Kyzyl városa a Tyva Köztársaság fővárosa, amely Oroszország felfedezetlen területe. A fővárostól 4700 kilométerre fekszik Kelet-Szibéria déli részén.
Kyzyl (Tuva) az Usinsky traktus végső úticélja, amely Abakanhoz vezet. Ezenkívül egy nagy kikötő a Yenisei-en.
Az időkülönbség Kyzyl és Moszkva között 4 óra. Kyzyl (Tuva Köztársaság) városának indexe 667000.
Földrajzi helyzet
Hol van Oroszország térképén Kyzyl (Tuva)? Megtalálja az ázsiai kontinens földrajzi központjában. A város 200 négyzetkilométeres területen fekszik, amely a Tuva-medence keleti részén fekszik, ahol a nagy Yenisei egyesül a kicsivel, és a felső Yenisei származik.
klíma
Időjárási viszonyai szerint Kyzyl (Tyva) városa a Távol-Észak régiójának felel meg. A területét, ahol található, egy élesen kontinentális éghajlat jellemzi.
Kyzyl (Tuva Köztársaság) időjárását nagymértékben befolyásolja a medencében való jelenléte. Mindkét oldalát hegyek veszik körül, amelyek korlátozzák a légtömeg mozgását. Bárki, aki meglátogatta Kyzyl városát (a Tuva Köztársaság), megjegyzi, hogy súlyos télje kevés hóval jár, amikor a hőmérséklet olykor mínusz 52 fokra esik, -28 átlagértéke mellett. De még azokban az években, amikor a hideg időszak meglehetősen enyhe, nincs olvadás.
Kemény, havas és széltelen tél után beindul egy rövid tavasz, majd forró nyár. Már májusban abban a zónában, ahol Kyzyl (Tuva) városa található, a hőmérő oszlop +37-ra emelkedhet. Nyáron mind +40.
A forró időszakban gyakran hosszú aszályok figyelhetők meg. Mindez annak ellenére, hogy az éves csapadékmennyiség 220 mm, június-szeptemberre esik legnagyobb mennyiségük. A nyár elején súlyos hurrikánok és viharok következhetnek be.
Kyzyl (Tuva Köztársaság) városában az első fagyok szeptemberben jönnek. Ebben az első őszi hónapban a nappali és az éjszakai hőmérsékleti mutatók közötti különbségek néha 30 és 40 fok között vannak.
Az éghajlat súlyosságát azonban ezeken a területeken nemcsak a hideg tél, a hirtelen hőmérsékletváltozás és a porviharok okozzák. A jenisei problémákat is okoz Kyzyl (Tuva Köztársaság) városának lakosaival, amely minden tavasszal elárasztja a tengerparti területeket.
ökológia
Mennyire élhető Kyzyl (Tuva) város? Környezetvédelmi szempontból nehéz biztonságosnak tekinteni. A területén a légköri szennyezést a Kyzyl-atomerőműből és a kis kazánházakból, valamint a magánszektorban működő fűtőrendszerekből származó kibocsátások okozzák. A romló légkör és a városi közlekedés.
A környezetvédők mindazonáltal megjegyzik, hogy a múlt század 90-es évek mutatóival összehasonlítva a város légkörének szennyeződése csaknem ötször csökkent. Kyzyl (Tuva Köztársaság) városában a korom és a korom azonban valódi probléma. Különösen fontos télen, amikor esik a hó, amely hosszú ideig nem lehet fehér. Olyan sok korom és korom van ezen a területen, hogy nem engedik meg, hogy a háziasszonyok ruhákat szárítsanak az utcán. Súlyosabb problémák merülnek fel az asztmában és hörghurutban szenvedő embereknél.
A szakemberek szerint a legtöbb korom a magánszektorban található. Végül is itt, a helyi lakosok otthonában kályhafűtés van. Erős légszennyezettség figyelhető meg Kyzyl északi és délnyugati részén. Itt a korom mellett a levegőben vannak olyan káros anyagok, mint:
- ólom, amelynek jelenléte a benzinkúthoz szomszédos területeken négyszer nagyobb, mint a szabvány;
- kadmium, amelynek mutatói 3-33-szor magasabbak, mint maga a Kyzyl és a külvárosok normatív értékei;
- higany, amely a benzinkút területén 13-szor nagyobb, mint a normál.
