A kiemelkedő szovjet építész, Dushkin Aleksej Nikolajevics nagy örökséget hagyott, és jelentős hatással volt a belföldi építészetre és a várostervezésre. Élete nem volt könnyű, de képes volt felismerni tehetségét. Meséljük Önnek, hogy miként alakult meg A. N. Duškin az építész, miben híres, hogyan alakult kreatív életrajza és személyes élete.
Család és gyermekkor
1904-ben a karácsony estéjén, a Kharkov megyében, Aleksandrovka faluban fiú született, Dushkin leendő építész. Az életrajz ünnepnapokkal kezdődött, de Alekszej Nikolajevics élete nem mindig volt tele örömteli eseményekkel - tele van drámai történetekkel. De akkor minden tökéletes volt. A család, amelyben Alex született, intelligens körtől származott. Az anya a svájci elrövidült németek között jött, Nadezhda Vladimirovna Fichternek hívták. Nikolai Aleksejevics atya meglehetősen híres talajtudós volt, egy nagy iparos, cukorgyár, P. I. Kharitonenko filantrópus és a Kening család birtokainak agronómusa és igazgatója. A leendő építész apja Vologdában született és e város örök tiszteletbeli polgára volt. A család hangulata nagyon barátságos, kulturális, sok érdekes, képzett ember látogatta meg a házat.
Alekszejnek volt egy idősebb testvére, Nikolai, aki később íróvá és művészvé vált. Teljesen más sors várt rá. 18 éves korában testvére a cári hadseregben szolgált, vele egész Kelet-Európába ment, katonai díjat kapott - a Szent György rendét. Soha nem tért vissza Oroszországba, 1926 óta Franciaországban élt, ahol miniatűr festőként nagy hírnevet szerzett. A testvérek kora fiatalkoruk óta soha többé nem találkoztak.
Alexey gyermekkori több mint virágzó volt: oktatott, boldog család, barátságos gyermekek, oktató, érdekes légkör. Mindez lehetővé tette a gyermekeknek harmonikus fejlődését.
képződés
A cár Oroszországban a gazdag családokban szokás volt, hogy gyermekeiket otthoni oktatásban részesítsék, és Duškin építész családja sem volt kivétel. A fiú életrajzát a házban fektették, ahol külön testnevet vettek fel a testvérek számára, akik minden tudomány alapjait tanították nekik. Ez lehetővé tette a fiatalember számára, hogy könnyedén beléphessen egy jó iskolába anélkül, hogy kurzusra venne a gimnáziumban.
Az iskola végén Aleksej, apja kérésére, belép a Harkovi rekultivációs intézetbe. De a fiatalember nem érezte a mezőgazdaság iránti hívást. 1923-ban áthelyezett a Kémiai Karba, de itt sem maradt sokáig. 1925-ben, közvetlenül apja halála után, áthelyezték az Építőmérnöki Karba. Aztán rájön, hogy felveszik Aleksej Nikolajevics Beketov híres ukrán építész műhelyébe.
A mentorok támogatóként elfogadták Dushkin „Nyomtatók Egyesületének építése” diplomaprojektjét. 1930-ban befejezte tanulmányait, ám Alekszej Nikolajevics soha nem kapott dokumentumot a diploma megszerzéséről az adósság ukrán nyelvű felszámolásának lehetetlensége vagy hajlandósága miatt.
Pályafutás kezdete
Az intézet befejezése után Dushkin építészt Kharkov Giprogorban dolgozták. Karrierjének kezdete a konstruktivizmushoz kapcsolódik. A híres szovjet építészek, Leonid, Alexander és Victor Vesnins kreatív befolyása alá került. 1933-ban munkát kapott Ivan Alexandrovich Fomin műhelyében, ahol imádta az art deco esztétikát. Ebben az időszakban Donbass városában egy új környezettel kapcsolatos projektek csoportjában dolgozott, a Harkovban található Közúti Intézet épületében. Ebben az időszakban Duškin aktívan részt vett különféle versenyeken, hogy bemutassa a modern építészetről alkotott elképzelését. A legjelentősebb projektek között: a Rádiópalota, a Marx-Engels-Lenin Intézet, a Szovjetunió fővárosának akadémiai mozi. Ezekben Duškin a csapat része volt, de eddig nem a csapat vezetője. Y. Doditsával közösen készített egy projektet a Debaltseve vasúti dolgozók klubjának, ezért a csapat elnyerte az első díjat.
