A londoni busz a brit főváros második legnépszerűbb tömegközlekedési módja. Az első helyet adja a metrónak, mert a metró nem ismeri a "forgalmi dugó" szót. Létezésének száz évében a kettős kereskedő a szállítóeszközök mellett London számára is egyik nélkülözhetetlen névjegykártyává vált.
London buszok
A Közlekedés a London Public Law Corporationnek ez a részlege felelős a londonoknak és a közeli megyék lakosainak nyújtott tömegközlekedési szolgáltatásokért. A London Buses társaság kezeli a meglévő útvonalakat és új útvonalak, buszmegállók, megállók létrehozását, valamint a szolgáltatás minőségét is figyelemmel kíséri. Évente körülbelül két milliárd ember használ autóbuszt, metrót és más közlekedési eszközöket Londonban.
Termelési történelem
Bizonyára sokan tudják a londoni busz nevét. A modern angol "double decker" kifejezés fordításban "kétszintes". 1911-ben megtervezték az első LGOC B típusú buszt. A teste és az alváz fából készült, a második emelet nyitva volt. 10 év után az NS-Type váltotta fel. Az új busz második emelete szintén nyitva volt, mint az előző modell.
1925-ben bevezették a tető nélküli tömegközlekedés tilalmát, azzal összefüggésben csaknem kétezer korábban kiadott példányt módosítottak. A második világháború előtt az egy emeletes LT osztályú buszok London körül közlekedtek, ugyanolyan számú utasot szállítottak, mint emeletes buszok.
A Routmaster, London szimbóluma 1956 és 2005 közötti vonalon dolgozott. A busz külső és belső megjelenése az idő múlásával megváltozott, folyamatosan javult az utasok igényeinek kielégítése érdekében. Létrehoztak egy alacsony szintű útmutatót idős és fogyatékkal élők számára. Később a londoni emeletes buszokat egy személy - a sofőr - irányítása alatt átszervezték.
2005-ben abbahagyták az útvonalakon a vádlósok munkáját. A társadalom ezt az eseményt vandalizmus cselekedetének tekintette, mivel az ilyen szállítás szerves részévé vált Anglia kultúrájának.
Routmaster ma
A gép buszok e modelljének munkájának befejezésekor több mint 500 darab volt. A megsemmisített útmutatót továbbra is mindenkinek eladják. A busz ára körülbelül 10 ezer angol font. Öt autó található a londoni tömegközlekedési múzeumban. Sok rutinművész kirándulások során szállítja a főváros vendégeit.
Londonban van egy Routemaster Association klub, amely magában foglalja a márkás buszok tulajdonosát. A szervezet célja ennek a technikának az oktatása, valamint az alkatrészek beszállítóival való kapcsolattartás.
A brit főváros szimbóluma - doubledecker
Ma 8 ezer piros busz indul Londonban. A dupla emeletes egy hibrid áramkörrel és egy 4, 5 literes dízelmotorral rendelkezik. Két hátsó kerék forog egy lítium-ion akkumulátorokkal ellátott villamos motor miatt. Érdekes tény, hogy kifelé egy emeletes gyakorlatilag nem különbözik elődjétől. A modern busznak azonban van egy további ajtaja és lépcsője a második emeletre.
Emeletes emeletre előzetesen jegyet kell vásárolni, vagy használnia kell az Oyster kártyát, mivel a kabinban nincs karmester szolgáltatás. A busz emeletei között egy tábla van, amelyen a mozgás irányát és a busz számát sárga színnel írják. A fővárosban vannak speciálisan felszerelt megállók (jelölések az úton "Buszmegálló" felirattal). Ezenkívül a sofőr az utasok kérésére leengedheti őket a számukra kényelmes helyre.
Utazási vélemények
A londoni lakosok és a városi vendégek jól beszélnek az ilyen típusú szállításról. A legtöbb ember megjegyzi, hogy a busz második emeletén az uralkodó kényelmet élvezik. Az utasok szerint sok nappali és friss levegő van. A emeletes emeleten a mennyezet alacsonyabb, mint a második. Ez feszesség érzését kelti. A székek nagyon kényelmesek. Szövet borításával és irodai székekkel hasonlít. Mindegyik utasülésnél van egy kapaszkodó gombbal, hogy szükség esetén megálljon. Az ülések közötti távolság elég széles. A emeletes sofőrök udvarias, szépen öltözött emberek. Sok szalon CCTV kamerával van felszerelve.
A emeletes buszok alacsony sebességet mutatnak. Ennek oka a lenyűgöző méretű autó és az utakon sok más jármű. Ezért ha siet, használja a metrót, különben a londoni piros busz ideális, mivel a rajta való utazás gyorsabb lesz, mint a séta.
Double Decker túrák a Big Bus Company által
A cég által szervezett utazás kiváló megoldás a brit főváros 48 órán belüli felfedezésére. Online jegyvásárlásával 10 fontot takaríthat meg. Az utazás ára körülbelül 30 angol font. Ugyanakkor a nappali és az éjszakai túra tartalmaz egy hajókirándulást a Temze-on és a túrázást. Egy barátságos karakter találkozik veled a buszon. A kétszintes kétszintes emeletes épületben audio útmutató található az oroszul beszélő vendégek számára. Az út során sok lenyűgöző történetet megtudhat történelmi részletekkel. A busz ablakaiból gyönyörű kilátás nyílik a fenséges Londonra.
A londoni buszok tanulási útvonalai
A Trafalgar Square-től a 15. számú repülést, amely a Strandon és Oldwich-en keresztül halad a Tower Bridge-ig, és a 9. számú útvonalon az Albert Hall-tól egy légiutas-műsor üzemelteti, amely népszerű az összes londoni nép számára. A viteldíj megegyezik egy modern emeletes kirándulás utáni utazással, így a városlakók ezt gyakran használják mindennapi munkába.
A 74-es út indul a Putney Bridge metróállomásról a Fulham-palotában. A busz áthalad a Kensington múzeumain és kúriáin, a Dorchester Hotelen és a Harrods Áruházon. Ezután induljon el a Hyde Park mentén a végső megállóig Madame Tussauds és Sherlock Holmes lakása mellett, a Baker utcán.
Az út 24. útja London szokatlanul élénk, Camden Town nevű részén kezdődik, amelynek területén éttermek, bárok és etnikai piac található. A londoni busszal a Trafalgar Square, a West End, a Royal Guard épület, a Big Ben és a Westminster apátság halad keresztül. A 24. út a Scotland Yardnél található.
