Viszonylag nemrégiben, a legnépszerűbb számítógépes háborús játék „lövöldözése” körülményei között bejelentették a szovjet X szintű nehéz tartályt („Object 260”). Ez a gép - a megadott jellemzők alapján - félelmetes katonai fegyver, amely szinte minden típusú páncélozott járműhöz képes ütni.
Mi tehát ugyanaz a „260 objektum”? A WOT (a tartályok világa - "a tartályok világa") nem túl részletes információkat nyújt. A játék készítői szűk adatokra korlátozódtak, jelezve a kiadás évét és a fő harci jellemzőket, anélkül hogy pontosították volna a szovjet sztálinista védelmi ipar ezen kiemelkedő, de kevéssé ismert modelljének létrehozásával kapcsolatos sok körülményt. De ez a téma nagyon érdekesnek tűnik …
Moszkva felvonulás
A második világháború végén a Szovjetunió iparát szinte teljesen militarizálták. Az ok világos: az ország mindent megtett, hogy legyőzze egy erős ellenséget. A gazdaság katonai pályára való áttérése azonban jóval 1941 előtt kezdődött, mivel a német támadás kezdete óta ez a folyamat hipertrofizált lett. Kiváló példákat katonai felszerelésekre, amelyek évtizedek óta felülmúlják modern társaikat, a harmincas évek második felében hozták létre. Ezek a T-34, BT-7 és KV tartályok.
A háború vége felé a páncélozott járművek gyártása a Szovjetunióban példátlan szintet ért el a történelemben mind mennyiségi, mind minőségi szempontból. Ennek a korszaknak a korona volt a "tárgy" 1945-es kiadása. Igazi remekmű volt a tartályépítési művészet területén.
Az 1945-es moszkvai győzelem parádén jelenlévő katonai attasék, amikor meglátták az IS-ket, nem tudták visszatartani érzelmeiket.
A nyugati országok arcai két érzés keverékében tükröződtek, amelyek megragadták a fejüket: meglepetés és rémület. A szovjet elvtársak jóindulatúan tapsoltak nekik: "Semmi, ne félj, mert szövetségesek vagyunk!" De a félelem valamilyen oknál fogva nem ment át. Ugyanakkor a nyugati katonai szakértők által látott tankok akkoriban nem voltak a legmodernebbek, ők az IS-3 voltak. A 260 objektumot nem mutatták meg nekik. Még megjelenése akkor is állami titok volt.
Szövetségesek és tankjaik
A Szovjetunió 1945-től tartályhajóval rendelkezett, mennyiségileg meghaladva a többi ország összes páncélozott erejét együttesen. De nem az autók számáról van szó. Az amerikai katonai ipart komolyan fejlesztették, a költségvetésnek elegendő pénze van a termelés növelésére, és szükség esetén az amerikaiak több tízezer tankot tudnának előállítani. Egy másik kérdés, melyiket? "Sherman" "szegecs"? Igen, a legegyszerűbb értelemben, mivel ennek a tartálynak a páncélozott testén szegecselt illesztések vannak. A minta minden tekintetben erkölcsi és technológiai szempontból elavult. Mellette a szokásos szovjet „harmincnégy” a technológia csodájának tűnt, nem úgy, mint az IS-7 tartály. A szövetséges páncélos hatalom fennmaradó mintái nem kevésbé nyomasztó benyomást keltettek. A szovjet tervezők által a harmincas évek végén megérkezett rendszer szerint a világ tartályépülete csak az ötvenes évek közepén fog megszerezni.