Szovjetek palotája
1931-ben Moszkvában megrendezték a Szovjetek Palotájának projektjére vonatkozó szövetségi versenyt. Ezt a nagyszabású tervet a 20. század eleje óta vonzza az ország vezetése. A verseny feladata nagyszabású volt: több ezer embert kellett elhelyezni az épületben, legyen nagy és kicsi terem. Ezenkívül az épület megjelenésének bizonyítania kell a szocializmus diadalát, mint a világ legjobb ideológiáját. Aleksey Duškin építész, a Yakov Nikolaevich Doditsa csoportjának részeként részt vett a verseny előkészítésében. Az első díjat a „Chervonny Prapor” jelmondatú projekt kapta, alkotóinak 10 ezer rubelt fizettek, de a projektet nem fogadták el végrehajtásra.
Összesen 160 munkát nyújtottak be a versenyre, köztük a híres építészek, Le Corbusier és Gropius részvételével. A verseny számos tehetséges építészt tárt fel és sok fényes ötletet generált, ám egyiket sem fogadták el megvalósításra. Dushkin számára azonban esély volt olyan megrendelések fogadására, amelyekben tudta megvalósítani tehetségét. Találkozott továbbá kiemelkedő kortárs építészekkel, Shchusev-rel és Zholtovsky-val. Ezen felül a projektnek köszönhetően Duškin és családja Moszkvába költözött.
metró
Duškin fő eredménye a moszkvai metróállomásokra vonatkozó projektek létrehozása. 1934-ben az építész megkezdte a Szovjetek Palotája (ma Kropotkinskaya) palota projektjének kidolgozását. A munka nem volt könnyű: Duškinnak minden szinten bizonyítania kellett a terv legitimitását és értékét. A projekt a legújabb technológiát alkalmazta a betonoszlopok öntésére. Manapság formáik feltűnőek a vonalak eleganciáján és a tömören.
Ez az állomás szó szerint megmentette az építész életét. 1935 március elején letartóztatták és Butyrkába küldték: az NKVD-nek volt néhány panasza ellene. De március 15-én az állomás megnyílt, külföldi küldöttség érkezett megnézni. Ismerkedni akartak a szerzõvel, amely ügyesen kihasználta Duškin feleségét, aki levelet írt a kormánynak. Három nappal később az építészt elengedték, de ez a történet örökre nyomot hagyott a lelkébe. Duškinnak megengedte, hogy visszatérjen a munkájához, és számos más csodálatos projektet készített, ezek az állomások: „Forradalmi tér”, „Majakovszkaja”, „Avtozavodskaja” (akkoriban „Sztálin üzem”), „Novoslobodskaja”, „Paveletskaya” (sugárirányú).. Ezek a projektek nemcsak Oroszországban, hanem az egész világon is széles körben ismertek. A Majakovszkaja állomás még a Grand Prix-t megnyerte a New York-i 1939-es világkiállításon.
Ezen kívül Alekszej Nikolajevics felvette a követői galaxist, akik nemcsak Moszkvában, hanem a Szovjetunió egész területén állomásokat hoztak létre. Iskoláját még mozgalom-építészetnek hívták. A Duškin által indokolt fő alapelvek a következők:
- egyértelműen meg kell határozni a terv alapját, felesleges kötetek nélkül,
- a fény használata építészeti kép kialakításának eszközeként,
- az építészeti tervezés egysége a dekorációval,
- megbízható padlók.
Fő projektek
De Dushkin építész, akinek a Vasúti Minisztériumban széles körben ismert munkája volt, továbbra is földi épületeket készített. Öröksége magában foglalja a Szovjetunió bukaresti és Kabuli nagykövetségeinek épületeit, egy Moszkvában lévő magasépítésű épületet a Vörös Kapu mellett, a Gyermekvilág híres épületét a Lubjanka téren.
innováció
Dushkin építész hírnevét nemcsak gyönyörű épületek készítésének képessége miatt szerezte meg, hanem azért is, hogy komolyan hozzájárult a várostervezés gyakorlatához. Sokat dolgozott a kommunikációs vonalakkal, hidakat és vasútállomásokat tervezett és rájött, hogy az épületnek nemcsak külső hatásokkal kell hatnia, hanem funkcionálisnak is kell lennie. Mindig ügyesen kombinálta a dekoráció szépségét a szerkezet általános témájával és a kiváló minőségű, konstruktív szemlélettel.
Munka a Vasúti Minisztériumban
Az 1950-es években a különféle iparágakban dolgozó szakemberek sok minisztériumban dolgoztak. Dushkin építész nem tette át ezt a sorsot. Munkáinak fényképei a világ számos könyvtárában megtalálhatók a metró elrendezésével kapcsolatban. Meghívták a Metroproject építészmérnöki posztjára. Aztán gyorsan felmegy a karrier-létrán, először a Metroproject építészeti részlegének vezetőjévé, majd a Vasúti Minisztérium műhelyének főépítészévé vált.
