Mi az alagút? Ez egy földalatti szerkezet, amelynek hossza jóval nagyobb, mint a szélesség és a magasság. Sokuk épült a világon - gyalogos és kerékpár - járművek mozgatásához, vízhez, kábelfektetéshez és egyéb emberi igényekhez. A cikk Moszkva leghosszabb alagútjáról szól.
sors
Az alagutakra szükség van különféle akadályok - például hegyek vagy folyók - leküzdésére (bizonyos helyeken műszaki szempontból problematikus a tartály fölé épülő híd építése vagy akadályozza a hajók áthaladását). Segítségükkel jelentősen csökkenthető a szélben az út és az idő, valamint az alagutak hozzájárulnak a forgalom kiürítéséhez vagy az átkelés elkerüléséhez.
Rövid történelem
Ez az épület az egyik legrégebbi. Több mint tízezer évvel ezelőtt az emberek már levágták a hegyek átjáróit, a bányák aknáit, a katakombákat és a kőfejtőket. A görögök, a rómaiak, az egyiptomiak és a babiloni lakosok jóval az új korszak előtt végezték el a földalatti munkákat vasérc, szén kitermelésével, templomok és sírok építésével, barlangvárosokkal, vízellátással és később szállítással.
A középkorban sok alagút épült katonai célokra, később pedig vízi utakként kezdték őket építeni.
A vonatok mozgásának első alagútját 1826-1830-ban építették a Liverpool és Manchester közötti kommunikációra. Oroszországban az első ilyen építkezés kicsit később - 1862-ben jelent meg.
1927-ben az Egyesült Államokban, Hudson közelében fektették a világ első autószállító alagútját. A Szovjetunióban egy ilyen struktúra 1959-ben alakult ki Moszkvában, a Kutuzovsky prospektnél. A fővárosban sok földút található. Ezután megtudhatja, mi a leghosszabb autóalagút Moszkvában. A neve és leírása, érdekes tények az alábbiakban találhatók.
Moszkva leghosszabb alagútja: név, leírás
Az orosz fővárosban a futásteljesítmény vezetője a Lefortovo alagút. Hossza 3 kilométer, 246 méter, ez az egyik legnagyobb Európában. 2003 decemberében nyílt meg. A város délkeleti részén fekszik, a Lefortovo park és a Yauza folyó alatt halad át, és a 3. közlekedési kör része.
Csak 7 közlekedési sáv van itt: 3 közülük északi irányban, 4 pedig déli irányban. Az egyes szalagok szélessége 3, 5 méter.
Moszkva leghosszabb alagútja 30 méter mélységben fekszik, amely a hatalmas forgalom zaj- és rezgéselnyeléséhez szükséges. Fel van szerelve a szükséges életmentő és biztonsági rendszerekkel: jó szellőzés, vízelvezető és tűzvédelmi rendszerek. Videokamerákat és telefonokat a föld alatti út teljes hosszában telepítik, és rádiójelet fognak. Az összes kommunikáció munkáját egy speciális irányító központ felügyeli.
"A halál alagútja" - érdemtelen becenév
A Lefortovo földalatti szerkezet átlagos áteresztőképessége óránként 3500 járműegység. De csúcsidőben az átfolyási sebesség óránként 7-8 ezer autóra növekszik, és nehéz megbirkózni egy ilyen terheléssel, ezért gyakran fordulnak elő balesetek, amelyekben az emberek időnként meghalnak. A statisztikák szerint ez a leghosszabb alagút Moszkvában az egyik legveszélyesebb útszakasz. Ezért az emberek "a halál alagútjának" hívták.
A balesetek fő okai azonban, amint tudod, a közlekedési szabályok megsértése. Tehát a Lefortovo autópályán van: a 60 km / h megengedett legnagyobb sebességnél egyetlen autó sem halad le lassabban, mint 75-80 km / h. Sebességrekord - 236 km / h! A jogsértéseket sok baleset videói erősítik meg.
