A repülés bármely állam büszkesége. A levegőben lévő dominancia megkönnyíti a földi győzelmet. A Kaukázusi Köztársaságban szem előtt kell tartani az azerbajdzsáni légierő egyértelmű előnyeit.
Ország szárnyak
A szuverén állam fegyveres erõinek ilyen jellegû csapatainak krónikája 1992. április 8-án kezdõdik, amikor V.gif" />
struktúra
Azerbajdzsán légierő a következőket foglalja magában:
1. Vegyes ezred - Baku fővárosában, a „Kala” repülõvárosban és az egyes századosokkal:
- vadászbomba és kiképzés - n. Kurdamir település;
- vadászgép - Sumgayit, "pumpáló" légi bázis;
- intelligencia - Shamkhor regionális központ.
A repülőtereket beton kifutópályákkal szereltük fel, amelyek hossza 2, 5 ezer és három ezer méter volt.
Repülőgépek száma:
| síkok | ||||||||||
| sors | típus | MIG | SU | |||||||
| 29 | 29UB | 25P | 25PD | 25RB | 17 | 24 | 25 | 25UB | ||
| harcos | Bombor | 5 | ||||||||
| Többcélú | 14 | |||||||||
| Harci edzés | 2 | |||||||||
| elfogó vadászrepülőgép | 10 | 6 | ||||||||
| bombázó | Taktikai cserkész | 4 | ||||||||
| elsővonalbeli | 2 | |||||||||
| Támadja meg a repülőgépet | - / - | 16 | ||||||||
| Uch. tűzoltó. | 3 | |||||||||
| "MI" helikopterek | |||||
| 24 | 24G | 2 | 8 | 17-1B | |
| Sokkoló sokoldalúság | 26 | 12 | |||
| Könnyű szállítás | 7 | ||||
| Közlekedési harcok. | 13 | ||||
| 20 | |||||
2. Légvédelmi egységek. A radarállomásokkal képesek gyorsan irányítani az égbeli teret és nyomon követni a határ menti övezet legközelebbi szomszédait.
Hogy kezdődött az egész
A 91. augusztusban az ország összeomlott, és szeptember elején Karabakh hivatalosan kinyilvánította függetlenségét. Az Unió összeomlásának köszönhetően a transzkaukáziai köztársaságok feltöltötték saját arzenáljukat: elfoglalták és ellopták a szükséges fegyvereket és felszerelést az orosz hadsereg kivonult részeiből.
A fegyverek egy része ajándékba kapott. 1992 elején Azerbajdzsán megszerezte a „24.” helikoptereket - 14 egység és a „nyolcadik” - 9 egységet, és Örményország - 13 egységet. 24. A légierő hivatalosan 14 darabot kapott. 24 és 9 egység. Nyolcadik. További 3 „huszonnegyedik” járművet eltérítettek 1992. február elején. Május 8-án szisztematikus válogatás kezdte megrobbantani a Karabakh Su-25-et, amelyet MI-24 kísért. Ezt a dátumot republikánus repülési napnak tekintik. A támadó repülőgép júniusig repült, amikor a légierő keserű veszteséget szenvedett - repülőt lőtt le, amelyen V.gif" />
Honnan jött a repülőgép?
Ebben az időben Azerbajdzsán születése alatt álló légierő meredeken növelte harci potenciálját. Az összeomlás előtt négy repülési ezred volt a köztársaság területén. A felszerelést biztonságosan kivonták, de valami nem repülõ államban esett az azerbajdzsánok elé, és az orosz rabszolga tisztviselõk szabotálása eredményeként. A nasosnaiya légvédelmi repülőtéren az azerbajdzsánok 30 nagymagasságú MIG-25 elfogót kaptak: Vladimir Kravtsov ezredes, aki később az ország légierője tábornok és parancsnoka piszkos kezeinek erkölcstelen munkája volt.
