A világon nem olyan sok nagy folyó található, amelyeket nemcsak a lakosság vízellátására, hanem autópályák szállítására használnak. Az egyik a Sungari folyó. Ez Kína természetes látványossága és közlekedési artériája.
Földrajzi információk
A nagy kínai Sungari folyó a tóból származik, amelyet a vulkán kráterében alakítottak ki. Délről kelet felé haladva élesen fordul, radikálisan megváltoztatva az irányt. Alapvetõen a Sungari folyó az esõknek és a kis patakoknak köszönhetõen tele van, amelyekkel úton találkozik. Éppen ezért a folyó vizei sárosak lesznek, mivel az esők és a hegyi patakok sok homokot és vulkáni üledékes kőzetet tartalmaznak.
Az alsó szakaszon a Sungari mellékfolyója a Mudanjiang folyó. Kínában a vízmennyiség szempontjából a második helyen áll. Ez a mellékfolyó az Amur folyó orosz részébe folyik, kb. 280 kilométerre a várostól. Van vízkapcsolat az Okhotski-tengerrel.
Madanjiang azonban nem a folyó egyetlen ága. Kínában a Sungari folyó bal mellékfolyói szintén nagy jelentőséggel bírnak a lakosság mezőgazdasági és háztartási életében. Ezek közül több: Inmaha, amelynek bankjait a Ming-dinasztia császárai emlékezik meg. És Hoyfahe, Chalinhe, Shaolinhe. A kínai folyók mindegyike - a Sungari mellékfolyói - teljes folyású és hivatalosan hajózási célokra szolgál. Ezenkívül a legerősebb vízerőművek szinte a kar teljes hossza alatt helyezkednek el.
Fél évig a Sungari folyó befagyott. Ez novembertől márciusig tart. Ebben a nem navigációs időszakban a folyó térségét szórakoztatási célokra használják. Itt korcsolyáznak és szánkóznak, a téli úszás rajongói pedig speciálisan kijelölt jéglyukakban végeznek eljárásokat.
Fejlődés története
Mint egy évszázaddal ezelőtt, a Sungari folyó áthalad Harbin központjában, és ketté osztja. Ez volt az első város, amelyet 1892-ben alapítottak az orosz hadsereg katonái. A Transmanchurian vasúton található. Az oroszországi polgárháború sok embert arra kényszerített, hogy elmeneküljen otthonából, és Harbin több mint százezer orosz menekültet fogadott el.
Ezek a helyek emlékeznek az orosz-japán háború csatáira is. Az Amur Flotilla harcosai 1945-ben heves harcot folytattak a manchu megszállókkal.
A kínai népszabadsági háború alatt Mao Zedong csapata átlépett a folyón, és visszatartotta Chiang Kai-shek támadásait.
Veszélyes árvizek
Először ismét megjegyezzük, hogy a Sungari folyó mely mellékfolyója. Ez a híres Ámor. Természetesen néhány tucat folyó szállítja a vizét az Amurba. Az árvízidőszakban azonban éppen a Sungari okozta nagy nehézségeket a munkában.
A probléma az, hogy a folyó átfolyik egy másik állam területén, és ennek számos mellékfolyója is van. És ha az orosz szakértők az ultraérzékeny technológiának köszönhetően képesek ellenőrizni az árvízhelyzeteket a területükön, akkor száz kínai folyó és tavak információja minősített információ. Kínai kollégáktól nem mindig lehet időben megkapni a szükséges adatokat. És akkor katasztrofális következmények következhetnek be. Az orosz szakembereknek nehéz megjósolni a szungari helyzetet.
Kínai és orosz kollégák interakciója
A kínai és az orosz szakértők közötti kapcsolat történetében számos veszélyes eset létezik, amikor a hétköznapi lakosok áldozatok lettek. Példátlanul áradások merültek fel 2013-ban és 2016-ban.
2013-ban a végtelen esők miatt az összes folyó vízszintje kritikus szintre emelkedett. Nem csak eső volt, hanem hosszú eső is jégesővel és erős szélszéltel. Minden folyó túlcsordult, és a Vészhelyzeti Minisztérium bejelentette a lakosok evakuálását.
2016-ban a három évvel ezelőtti történet majdnem ismét megismétlődött. Annak ellenére, hogy a napsütéses időjárás és a vízszint folyamatosan stabil volt, olyan folyók, mint Tom és Selemdzha, problémákat okoztak. Aztán a kínai kollégáknak kinyitniuk kellett az árvízszárakat és a vizet. Az ügyet bonyolította az a tény, hogy tucatnyi vízerőmű található a Sungari folyón.
Manapság az összes vízfolyás szintje a hosszú távú értékek szintjén van, és a Kínai folyó szintje kissé csökkent.
baleset
2005-ben, november 13-án vészhelyzet történt Jilin tartományban - egy nagy vegyi üzemben történt robbanás. Ennek eredményeként több mint száz tonna káros benzol-anyag ömlött a Sungari folyóba. Az összes szolgáltatást riasztás okozta. A kapott hely, amely az űrből látható volt, a folyó mentén lebegett. Egy hónappal később elérte az Amurot.
A következmények azonban nem voltak olyan katasztrofálisak, mint amire számítottak. A káros anyagok egy része az Amur és a Sungari jégében és homokjában telepedett le. Ez a folyót sok éven át kedvezőtlen halászati helyré változtatta. De sokkal rosszabb is lehet.
Város és a töltés
A Sungari folyó elhelyezkedése mindenki számára ismert. Most Kína népszerű turisztikai célponttá vált. A folyón fekvő város és a töltés a Közép-Királyság néhány látnivalója. És itt, és az igazság, van valami látnivaló.
A Songhua folyón fekvő város - Harbin - Kína keleti kerületének fővárosa. A nemzetközi szabványok szerint ez egy nagy szállítási csomópont. A város nyitva áll a turisták számára, és élvezik ezeket a csodálatos helyeket. A metropoliszon belül található egy nemzetközi repülőtér, nagysebességű vasút és autópálya.
A sétányon láthatják a halászokat, akik annyira közel állnak egymáshoz, hogy úgy tűnik, hogy horgászbotokkal horgolják egymást. Ez egy sajátos hagyomány. Mivel a 2005. évi baleset után sok mérgező anyag esett a vízbe, nem ajánlott a folyóból származó halak enni. A halászok számára azonban a legfontosabb a légkör. Ezért itt töltenek időt a lélek érdekében.
Bolshoi Sungariysky híd
Kína keleti régiójának talán leghíresebb vonzereje a Sungari vasúti híd, amelyet, mint minden kulturális emlékmű, számos romantikus legenda lelkesít.
Az oroszok 1900-ban kezdték meg építeni, pontosan egy évvel később fejezték be. 1901-ben a híd üzembe helyezésére került sor. Eddig ez a legfontosabb lánc. Az egész hosszú élettartama alatt ez a híd csak egyszer, 1962-ben került átalakításra, és szinte nem ment keresztül a változásokon. Csak továbbfejlesztett típusok.
A híd teljes kapacitással működik több mint egy évszázadon keresztül. De néhány év alatt "nyugdíjba vonul" és csak turisztikai attrakció marad. A városi hatóságok új, modern hídot építnek, amely a legújabb technológiai fejlesztésekkel van felszerelve.
