Moszkva rendkívül gyorsan fejlődik, így mindig hiányzik a szállítás. A probléma megoldása érdekében a városi vezetés nagyszabású építkezést kezdeményezett. A Nekrasovka metróállomás a főváros újonnan hozzáadott iszaphelyén található. Ezeket a mezőket kiszűrtük. A Lyubertsy állomáshoz tartoztak, amelyet levegőztetésre szántak.
2008 óta ezek a területek lakhatósá váltak, egymás után lakóépületek épültek. Annak ellenére, hogy a terület egyre távolodott a mezőgazdasági tevékenységektől, a "Lyubertsy mezők" elnevezés szilárdan beépült ebbe a területbe. Beszéljünk mindent rendben.
elhelyezkedés
A második metrógyűrű létrehozásának ötlete már régóta aggasztja mind a lakosokat, mind a város vezetőségét. Végül, a terv szakaszától kezdve, a terv dinamikusan fejlődő és ígéretes projektré vált. Korábban az állomást a kerület északi részén tervezték beépíteni.
Aztán világosabb megértést kapott arról, hogy hol lesz a Nekrasovka metróállomás. A Družba utca és a Helikopter utca állítólagos kereszteződéséből, amelyek szintén csak a térképen voltak, a tervezési pont egy kissé tovább kelet felé halad.
Mi a
A Nekrasovka metróállomást sekélyen fektették, oszlopokkal rendelkezik és két járattal rendelkezik. Az utasok egy 11, 5 méter szélességű szigetállványt fogadnak el. A föld alatti két rekesz. Az északnyugati hallban keresztüljuthat a Pokrovskaya utca alatti földalatti átjáróhoz, amely a Moszkva Defenders sugárútját keresztezi.
A kereszteződés mindkét oldalán lépcsők vannak, amelyekkel le tudsz menni. Ugyanezt az előcsarnokot, amely magában foglalja a Nekrasovka metróállomás építését, amely az épület délkeleti részén helyezkedik el, földalatti átjárón keresztül kapcsolódik a Pokrovskaya utcához.
Ezeket a kényelmes és modern konstrukciókat a Mosinzhproektnek kell végrehajtania. Az építőcsoport első gondolata A. Vigdorov. Az építészeti projekt elkészítése sok időt és alapos előkészítést igényelt, a folyamatot S. Karetnikov, a szerzők csoportjának vezetője vezette.
Az állomás használatának becsült ideje
A tervet tanulmányozva a város lakosait érdekli, mikor nyílik meg a Nekrasovka metróállomás. Maga a tervezési adatok 2012-ben jelent meg. Ugyanazon év novemberében az építkezés előkészületei lelkesen kezdtek forrni. Érdemes megjegyezni, hogy a Nekrasovka metróállomás építése az első ilyen nagyszabású projekt a Kozsukhovi kerület számára.
2013 februárjában megkezdődött a kiindulási pont: a földön, ahol a jövőben a legújabb metróosztály felépítését tervezték, az első rakás be volt vezetve. A Nekrasovka metróállomás építési folyamatát a Bamtonnelstroy OJSC erőfeszítései biztosítják. Egy ígéretes cselekvési tervet vázoltak fel, és még az első lépéseket megtették a cél elérése érdekében.
Született volna a tégla tégla, a Nekrasovka metróállomás pedig a rajzról papírra váltott. A határidőket 2016. decemberre tervezik. Nagyszerű ajándék az itt élő lakosoknak. Ugyanakkor akarták átadni az „Aviamotornaya” -ot ezzel az állomással.
2013 tavaszán módosították a dobóhely építési tervét. Tervezünk egy csomópontot a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalon, ahonnan eljuthatunk a Nekrasovka metróállomáshoz.
előrejelzések
A szervezők a mai napig irányítják a 2017. évre várókat. Marat Khusnullin, a főváros helyettes vezetője a várostervezésben megerősítette, hogy jövőre a projekt területei teljes kapacitással működhetnek. Szerencsére a technológiai képességek ezt lehetővé teszik, és ha minden a terv szerint megy, a polgároknak nem sokáig kell várniuk arra a pillanatra, amikor örömmel és kényelmesen vezethetnek a szupernóva metróval.
Az életben vis maior és halasztás lehetséges, amelyeket óvatosan megpróbálnak kerülni. Szélsőséges esetekben az egész vonal 2018-ban elindul, majd a Nekrasovka metróállomás mindenki számára örömmel fogja kedvelni mindenkit, aki várakozással volt ezen a napon.
Miért annyira releváns és fontos ez a projekt, mi a jelentős értéke?
A projekt relevanciája
Valójában egy ilyen előnyös szállítási megoldás jelenlétében a fővárostól délkeletre és keletre fekvő egynél több területet kirakodnak. Ha általában jellemzi a munkát, akkor az intenzíven megy végbe. A projekt minden nap közelebb kerül a megvalósításához.
A Kozhukhovskaya metróvonal hossza 15 200 méterre számít. Mivel Moszkva lakossága nagy, és az emberek olyan területeken élnek, mint Nekrasovka, nagyon fontos a közlekedés biztosítása a külváros és a központ között, mivel az emberek túlnyomó többsége ott dolgozik, és minden reggel irodába kell mennie. A Tagansko-Krasnopresnenskaya ág hasonló orientációval rendelkezik.
A végpont az Aviamotornaya állomás helye lesz. Itt mozoghat. Az építkezés során a szervezők a "spanyol" módszert alkalmazták, mely szerint több metrópálya helyezhető egy alagútba.
Körülbelül a harmadik átviteli kör egésze
A harmadik átviteli kör létrehozásakor lehet beszélni az új munkahelyek létrehozásának szükségességéről. A forgalmi kereszteződés közelében elhelyezkedő ingatlanok árai megemelkednek. A második metrógyűrű teljes hossza 58 000 m. Ez a főváros metróállomásainak több mint egyharmada, amelyet épül a közelmúltban.
A feltételezések és előrejelzések szerint az egész komplexum 2019-2020-ban üzembe helyezhető. Ez a moszkvai várostervezés hivatalos weboldala. Ennek a projektnek teljes mértékben meg kell változtatnia a moszkvai régió lakosainak életét, meg kell könnyítenie, korszerűbbé és élvezetesebbé kell tennie.
A perifériát hosszú ideig bezárták a korlátlan hozzáférés érdekében, és senki sem dolgozott ott. De a jövőben sok új ingyenes helyet lehet létrehozni. Mindenki arról álmodik, hogy otthona közelében munkát talál. Most valódi lesz.