Alexander Plesh ezredes ugyanezt tette Dallarban, később megszerezve a századparancsnoki pozíciót. Az azerbajdzsánok könnyen elhoztak öt MIG-25-et, felderítő bombát, tizenegy Su-24-et, egypályás felderítést és 4 Il-76-at. Ugyanakkor a hibás repülőgépeket javították meg a repülõtereken, amelyeket elhagytak, részben újakat vásároltak.
Repülés a háborúban
A volt szovjet légierő pilótái, akik nem különösebben lelkiismerettel terheltek és elfelejtették a katonai tiszteletüket és a szocialista haza iránti hűséges esküt, fokozatosan „felzárkóztak”. A hibaelhárítók képezték az Azerbajdzsán Légierő alapját, és a Dallar és Kurdamir repülőteréről harci válogatást hajtottak végre. A háború alatt a zsoldosokat lelőtték, meghaltak vagy elfogták.
Két összeomlott harci kiképző repülések közben. A Su-24 MP, a felderítő monoplane és a 25., a felderítő bomba és az SU-25 - elfogók - bombázásra mentek - elvonják a figyelmet. Amikor megvásárolták a MIG-21-et és a huszonötödiköt, ezek a repülőgépek bombázásnak indultak. A 93. szerzett "Sukhoi-17M3." A berendezések ideiglenes helyreállítását a Pump-i repülőgép-javító üzemben végezték. Az azerbajdzsáni légierő nem rendelkezett elegendő repülőtér-anyaggal és műszaki felszereléssel, navigációs készletekkel, megfigyelő rendszerekkel és földi berendezésekkel.
A veszteségek elleni küzdelem
A Karabahban a földi légvédelem erőteljes növekedésével a republikánus légierő súlyos károkkal kezdett növekedni. Az 1993. évi nyári kampányt katasztrófának lehet nevezni: hét kerületet teljesen elfoglalták az örmények; mindössze 11 ezer katonát ölt meg. A hadsereg kimerült és demoralizálódott. Az azerbajdzsáni légierő vesztesége 10 repülőgépre és 10 forgószárnyas repülőgépre esett: nyolc MI-24, kettő - MI-8. Kravtsov ezredes 92. július óta lett a köztársaság repülési parancsnoka.
Egy évvel később Rail Rzajev tábornok váltotta fel - a 2009. eleji gyilkosság előtt. A szovjet idők tábornokának a légiközlekedésben dolgozó munkatársai azt állítják, hogy Rzajev Rail nem tisztázott a nyereséggel kapcsolatos ügyekben. Vezetőként természetesen a szolgálatban lévő üzleti ügyekbe merült, ha szükséges. Az egyik légierő egység parancsnokát üzemanyagok és kenőanyagok értékesítése során elkövetett bűncselekmény helyén tartották le, amely példa nélküli példát váltott ki.
vesztegetés
Ebben az alkalomban a köztársaságban egyetemes méretű botrány bontakozott ki, a magas rangú hatóságokat vádolta a gondok. Rzajev átmenetileg felfüggesztették, sőt utánozták az azerbajdzsáni légierõ parancsnoka letartóztatását. A csalás hamarosan szétesett, ez a provokáció véget ért. De ezért nem ölnek meg. A helyzet más. A bírósági ülésen az elhunyt kollégája azt sugallta, hogy a tragédia a 2007-es harcosok számára meghirdetett verseny miatt történt.
A gyilkosság előtt a tábornok írásban levelet írt a Védelmi Minisztériumnak, hogy őt figyelik és segítséget kérnek. Rzajev figyelmeztette: ha nem védekeznek, nyilvánosságra hozza a licitálás körülményeit. Az ukrán fél nyert, és Azerbajdzsán 12 MIG-29-et vásárolt, amelyek értéke 27 millió dollár. Mint később kiderült, felfújt áron. Inkább Rail Rzajev egy banális „visszarúgás” áldozata volt.
