Mindenki tudja, milyen gyakran kell az orosz állam vezetőjének körbejárnia a világot. Munkaútra utazik Argentínába, barátságos látogatást indít Indiában, megy az orosz régiókba, hogy megoldja a belső problémákat … Természetesen a leggyorsabb út utazás repülővel. És mit repül Putyin? Az elnök számára az 1. számú igazgatóság nem csupán szállítási eszköz, hanem az ország mobil irányító központja és egy iroda is. Az „Oroszország” állami repülési különleges egység gyakorolja az államfő „légi tartózkodási helyének” állapotát.
Történelmi kirándulás
A pártelit elitje számára a második világháború kezdetén repülőgépek kezdtek működni. Létrehoztunk egy speciális légiközlekedési csoportot (MIGON), amely a repülőgépek magas rangú tisztviselőkkel való ellátását kötelezte.
Joseph Sztálin az S-47-en repült a teheráni konferenciára. Nikita Hruscsov inkább üzleti utakat tett az IL-18-on. Aztán a repülőgép-tervezők kifejezetten neki készítették az IL-62-et, ám Mihail Gorbacsov már repült ezen a repülőgépen.
Az államfő repülőgépe
Visszatérve arra a kérdésre, hogy Putyin repül. Meg kell jegyezni, hogy Vlagyimir Vladimirovics több gépet is használhat munkához. Az elnöki repülőgéppark 8 járművet és 2 helikoptert tartalmaz. És mégis miről repül Putyin? A legfontosabb szállítás, amellyel a levegőben mozog, az Il-96-300PU zászlóshajó. A bélés, méretében lenyűgöző, mindent tartalmaz a gyümölcsös munkához és a jó pihenéshez. Tehát megtudtuk, hogy Putyin repül. Most térjünk tovább azokhoz a funkciókhoz, amelyek az 1. számú fórumon rejlenek.
Jellemzők
Meg kell jegyezni, hogy az IL-96-300PU repülőgép kiváló platform a közügyek és az ország hadseregének kezelésére, mivel a zászlóshajó teljes elektronikával rendelkezik.
A belső terek is lenyűgözőek. Hatalmas összegeket költöttek a diófa furnérra épített fa burkolatokra.
védelem
Bárki, aki még soha nem tudta, hogy a Putyin repülőgép melyik márkájával repül, felteheti a következő kérdést: „Hogyan biztosítják az 1. számú fedélzet biztonságát?” Figyelemre méltó, hogy a védelmet nem csak a talajtól, hanem a levegőtől is végzik. A diszpécserök teljes serege és lenyűgöző számú légvédelmi eszköz irányítja az elnöki repülőgép felszállási és leszállási pillanatait, mivel ezekben az időkben nagy a terrorista támadás kockázata. A légtérben az 1. sz. Táblát speciális fedélzeti egység tapasztalt pilótái védik.
Van egy sor további biztonsági intézkedés is. Az ellenségnek például sikerült egy rakétát torpedálnia. Hogyan lehet semlegesíteni? Saját légvédelmi berendezésének segítségével, rakéták engedésével. Semlegesítheti a hőcsapdákat.
Ezen felül vannak repülõgép-burkolatok maszkoló bevonatok, amelyeknek köszönhetõen védettekké válnak a rakétavezérlõ rendszerekhez és az elakadáshoz. Ennek eredményeként a földről indított rakétát semlegesíteni kell. Így repül Putyin repülőgép!
Ráadásul az Il-96-300PU zászlóshajója fel van szerelve minden szükséges kommunikációval, beleértve a műholdat is. Így az államfő repülőgépe vezérlőrendszereinek törésének valószínűsége nullára csökken.
A jármű nem minőségi szempontból rosszabb, mint az amerikai elnök repülőgépe
Kétségtelen, hogy az IL-96-300PU nem rosszabb, mint az Air Force One, amelyen az amerikai elnök mozog. Figyelembe véve azt a kérdést, hogy melyik repülőgép repül Putyinval, részletesen leírtuk, milyen biztonsági funkciók vannak felszerelve az 1. táblán. Fő előnye az, hogy senki sem tudja, melyik úton halad az elnök zászlóshajója.
alternatív
Az orosz állam vezetője természetesen nemcsak az IL-96-300PU-t használhatja utazásra. Mint már hangsúlyoztuk, más márkákat is választhat.
És milyen gépen még mindig repül Putyin orosz elnök? A TU-154M-ről, a TU-134-ről, az IL-62M-ről, a Yak-40-ről beszélünk. A helyzet az, hogy a fő repülőgép a levegőben kíséri a tartalékot (ha bármilyen vis maior bekövetkezik) - ez világszerte gyakorlat. Figyelemre méltó, hogy a „biztonsági háló” jármű zászlóshajója nem volt egy bizonyos ideig.
1993-ban a repülőgépgyárban (Voronezh) beérkezett kérelem a társaság számára két IL-96 repülőgép gyártására. A korlátozott pénzügyi költségvetés miatt azonban csak egy került kifizetésre. A második síkot csak akkor kezdték el építeni, amikor Vlagyimir Putyin lett a hatalom élén.
A mai napig az IL-62M-et javasolják pótlásra, bár műszaki jellemzői szempontjából rosszabb az IL-96-300PU-nál.
Milyen tényezők határozzák meg, hogy Putyin repül? A repülőgép kiválasztásakor figyelembe veszik a repülőtér feltételeit, az utazás jellegét, a repülési távolságot. Ha a japán államlátogatásról beszélünk, akkor ésszerűbb egy márkájú repülőgépet használni, de ha munkaidőre van szükség Jakutia felé, akkor itt egy másikra van szükség.
Van egy másik kiegészítés annak a kérdésnek, melyik orosz elnök Putyin repül. Az államfő általában személyes századának gépeit működteti. Kivétel a rendkívüli esetek, különösen az elnök híres repülése harcosban. Ha szükség van egy repülőgépről helikopterre történő átvitelre, akkor aktiválódik az MI-8, amelyet a kiindulási bázisból küldünk arra a helyre, ahol csak az IL-96-300PU landolt. A zászlóshajót szükségszerűen parancsnok és két váltószemélyzet kíséri. A repülőgép fedélzetén légiutas-kísérők dolgoznak: öt férfi és öt nő.
Az "Oroszország" Állami Vámbizottság alkalmazottai
Nagyon érdekes természetesen nemcsak az az információ, hogy Putyin melyik repülőgéppel repül (az IL-96-300PU fényképet rendszeresen közzéteszik az orosz sajtó oldalain), hanem annak a kérdésnek is, hogy könnyű-e munkát szerezni a Rossiya Állami Vámbizottságnál.
Meg kell jegyezni, hogy meglehetősen nehéz bejutni az 1. igazgatóság állapotáért felelős struktúrába: a légitársaság mandátumbizottsága, amely a személyzetet kezeli, szigorú követelményeket támaszt a jelöltekkel szemben. Mindenekelőtt tagjai figyelmet fordítanak a potenciális alkalmazottak életkorára és képesítésére, akiknek többek között olyan tulajdonságokkal kell rendelkezniük, mint a felelősség, a szorgalom és a megbízhatóság. Nem szabad azt gondolni, hogy az Oroszországi SCC újonnan készített alkalmazottai azonnal felszállnak azon repülőgép fedélzetére, amelyen az elnök repül. Ennek a lehetőségnek a megszerzéséhez az újoncnak át kell mennie a karrierlépcső minden lépésén, és bizonyítania kell a legmagasabb szintű professzionalizmust.
Az Oroszországi SCC munkatársai betartják a legszigorúbb fegyelmet és alárendeltséget.