Ezenkívül a Tyva Köztársaságban (Kyzyl) vizsgált légkört olyan káros alkotóelemekkel, mint a nikkel és az arzén, a mangán, a kobalt és az ammónia töltötték meg.
Kisebb mértékben a „könnyű városok” szennyeződnek annak keleti és jobb partján. Ezek olyan szakaszok, amelyek a hippodrom és a Sputnik között helyezkednek el.
Érdemes megjegyezni, hogy az Oroszországi Tyva Köztársaság kormánya arra törekszik, hogy Kyzyl környezetbarát város legyen, miután elérte a hótakarót, amelyet az emberek már télen elfelejtettek. Vannak bizonyos tervek a levegőben lévő korom mennyiségének csökkentésére. És törekednek ezek végrehajtására innovatív fejlesztések bevezetésével. Az eladásukhoz azonban még nincs pénz.
A probléma megoldását azonban megköveteli. Végül is ezt tovább súlyosbítja Tuva fővárosának elhelyezkedése, mivel az alapozó gödör káros anyagokat halmoz fel a légkörben, és nem engedi, hogy azok szétszóródjanak.
A Nagy Yenisei vizeit, valamint a Kyzyl régióban folyó mellékfolyóit is szennyezés jellemzi. Ugyanakkor a szakértők megfigyelték a negatív szennyeződések tartalmát, olykor 11-szer meghaladva a standard értékeket. Ezért nem érdemes itt úszni, még a nyári meleg kezdete ellenére sem. Végül is egy ilyen időtöltés veszélyes az egészségre. A folyó szennyezésének fő bűnösje a helyi vízellátás. De a város lakosai szintén hozzájárulnak a környezeti helyzet romlásához. Inkább pénzt takarítanak meg az autómosókban, rendezve a "vaslovak" megjelenését a Jenissei szabad vizein.
Városi történelem
1914.4.4-én Oroszország területe kissé kibővült a Tyva Köztársaság kicsi szomszédainak csatlakozása miatt. A korábban az Uryankhay terület birtokában volt, hivatalosan a Jenisei tartomány részévé vált.
A leendő független köztársaság Szentpéterváron helyezkedett el. Történelmi döntést hozott a környéken lakóépületek és sokféle infrastruktúra építésének megkezdéséről. 1914 tavaszán Vladimir Gabajev látogatott Tyvában. Nem csak a vezérigazgató volt, hanem az orosz lakosság szerkezetének vezetője is. Aztán 1914 áprilisában megkezdődött a város építése a Yenisei torkolatánál.
Mi volt ezen a területen korábban? A tisztviselők jöttek imádkozni. Itt voltak saját kiskereskedelmi üzleteik is. Akkoriban elpusztult a terület, ahol Kyzyl (Tuva) városát később építették. Igen, az emberek itt éltek. A faluk azonban csak a Jenisei partján helyezkedtek el. A helyi emberek jurtában éltek, és a folyó melletti legelőkön legeltették szarvasmarháikat. A leendő város területén mozog nyár- és madár-cseresznye, talnikok és sűrű, magas, zöld fű.
Már 1914-ben végül jóváhagyták a város általános tervét. Első földterületei a közeli települések vezetõinek, tisztviselõinek és tiszteletbeli polgárainak mentek. Az infrastruktúra-létesítmények számára fenntartották őket. A város gyorsan épült.
Sok tisztviselő üzleti úton látogatotta meg ezeket a területeket. És szinte mindannyian azt állították, hogy Kyzyl helyét nagyon jól választották ki. A város építésére vonatkozó döntésnek természetesen számos akadálya volt az útjában, különös tekintettel a terület nagy távolságra a nagy településektől. Ez azonban nem vált akadályává a gyors ütemben zajló építkezésen. Csak néhány hónap telt el, amíg a lakóépületek megjelentek a jövőben.
Kerekes úton haladtak itt. A tervek felgyorsítása érdekében még a katonai osztály alárendelt munkavállalókat vonzottak. Egy évvel az építkezés megkezdése után a városban több mint ötven magánépület és körülbelül húsz állami épület volt. A lakosok száma akkor 470 fő volt.
G. Kyzyl (abban az évben Belotsarsk) nem hagyta abba a terjeszkedést az októberi forradalom után. 1918-ban a város hatalma átruházásra került az Uryankhai Regionális Tanácsnak, amely kongresszusán különféle nemzetek képviselőit gyűjtötte össze. A katonai események azonban nem tették meg ezeket a területeket. Az 1919-ben tartott hosszú csaták tüzekhez vezettek. A városi épületek nagy része szenvedett tőlük. A lakosok többsége innen költözött, vagy csatlakozott a szibériai partizánokhoz.
