A modern autó sok komplex rendszerből áll. Az SRS légzsák passzív biztonsági rendszere szinte a legfontosabb az autóban, mivel az emberek egészsége és élete függ a vészhelyzetben végzett munka minőségétől. Ha nem sikerül, akkor a műszerfal megfelelő jelzőfénye kigyullad. Ez a villanykörte rendszerint pánikot okoz a járművezetők körében, mert azt jelzi, hogy baleset esetén a légzsákok nem működhetnek. Ma közelebbről áttekintjük az SRS rendszert, megtudjuk, mit kell tenni, ha a légzsák izzó felgyullad, és megvizsgálunk néhány konkrét példát az autótulajdonosok életéről.
SRS rendszer
A kabinban található összes modern autó megtalálható az SRS jelöléssel. Mit jelent ez? Ez a rövidítés a Kiegészítő Biztonsági Rendszert jelenti, amely oroszul "Advanced Security System" -et jelent. Gyakran egészítik hozzá a légzsák kifejezést, amely fordításként "légzsák". A párna a rendszer fő tulajdonsága. De ezen kívül az SRS magában foglalja:
- Biztonsági övek.
- Feszítő eszközök.
- Sokk érzékelők.
- Pyro patron.
- Elektronikus vezérlőrendszer.
Mint minden más autóipari egység, a biztonsági rendszer meghibásodhat, ha egy kis alkatrész meghibásodik, vagy az elemek közötti megbízható kapcsolat elveszik.
Működési elv
Amikor az érzékelő sokkot észlel, riasztást küld a rendszernek, és a párnák kinyílnak. Az ütés pillanatától a párna kinyitásáig 30-35 milliszekundum elhalad. A modern autókban vannak speciális akkumulátorok, amelyek akkor is üzembe helyezik a rendszert, ha a fő akkumulátor sérült.
Miért világít az légzsák kijelző?
Ha világít az autó műszerfalán lévő légzsák lámpa, akkor probléma van a rendszerben. A jelzőfény folyamatosan világíthat, vagy egy bizonyos frekvencián villoghat, értesítve a járművezetőt a hibakódról.
Ha a biztonsági rendszerben minden rendben van, akkor a gyújtás bekapcsolásakor a lámpa körülbelül hatszor villog. Így a rendszer megkönnyíti a járművezetőt, hogy minden rendben van vele. Ezután a kijelző önmagában kialszik, és csak a motor következő indításakor emlékezteti magát. De ha bármilyen problémát vagy hibát észlel, a lámpa továbbra is világít. Amint az elektronika hibát észlel, automatikusan megkezdi az ok keresését, és továbbítja a hibakódot a memóriába.
Az első teszt után egy bizonyos idő elteltével a rendszer újra ellenőrzi az összes elemet. Ha a meghibásodás azonosítása hibás volt, vagy a hibát jelző jelek eltűntek, a diagnosztikai modul törli a memóriába korábban elküldött hibakódot. Ebben az esetben a lámpa kialszik, és a gép továbbra is a szokásos módon működik. Amikor a rendszer újra felismeri a hibát, a jelzőfény továbbra is villog.
Gyakori rendellenességek
Mint már megértettük, ha légzsák lámpa kigyullad az autójában, akkor a rendszer hibája mindig fennáll. A modern autógyártók különös felelősséggel lépnek a biztonsági menedzsment rendszerbe. Ezért az ebben az egységben használt eszközöket a legmegbízhatóbbnak és a problémamentesnek tekintik az egész autóban. Tehát ha a légzsák hibás működésű lámpája világít, akkor nincs értelme panaszkodni a rendszer megbízhatatlanságáért. Ne feledje, hogy az SRS légzsák diagnosztikai szervei nagyon ritkán hibáznak!
Ha a légzsák jelzőfény világít az autójában, ennek okai a következő problémák lehetnek:
- A rendszer egyik elemének integritásának megsértése. Nem számít, kicsi vagy nagy, fontos vagy sem.
- A jel megsértése a rendszer elemei között.
- Probléma az ajtókban található érintkezőkkel. Leggyakrabban ez történik az érintkezők javítása vagy cseréje után. Ha elfelejti csatlakoztatni az egyik csatlakozót, a lámpa kigyullad.
- A sokk-érzékelők károsodása.
- Rövidzár vagy bármilyen sérülés a rendszeráram vezetékein.
- Kiégett biztosíték. Egy egyszerű probléma, amelyre sok ember emlékezik utoljára, mivel már szétszerelte az autó felét.
- Az SRS légzsák vezérlőegységének szoftver vagy mechanikai károsodása.
- Az áramköri elemek integritásának és konzisztenciájának megsértése riasztás cseréje vagy javítása miatt.
- Pontosság az ülések cseréje vagy a kabin tisztítása során. Az ülések alatt van a huzalozás, amely károsíthatja az eszközök teljes láncát.
- Párnák visszaállítása baleset után, a vezérlőegység memóriájának visszaállítása nélkül.
- Nagy ellenállás az egyik párnán.
- A jármű feszültsége túl alacsony. Ha a légzsák izzó emiatt felgyullad, az akkumulátor cseréjekor minden a helyére kerül.
