt 10 évben sok szörnyű baleset történt a világon, ám az Egyesült Államokban a repülőgép-balesetek szerencsés esélye szerint nem hoztak túl szörnyű következményeket, bár voltak veszteségek. Ebben az időszakban 14 ütközés történt. A legtragikusabbak voltak:
- 2006. augusztus: Repülőgép zuhant Kentucky-ban, majdnem azonnal lezuhant, miután elhagyta a kifutópályát; 49 ember halt meg;
- 2009. február: 50 veszteség után egy repülőgép egy balesetbe ütközik a Buffalo körzetében.
Szerencsére az elmúlt 10 évben az Egyesült Államokban bekövetkezett baleset nem volt lenyűgöző, ám bármely emberi életnek nagy értéke van, tehát a légi balesetekben elhunyt szeretteinek bánatát mérhetetlennek kell tekinteni.
Végzetes leszállás San Franciscóban
Az utolsó repülőgép-baleset az Egyesült Államokban 2013 júliusában történt. A Boeing 777 lezuhant, miközben San Francisco-ban próbált leszállni. A törzs a repülőgép közelében elkezdett lebontani, és a motor felgyulladt. Ennek eredményeként 307 utas közül, beleértve a személyzetet is, három meghalt és 181 ember megsebesült.
Ugyanezen év decemberében tudomásul vették a grúziai katasztrófát. Könnyű motoros sík ismeretlen okokból, amíg el nem érte a végső rendeltetési helyét és a földre zuhant. Két ember meghalt.
Így az Egyesült Államokban az elmúlt 10 évben bekövetkező összeomlás csökken, és ez csak örülhet. Az egész világon folyamatban van a repülések minőségének és biztonságának javítása, ezért reméljük, hogy a történelem fátyla hamarosan elrejti az összes szörnyű roncsot.