A szovjet tankok négy fő különbsége
A negyvenes évek összes idegen tartályának fő hátránya a benzin porlasztó motor volt. A második szerkezeti hiba az elsőkerék-hajtás, amely „elfogyasztja” a belső teret, bonyolítja a kinematikai sémát és kényszeríti a profil növelését, miközben egyidejűleg növeli a páncélvédelem tömegét, és ennek következtében az egész gépet. A harmadik probléma a legtöbb esetben a toronyfegyver elégtelen kaliberű volt. És a háború éveinek brit, amerikai, francia, német és más tankisták számára a negyedik kellemetlen pillanat a páncéllemezek irracionális elrendezése, a megfelelően kalibrált dőlésszögek hiánya volt. Más szavakkal, a szövetséges hadsereg harci járműveinek többségénél nem volt méltó protivosnaryadny fenntartás. Néhány német minta a háború végén erőteljes fegyvereket és vastag védelmet kapott, néha még ferde is. A náci tervezők keze nem érte el az ésszerű elrendezést és a nagy teljesítményű gázolajat.
Ezeknek a hiányosságoknak nem volt a „260 tárgya”. A tartály, amelynek fotója egyértelműen megmutatja a 130 mm-es fegyverek hosszú "törzsét", a torony és a páncélozott test karosszéria körvonalait, nem adhat képet róla mindent, ami a páncél alatt rejtőzik. De a megjelenés szakértői sokat tudtak kitalálni.
Cseljabinszk-Leningrád
Az "Object 260" -et (IS-7 tartály) Nikolai Shashmurin ragyogó tervező vezetésével fejlesztették ki, a vázlatrajzok szerzője pedig J.Ya. Kotin, aki a cseljabinszki traktorgyárban dolgozott. Az esetre röviddel a győzelem után, 1945 szeptemberében került sor, amelyből arra következtethetünk, hogy a páncélozott járművek fejlesztése folyamatban volt.
A projekt a koncepció továbbfejlesztése volt, amelyet az IS-3 példáján hajtottak végre, de a rajta végzett munka során számos új ötlet tűnt fel, amelyek nagyon sikeresnek bizonyultak és más modellekben is alkalmazhatók, későbbi modellekben, beleértve a legújabb orosz és külföldi tankokat. Az „Objektum 260” tökéletesítésre került már Leningrádban.
Miért volt Sztálinnak ilyen tank?
A szocialista társadalomban a gazdaságot (mint a tudomány, a kultúra és minden más) megtervezték. Néhány amerikai Christie fedezte fel a felfüggesztést, és aztán gondolkodott azon, hogy kinek adhatja el ezt a dolgot. A szovjet mérnökök nem dolgoztak így. Ha létrehozták az „Objektum 260” -t (az IS-7 tartályt, amelyet a legfontosabb vezetőnek neveztek el), akkor Sztálin közvetlen parancsával. És csak nem rendelött semmit.
Szüksége van egy ilyen gépre egy potenciális ellenség páncélozott járműveinek leküzdésére? A World of Tanks játékban pontosan ezt használják a szovjet nehéz X szintű tartály. Az "Objektum 260" szembeszáll a "Tigrisekkel" és a "Párducokkal" (amelyek a való életben még soha nem történt meg), rájuk lő és nyer, pontokat adva a játékosokhoz. De nem erre, 1945-ben hozták létre, akkor nem volt méltó rivális.
Az IS-7 tank a megerősített védelem támadására szolgál. Szabadon át kellett mennie minden URamon, pánikot és pusztítást vetve. Maga a név is erről beszél. Sőt, még az a gondolat is, hogy József Sztálint megégették vagy megtörtek, akkor drága lehet.
A „Objektum 260” ellen a negyvenes évek közepén a harckocsi-ellenes fegyverek gyakorlatilag tehetetlenek voltak. Ez magyarázza a külföldi megfigyelők meglepetését és félelmét az 1945. szeptember 7-i felvonulás során. A katonai szakértők számára egyértelmű volt, hogy a Szovjetunióval folytatott fegyveres konfliktus esetén a "szabad világ" határainak bármely védelmi vonalával szembeni IS-támadás véget ér. Ez a tartály olyan, mint egy zúzó nehéz kalapács, amely áthatolhat egy széles nyílást. És utána T-34-ek ezrei rohannak be gyorsan és erőteljesen a tátongó lyukba, amely 1945 tavaszáig lefedik, körülveszik és megszakítják a kommunikációt …
Páncélozott test és a torony
"Object 260" arr. Az 1945-es forma sima korszerűsítéssel rendelkezik, amely e minta halálos célját is figyelembe véve esztétikai szempontból kellemesnek tűnik.