1918-ban a várost átnevezték. Belotsarsk helyett Khem-Beldyr jött létre, amely az őslakos népesség nyelvén azt jelentette, hogy "egy hely, ahol két folyó összeolvad". Ez a név jelölte a település földrajzi helyét. 8 év elteltével a várost újranevezték. A bukott katonák emlékére elkezdték őt "Vörös Városnak" hívni. Tehát Kyzyl fordításra került a tuvanok nyelvéről.
1921 augusztusa óta új közigazgatási egység jelent meg az országban. A Tuva Népi Köztársasággá vált, amely akkoriban független volt. Számos tőkebizottság, valamint a kormány és a végrehajtó bizottság költözött fővárosába, Kyzyl városába. Ez lehetővé tette a volt Belotsarsk számára, hogy a Tuván Köztársaság gazdasági, társadalmi és politikai életének központjává váljon.
A múlt század 40-es éveiben Kyzylben megkezdődött az irodaépületek és az infrastruktúra tömeges építése.
1944 vége óta a Tuva Köztársaság hivatalosan az Orosz Föderáció részévé vált. Ugyanebben az időszakban kidolgozták a város fejlesztésének főtervét. Egy évvel később Kyzyl-ben több automatikus telefonközpont került telepítésre, melynek eredményeként a kommunikációs kommunikáció fejlődött.
A köztársaság státusának megváltoztatása után számos nagyvállalat alakult ki a városban. Közöttük bútor- és textilgyárak, valamint egy fűrészüzem. Pedagógiai egyetem működik a városban, és néhány orosz felsőoktatási intézmény is működik. Kyzylben vannak nemzeti nyelv és kultúra kutatóintézetei. Kyzyl (Tuva Köztársaság) különböző kommunikációs kapcsolatokkal kapcsolódik Oroszország más városaihoz. Közöttük a szárazföld, a folyó és a levegő.
Az A-162 autópálya Kyzyl és Ak-Dovurak között található. A Yenisei M54 szövetségi út összeköttetést biztosít a városkal Mongólia és Abakan felé.
Buszok rendszeresen közlekednek Kyzylről Krasznojarszkba, Novoszibirszkbe, Irkutszkba és Tomszkba. A várostól hat kilométerre délnyugatra egy nemzetközi repülőtér található. Innentől a légi járművek Novoszibirszkbe és Moszkvába, Irkutszkba és Krasznojarszkba repülnek. Ezenkívül járatot kínál Tuva településeire, amelyekhez nehéz hozzáférni.
A városhoz legközelebbi vasútállomások Minusinskban (390 km) és Abakanban (410 km) találhatók. Motoros hajó halad a Big Yenisei mentén a navigációs időszak alatt.
A kialakított közlekedési kapcsolatnak köszönhetően az Orosz Posta megszakítás nélkül működik a városban. Nemcsak a küldemények szállításával és szállításával foglalkozik, hanem pénzátutalásokkal is. Akik levelet vagy csomagot küldenek a Tuzai Köztársaságba, Kyzyl, a címzett indexét előre meg kell határozni. Valójában 17 posta van nyitva és működik a városban. Mindegyikük eltérő mutatóval rendelkezik. Naponta sok levél érkezik Tyvába (Kyzyl).
A szállítmány helyes végrehajtásához szükséges adatokat hivatalos forrásokban kell meghatározni. Például a st. A Taiga (Tuva Köztársaság, Kyzyl) indexe 667001.
A lakosság
A 2014 elején rendelkezésre álló statisztikák azt mutatják, hogy Tyva fővárosában, Kyzylben (lásd a lenti modern város fotóját) 114 ezer ember él.
És ez az egész Köztársaság lakosságának csaknem egyharmada. A 2012-es azonos mutatókkal összehasonlítva a kyzyl-i lakosok száma 3 ezer fővel nőtt. De ezeket az adatokat hivatalosnak tekintik. A valóságban Tuva fővárosának népessége sokkal magasabb. Az ilyen eltérés nehézségeket okoz a közélet sok területén (a lakhatásban, az oktatásban és az egészségügyben). Tehát Kyzyl (Tuva) városában az iskolák nem képesek minden gyermeket befogadni. Ugyanez a jelenség figyelhető meg az óvodákban is. A helyi kórházak is ágyak hiányától szenvednek.
