Bármely vállalkozás, gazdasági ágazat hatékonyságának meghatározásához sok mutatót kell kiszámítania. Az egyik a rakományforgalom.
Mi az árufuvarozás? És ez egy adott szállítási típusnál vagy egy adott vállalkozásnál szállított rakomány mennyisége. Az indikátor kiszámítható egy iparágon vagy egy államon belül.
mértékegység
Az árufuvarozás fő mértéke tonnakilométer. Az elvégzett szállítás teljes űrtartalma egyszerűen tonnában meghatározható. Mindkét egységet az országon vagy egy térségen belüli teherforgalom meghatározására használják. Ez a mutató tükrözi egy ország vagy az egyes iparágak, közigazgatási egységek fejlődését.
Ha az indikátort egy egyedi szállítóegységre vagy csomópontra határozzák meg, akkor kisebb tételek esetében csak a teljes tömeg tonnában vagy kilogrammban kerül kiszámításra.
A szállított gáz tömegét köbméterben kell meghatározni, ezt követően tonnára konvertálva.
A rakomány mennyiségét a képlet határozza meg - a rakomány mennyisége egy bizonyos ideig. Ez a mutató egyetlen szállítási vagy ellenőrzési pont hatékonyságát tükrözi.
típusok
Mi a rakományforgalom és típusai? Vegye figyelembe ezt a kérdést. A rakomány típusait szállítási módok szerint osztják. A mutató „feltárja” egy adott közlekedési iparág képességeit.
Vasúti árufuvarozás. A legtöbb országban a leginkább elérhető és legszélesebb körű szállítási mód a vasút. A gazdasági visszaesés ellenére még a hazánkban is folytatódik a vasút építése. A vasúti közlekedés az országunk összes szállításának 4/5-át teszi ki.
Vízi árufuvarozás. A vízi szállítás a legolcsóbb bármely országban, de ezen a szállításon csak folyók és tengerek vannak. A folyami navigáció a legtöbb országban csak nyáron lehetséges, főleg ha országunkról van szó. Ezért Oroszországban a rakománynak csak 15% -át folyami szállítással, kb. 7% -át folyami szállítással szállítják.
A forgalom magában foglalja a közúti szállítást is. A magas költségek ellenére éppen ezek a szállítások biztosítják az országon belüli vállalkozások közötti kommunikációt, és lehetővé teszik a távoli régiókba történő kiszállítás biztosítását. A vasúti szállításhoz képest az áruk autóval történő szállítása sokkal gyorsabb.
Légi teherfuvarozás. Talán ez a legdrágább szállítási forma, ezért csak akkor használják, ha feltétlenül szükséges. A légi szállítás lehetővé teszi a rakomány szállítását olyan helyekre, ahol nincs vasút vagy közúti vonal. A légi árufuvarozás jelentős az Orosz Föderáció számára, mivel az ország területe hatalmas, elérhetetlen régiókkal.
Csővezeték forgalma. Ez a fajta szállítás kizárólag gáz- és folyékony rakományokra alkalmazható. Hagyományosan ez a gáz és az olaj, valamint a vegyi anyagok és az ammónia is csöveken keresztül szállíthatók. A rakományforgalom növekedését az ilyen típusú szállításoknál kizárólag új fióktelepek létesítése határozza meg.
Kikötő kezelés
Mi a rakománykezelés egy kikötőben? Ez a mutató egy bizonyos kikötőn egy adott időszakon át haladó tehermennyiséget jelenít meg.
A rakományforgalom a fő mutató, amely tükrözi a kikötői infrastruktúra műszaki és gazdasági jelentőségét. A kapott adatokat felhasználják a termelési tevékenységek elemzésére és további tervezésére.
A rakományforgalom szerkezetét a következők jellemzik:
- rakomány típusa szerint;
- az irányba (behozatali és kiviteli műveletek);
- úszás típusa szerint (kis és nagy kabotázs, külföldi szállítás);
- szezonális árak;
- az áruk átvétele és egységes átadása egy bizonyos ideig.
A rakománykezeléstől eltérően a rakományforgalmat mindig tonnában fejezik ki. Ugyanakkor a rakomány csak egyszer kerül figyelembevételre, a kikötőben a termelési folyamat befejezése után. A rakományfeldolgozás magában foglalja az átrakodási munkák teljes mennyiségét, és nem csak tonnában, hanem tonnás műveletekben is kifejezhető. Abszolút minden átrakodási műveletet figyelembe vesznek, még azokat is, amelyek nem kapcsolódnak a tengeri rakományok forgalmához, például az áruk tárolása és átrakodása kikötőből nem tengeri szállítás útján. Ezért ez a mutató jeleníti meg a kikötőben található gyártási folyamat teljes képét.
Mi a rakományforgalom, és mi nem tartozik bele? A mutató meghatározásakor az árukat, amelyeket tovább kell szállítani közúton vagy más szállítmányozással, és azokat, amelyeket vasúton vagy közúton érkeztek a kikötőbe, nem veszik figyelembe.