Párhuzamosan dolgozik számos állomásépületen. Először portálokat készít a Szocsi - Adler - Sukhumi vasútvonalon. A háború után állomás-terveket készít Sztálingrádban, Jevpatoriyában, Szevasztopolban. Aktív szerepet játszik a vasút második világháború utáni helyreállításában. A 30-as évek végétől 1956-ig nagyon keményen és keményen dolgozott. Vezetése alatt számos állomás és állomás nyitva van a Szovjetunió déli részén. És 1956-ban elbocsátották a Mosgiprotrans főépítészi posztjáról, egy évvel később pedig az összes projekt építészeti felügyelete alól.
üldözés
N. S. Hruscsov idején megkezdődött a kozmopolitizmus elleni küzdelem, és sok tehetséges művész, köztük Duškin építész is belekerült ebbe a kampányba. Aleksey Nikolaevich felesége emlékeztetett arra, hogy 1957-ben, alkotói ereje elsődleges célja, kiszorították az építészetből. Még 1956-ban a pártok és a szakszervezetek szervei elõtt követeléseket támasztottak vele. Azt mondhatjuk, hogy ez volt az építész diszkriminációjának a kezdete. 1957-ben, a 1955. évi "A tervezés és kivitelezés terén jelentkező túlzott problémák megszüntetéséről" szóló rendelet által okozott hosszan tartó kínzás eredményeként Duškint eltávolították az összes projektből, és eltávolították az összes állásból. Ez nagy stresszt jelentett az építész számára.
Kiút a válságból
Duškin, miután el kellett hagynia a nagy építészetet, inkább a festészetre szentelte magát, amely korábban csak hobbi volt. Emellett monumentális szobrászattal is foglalkozik, emlékműveket készít Vlagyimir Szaranskban, a moszkvai Gagarin emlékművet szobrász Bondarenko szobrászal együtt, a Novgorodi Győzelem emlékművet. Duškin több sírkövet készít (Stanislavsky, Eisenstein felé), amelyek a Novodevichy temetőben láthatók.
1959-ben a Metrogiprotrans-hez dolgozott főépítészként. A 60-as évek elején vonzza őt metróvonalak projektjéhez Leningrádban, Tbilisziben, Bakuban, de nem engedték meg, hogy vezesse a szerző projektjeit. 1966-ban mikroinfarktusban szenved, de továbbra is működik. 1976-ban Duškin könyvet írt munkájáról, de nem volt ideje befejezni.
Oktatási tevékenységek
1947-ben Duškin építész a moszkvai építészeti intézet hallgatóival kezdett együttműködni. Itt 1974-ig dolgozott. Az évek során számos építészt engedt fel, akik továbbra is megvalósították ötleteit.
kitüntetéssel
Az elfoglalt kreatív életéért Dushkin építész szerencsétlen néhány díjat kapott. Számláján három Sztálin-díj (a metróállomásért és a moszkvai sokemeletes projektért). Emellett Lenin rendjének ítélték el, és kétszer kapott a Munkáspálya Piros Rendjének Rendjét. Az építésznek számos szakmai díja van.
Személyes élet
Még a korai ifjúságban, Dushkin építész, akinek a felesége és a gyermekei még nem voltak prioritási tervekben, találkoztak Tamara Dmitrievna Ketkhudova-val. Abban az időben a konzervatórium hallgatója volt. Apja ismert építőmérnök volt, a Szentpétervár Mérnöki Intézet diplomája. Három évvel később, 1927-ben a fiatalok megházasodtak. A fiatalok Tamara szülei házában kezdték élni Kharkovban. Nászútjaikat Kichkasban töltötték, ahol Alex gyakorlott.
1928-ban a párnak fia, Oleg született. 1940-ben született Dushkinsben a második fia, Dmitrij. 1941 és 1945 között sok moszkvitát evakuáltak, Duškin felesége és gyermekei Sverdlovskba távoztak, az építész a fővárosban maradt, és a háború alatt keményen dolgozott.
1977. június 5-én a Dushkins arany esküvőt ünnepelt, életük erős unió volt, amelyben a feleség mindig és minden módon támogatta a férjét. És hallotta a zenét benne, és megtestesítette az épületeiben. Minden kutató felhívja a figyelmet Dushkin építészetének ezen különleges zenei jellegére. 1977. október 1-jén Aleksej Nikolajevics életét szívroham rövidítette le. Tamara Dmitrievna 22 éven át élte a férjét, és mindezen évek óta óvatosan megőrizte férje örökségét, megpróbálta népszerűsíteni.