Kyzyl (Tuva, Oroszország) fiatal családok városának tekinthető. E meghatározás értelmében a leírt településen élő három házaspár közül minden egy alkalmas. Ugyanakkor a kyzyl-lakosság átlagos életkora 30 év. Az ilyen fiatal családok ellenére az utóbbi években a születési arány csökken a városban. Ez a szám -4, 5% volt. Ennek a jelenségnek a magyarázata a házasságok átmeneti jellegzetessége. Végül is, minden harmadik hamarosan romlik.
A városi statisztikák azt is tisztázják, hogy több nő él Tuva fővárosában. A teljes lakosok 54% -a. És ha a különféle neműek aránya gyermekkorban nagyjából azonos, akkor a fogyatékos népesség helyzete teljesen más. A munkavállalók körében 37 ezer nő és 33 ezer férfi. A nyugdíjasok körében azonban több képviselő van az emberiség erős felének. Számuk 7, 9 ezer ember. A nők ebben a népességben csak 2, 8 ezer.
Nemzeti összetétel
Kyzyl népessége a következő:
- a tuvanok 79% -a;
- az oroszok 15% -a;
- más nemzetiségek 6% -a, nevezetesen a kirgiz és a kakas, az ukrán és örmény, a tatár, az üzbég és a burjatok.
vallás
Egy ilyen változatos etnikai összetétel magyarázza a kyzyliek lakosainak számos tendenciáját. Tehát ennek a városnak a lakói betartják az ortodoxia és a buddhizmus, a sámánizmus és a protestantizmus tiszteletét. Ennek ellenére Tyva fővárosa jogszerűen fenntarthatónak tekinthető társadalmi-politikai szempontból. Végül is az emberek itt senkit nem nyomnak el, miközben tiszteletben tartják mások hagyományait és kultúráját.
Mint korábban, az őslakos tuvanok, valamint az oroszok, a kakkok és más népek képviselői egyáltalán nem külön csoportokban élnek, hanem összekeveredtek. Az ősi idők óta parancsolják. Valójában abban a távoli időben a nomád sztyeppék jurtáját nem messze fektették az orosz faházaktól.
kultúra
A tuvanok az ázsiai kultúrák etnikai csoportja és olyan ókori művészetek hordozói, mint:
- éneklés torokjal „khoomei”;
- byzanchi és khomus hangszerekkel játszik;
- nemzeti birkózás "kuresh";
- kőfaragás.
Ez utóbbi, egyébként, az ősidők óta ismert Tuva-ban. A Köztársaság nyugati részén, a Bai Taiga hegységében hatalmas agalmatolit lerakódások találhatók. Ez egy olyan kő, amelyet nem lehet közömbösen átadni. És úgy tűnik, hogy nincs benne értékes ragyogás, és a természet elegáns színnel öltöztette őt, de amikor elhagyja a művész kezét, élő taiga madárgá vagy vadállanyá, szörnyré alakul, mintha egy gyermekmellék oldalán tündérmesékkel kijönne, stb A kő nagyon kovácsolható, ezért "Chonar-dash" -nak hívták. Az őslakos népesség nyelvéből lefordítva, ez azt jelenti, hogy „kő vágható”.
Kyzyl körzetek
A teljes történelmi időszak alatt Kyzyl városa jelentősen megnőtt. És ma több mikrorészleggel rendelkezik, nevezetesen:
- Központi;
- Hegy;
- déli;
- keleti;
- Jobb part;
- Kaa-khem;
- Kyzyl.
Kyzyl-ben vannak más területek is. Ezek a Közúti és Bőrgyár, a Sputnik és az Építő, a Jobb és a Bal part.
A város új épületei a déli, keleti és hegyvidéki régiókban, valamint a jobb és a keleti part területén helyezkednek el.
Szállítási kapcsolat
Ma Tuva fővárosa egyetlen csomópontba egyesíti a Köztársaság összes régióját, beleértve a legtávolabbi régiókat is. Itt a taxik, mikrobuszok és buszok mellett folyami közlekedés is működik. Ezenkívül, Tyva fővárosától nem messze található a Kyzyl repülőtér, amely szerepel a támogató listákon.
Az orosz kormány tervei között szerepel egy vasútépítés Kuragino-Kyzyl irányába.