A torony egy lapos félgömb alakú öntvény, tágas belső térfogattal. A páncélozott test technológiai szempontból tökéletes, a sajtolás és hegesztés módszereit alkalmazzák, az orr „csuka orra” alakú, mint az IS-3-ban.
A "Object 260" erőteljes helyfoglalással rendelkezik, vastagsága 20-tól (a motortér tető egyes részei és alsó része) 210 mm-ig terjed, fegyver maszkján pedig eléri a 355 mm-t. Az ilyen differenciált döntések jelzik a súly racionalizálásának vágyát, befolyásolva a gép harci tulajdonságait. A visszaverő síkok dőlésszöge 51-60 fok között van. Az IS-7 tartály nem csak egy sikeres műszaki modell, hanem gyönyörű.
Teljesítmény rész
A katonai modell értékelése érdekében ideje elmozdulni a koncepcióval kapcsolatos érvektől a száraz számok felé. Mi volt technikailag a „260 tárgy”? A tartályt a rendszer szerint építették, amelyet ma klasszikusnak tekintnek. A motor a hátsó rekeszben található, teljesítménye több mint ezer lóerő. Használt tengeri dízelmotor M-50T, ami sokat mond.
A sebességváltót két változatban tervezték. Az elsőben a sebességváltók számát hatra korlátozták, a nyolcsebességes bolygókerekes sebességváltónak „objektuma 260-2” volt. A tartály tizennégy kettős sínű hengert tartalmazott (hét a fedélzeten). A Szovjetunióban először a hernyókat fém-gumi-csuklópántokkal szereltek fel.
Vezethetőség és geometria
Van egy bevett sztereotípia egy nehéz tartályról, mint egy lassan mozgó, lassan mozgó szörnyről. Az utolsó „József Sztálin” méretei és súlya lenyűgöző: hosszúság - 10 méter (ágyúval), szélesség - 3, 4 méter, súly - több mint 60 tonna, de ezek a ciklopiás paraméterek egyáltalán nem jelzik a „260 tárgy” alacsony mozgékonyságát.. A tartály akár 55 km / h sebességet is elérhet, meghaladhatja a 30 fokos meredek lejtőket, és másfél méter mélyen gázolhat. Repülési távolság - 300 km, ami nem olyan kicsi. Az IS-7 tartály alacsony, profilja csak 2, 5 méter. Ez jó, mert nehéz belejutni.
pisztoly
Az S-70 fegyver puska, eredetileg hajó, kalibere 130 mm. A héjat külön kell feltölteni a héjától, ez a folyamat időigényes, ami szükségessé tette a „harci jármű személyzetének” 5-ös személyre való felnövekedését és az elektromos meghajtás használatát.
A pisztoly az adott időre tökéletes tűzvédelmi eszközökkel van felszerelve. A lőszer 30 kagylóból (nagy robbanásveszélyes és nagy kaliberű kagylóból) áll, a torony hátulján. A tűz sebessége kicsi - akár 8 kör / perc. Az orrfék egykamrás, háló típusú. A hordó hossza meghaladja az 57 kalibrát.
Géppuskák
Nyolc közülük van, és a „260 tárgy” -nak harcolnia kellett a fő ellenséggel - a tankok elleni fegyverekkel felfegyverzett gyalogsággal. A pisztoly maszkjára 14, 5 mm-es KPVT kaliber két SGMT-vel (7, 62 mm) felszerelve. Egy nagy kaliberű egy torony. Két SGMT védi a torony hátsó féltekéjét. És még kettő - az ügy oldalán. Ijesztő feladat lenne az IS-7 tartályba jutni, mert minden oldalról lefedik. És még egy érdekes tény: a géppuskákat távolról-telemetrikusan, elektromechanikus egységekkel vezéreltek.
