A Finn-öböl szigetekben gazdag, ám Kotlin mellett, amelyen Kronstadt található, sokról semmit nem tudnak róluk. Bár ők is nagyon szép és érdekes. A cikk információkat nyújt a Finn-öböl Fox-szigetről.
A Finn-öböl áttekintése
A Balti-tengeren (keleti részén) található öböl Észtország, Finnország és Oroszország partjait mossa. A nyugati határ egy képzeletbeli vonal a Pyizaspea-fok (az Osmussaar-sziget közelében) és a Hanko-félsziget között.
Az öböl területe 29, 5 ezer négyzetméter. km, hosszúság - 420 km, a legszélesebb rész hossza - 130 km-ig. Az öböl mélysége átlagosan 38 méter (legfeljebb - 121 méter).
A bankokon olyan orosz városok találhatók, mint Szentpétervár (Kronstadt, Zelenogorsk, Sestroretsky, Peterhof és Lomonosov mellett), Vyborg, Sosnovy Bor, Primorsk, Ust-Luga és Vysotsk. Finnország települései: Kotka, Helsinki, Hanko. Észtország városai: Paldiski, Tallinn, Sillamae, Toila, Narva-Jõesuu.
Az orosz Néva folyó a Finn-öbölbe folyik. Ezen felül Keila, Jagala, Pirita, Valgeijki, Põltsamaa, Luga, Narva, Kunda, Sista, Voronka, Kovashi, Csernaja, Strelka, Hattyúk, Kikenka folynak be délről, és a Saimaa-csatorna összeköti a Saimaa-tót és az északi Porvonyokit. Sestar, Hamina és Vantanyoki.
Mielőtt folytatnánk a Lysy-sziget leírását, bemutatunk egy rövid geológiai információt az öböl és a szigetek kialakulásáról.
Az öböl és a szigetek kialakulásának története
Körülbelül 300-400 millió évvel ezelőtt a paleozoikumban a mai Finn-öböl medencéjének teljes területét teljesen a tenger borította. Azokban az időkben a csapadék (agyag, homokkő, mészkő) a kristályos alagsor felületét hatalmas vastagságú (200 métert meghaladó) diabázok, gránitok és gneissek borítja.
A jelenlegi megkönnyebbülés a gleccser tevékenysége eredményeként jött létre (az utolsó Valdai-jegesedés 12 000 évvel ezelőtt történt). A visszahúzódás eredményeként létrejött a Litorin-tenger a modern tengerszint feletti magasságával, körülbelül 9 méterrel. Fokozatosan csökkent a vízszint, és a terület csökkent. Ezért a korábbi rezervoárok alján teraszok alakultak ki, amelyek lépcsőn ereszkednek a Finn-öböl felé.
Körülbelül 4000 évvel ezelőtt a tenger kezdett visszahúzódni, és a sekélyfokok fokozatosan szigetekké változtak (köztük a modern Fox-sziget). A skandináv pajzs felemelkedése az öböl láncához vezetett. Ez a tározó déli partjai elárasztását, valamint sziklák és dombok kialakulását okozta annak északi partján.
Öböl-szigetek
Sok sziget van:
- Gogland egy kis gránit földterület (a Finn-öböl keleti része). Ezen a régészek találták a kőkorszak és más szent tárgyak felépítését Kr. E. 7000 évig.
- Lysis-sziget a legcsendesebb, nyugodtabb és legszebb (a részleteket lásd a cikkben).
- Sommers - sziklás (az öböl keleti része).
- Erőteljes - egy nagy sziget, kis határpostával.
- Nagy és Kis Számítógépek - az öböl középső részén található szigetek. Vannak világítótornyok, amelyeket a sziget egyetlen lakosa szolgál fel, és fókákat találtak.
- Virgin-szigetek egy titokzatos, kerek kavicsos labirintussal, amelyet az ősi emberek építettek (neve Párizs).
Lysiy-sziget (Leningrádi régió)
A fentiek közül az egyik legszebb és legnyugodtabb sziget a Lysy, elveszett a Vyborgsky kerülethez tartozó Klyuchevskoy-öbölben. Csodálatos erdők, sok bogyóval és gombával, a legtisztább partok és a környező vizekben ívó mindenféle halak megőrződtek itt. Vannak még jó homokkal borított strandok. Mivel ezekben a helyeken nincsenek különleges védelmi korlátozások, a megnevezett terület meglehetősen népszerű üdülőhely. A közelmúltban sajnos a helyi lakosok gyakran panaszokat kaptak egyes turisták civilizálatlan viselkedésével és az orvvadászattal kapcsolatban.
A sziget hossza délkeletről északnyugatra 9, 3 km. Szélessége 2, 5 kilométer. A terület 15 négyzetméter. kilométert. Az egész szigetet erdők borítják, és nincs belvíz. Néha vannak emelkedések.
A legkisebb távolság a szárazföldtől (délkeleti rész) 450 méter, de nincsenek hidak. Csak vízzel lehet átkelni.
A Lysiy-szigetre Szentpéterváron vonattal vonattal eljuthat a Pribylovo pályaudvarra, majd autóval és hajóval eljuthat erre a csodálatos helyre.
