Azok, akik gyakran repülnek repülőgépekkel, valószínűleg észrevették, hogy a stewardessök általában beszálláskor a kezüket a hátuk mögött tartják. És egyáltalán nem számít, hogy melyik országba tartózkodsz és melyik légitársasággal repülsz: a szabályok ugyanazok a pilótafülkékre szerte a világon. Mi rejti el a legénységet, és érdemes-e aggódni?
Titkos számla
A biztonság a repülőtéren és a repülőgép fedélzetén kiemelkedő fontosságú: ha valaki fegyvereket, mérgező folyadékokat vagy gáz kannát hord magával, tragédia következhet be. Ezért a munkavállalók gondosan ellenőrzik nem csak az utasok személyiségét, hanem számát is.
Azoknak a személyeknek a száma, akik bejelentkeznek, beszállnak, beszállnak és rögzítik ülésüket, azonosnak kell lenniük. Az utasok számolása azonban nem olyan egyszerű: mindenkinek nem ujjával fogja megcsinálni, és ha szemmel csinálja, akkor könnyen eltévedhet. Ezért a személyzet munkájának egyszerűsítése érdekében egy kattintót találtak - egy speciális mechanikus számlálóeszközt, amely hasonló a kulcstartóhoz.
Néhány kattintással
Az egyik gondnok fontolóra veszi az utasok beszállását: minden alkalommal, amikor egy személy belép a repülőgépre, nyomja meg a kattintógombot. A második ellenőrzi a készüléken lévő becsukott utasok számát. Az ellenőrző teszt során, közvetlenül a felszállás előtt, mindkét számnak egybe kell esnie.
Milyen "csúnya Betty" néz ki új képekben: America Ferrera kisbabát várA neheztelés „elengedése” és az együttérzés megtanulása: hogyan ne váljunk rabjává az áldozat szerepétől?
Ne légy lusta: tippek a lenyűgöző tájképek készítéséhez
Pontosság és biztonság
A számolás nem csak a biztonság érdekében szükséges: ily módon a legénység meghatározza az italok és a meleg ételek hozzávetőleges számát.
A repülőgép alkalmazottainak utoljára igénybe vették a kattintást a leszállás során: így biztosak lehetnek abban, hogy minden ember elhagyta a hajót, és elvégezheti a kabin végső tisztítását.
A közbenső leszállású járatok számítása különösen releváns: mivel a légitársaságok kötelesek fizetni a megállás közben elveszett tranzit utasok járatáért, az itt alkalmazott elszámolás különösen szigorú.
A vészhelyzeti leszállás során azonban a biztonsági szabályok előírják, hogy hagyják el a kereplőt, és szóbeli módon számolják az utasokat, akik elhagyták a kabinot.