- Ha meghaladja a macskák vagy párnák életét. Ez az időszak általában 10 év.
- Nem szakszerű hangolás, amely gyakran az elektromos áramkör vagy az érzékelők integritásának megsértéséhez vezet.
- Nedves érzékelők a mosáskor.
- Helytelen akkumulátorcsere.
- Pontatlan kormánykerék cseréje.
orvosság
Most tudjuk, hogy miért világít a légzsák izzó. Csak arra vár, hogy megtudja, hogyan oldja meg ezt a problémát. A hibaelhárítás a következő lépésekből áll:
- Először is, a rendszer maga ellenőrzi teljesítményét a gyújtás bekapcsolásakor. Ha hibákat észlel, akkor a kódot a központi vezérlőegységbe írja.
- A varázsló elolvassa a kódot és meghatározza a probléma okát.
- Speciális diagnosztikai berendezések ellenőrzik a rendszert.
- A mester javítási műveleteket hajt végre.
- Csak a vezérlőegység memóriájának frissítése marad, és a probléma megoldódott.
Az SRS légzsákrendszer javításának otthoni próbálkozása erősen elriasztott! Először is, nem könnyű megismerni a rendszer elemeit. Másodszor, a bontás kiküszöbölése érdekében azt meg kell határozni. És speciális felszerelés nélkül ez lehetetlen. Harmadszor, ez a rendszer megmentheti az életét, ezért jobb javítását a szakemberekre bízni. A jelző figyelmen kívül hagyása is veszélyes. Baleset esetén a párnák nem nyithatók ki. De ok nélkül könnyen eltalálhatnak.
Nézzük meg néhány példát arra, hogyan lehet ezt a kérdést a különféle márkájú autók vezetői megoldani.
A Chevrolet Lacetti légzsák lámpája felgyulladt
Miután az autó vezetője észrevette, hogy a motor indításakor az SRS lámpa nem villog, hanem öt másodpercig ég, majd kialszik. Ezt megismételték a motor minden indításakor. Ennek oka a következő volt - a szék levételekor a sofőr leválasztotta a párnát és bekapcsolta a gyújtást, hogy hozzáférjen a cigarettagyújtóhoz. A rendszer hibát vett fel, és ebből a Lacetti légzsák lámpa világít. Aztán, amikor a szék és az érintkezők visszatértek a helyükre, az autó továbbra is emlékeztette a problémát.
Renault Logan
Ennek az autónak a tulajdonosának jelentõsebb problémája volt. Az egész azzal kezdődött, hogy az SRS jelző egyszer felgyullad. Mivel a járművezetőnek volt tapasztalata ebben a kérdésben, úgy döntött, hogy egyedül találja ki. Miután levette az első vezető párnáját, a férfi leválasztotta a huzalokat (korábban leválasztotta a „tömeget”), leszerelte a kormánykereket és a műanyag fedelet. Mellesleg a barátjától el kellett távolítania a kormánykereket, mivel szorosan megnyomják. Ez nem csak a Renault Logan járműveken történik. A légzsák izzója bekapcsolódott, amint kiderült, miután eltávolította a fedelet, mivel a szalagkábel el lett szakítva, és mindkét oldalán. A kormányoszlop kapcsolóblokkjának eltávolítása után az ember kivett egy sérült elemet, és kicserélte.
Nissan Nout
Az autó tisztítása után a tulajdonos észrevette, hogy az SRS jelzőfény világít. Nyilvánvalóan az az oka, hogy az ember vákuummal eltávolította az ülés alatt található vegyületet. Eleinte csak megpróbálta eltávolítani az akkumulátor csatlakozóját. Néhány autón ez segít, ha világít a légzsák. A Nissan úgy lett megtervezve, hogy a hibainformációk azonnal tárolódjanak. Szerencsére ez nem a Nissan autók egyetlen jellemzője. Kiderült, hogy az ilyen márkájú autókban a rendszer hibáktól való megtisztításához a következő műveleti sorrendet kell végrehajtania:
- Nyomja le a fékpedált. Nem szabad elengedni az eljárás végéig.
- Fordítsa a kulcsot "BE" módba.
- Várja meg, amíg az SRS jelzőfény villogni kezd.
- Gyorsan fordítsa a kulcsot "KI" helyzetbe.
- A 2-4 elemeket 3-5 alkalommal meg kell ismételni.
Ha ez nem segít, akkor van egy komolyabb probléma, és kapcsolatba kell lépnie a mesterekkel.
Toyota Camry
Az egyik motorosnál a Camry-40 légzsák lámpa nagyon érdekes okból kigyulladt. Mint már említettük, nemcsak a légzsákok, hanem az övek is csatlakoznak a biztonsági rendszerhez. Tehát egy vészhelyzetben a Toyota Camry tulajdonosa, amint mondják, "övet dobtak ki". Lövés - ez azt jelenti, hogy olyan nagy sebességgel húzták vissza, hogy a dugó működött, és az öv beszorult. A párnák nem kinyíltak, de a rendszer elismerte a helyzetet vészhelyzetben és a vezérlőegységben maradt, amelynek eredményeként a lámpa kigyulladt.
