A Mercedes modellek számos. Egyszerűen lehetetlen mindet egyszerre megemlíteni. Végül is nagyon sok osztály létezik, és mindegyikben több tucat képviselő van. Nos, érdemes legalább elmondani a legnépszerűbb modellekről, valamint megérinteni a „német klasszikusok” - vagyis azoknak az autóknak a figyelmét, amelyeket manapság meglehetősen „felnőtteknek” tekintnek.
E-osztály: indulás
A legmegbízhatóbb Mercedes modelleket ebben a szegmensben gyártják. Az E-osztály története 1947-ben kezdődik. Ez egy „170” néven ismert autó volt. Aztán mások jelentek meg - 180, majd 190. Kilenc év alatt az üzlet mintegy 468 ezer példányt adott el (ideértve a dízelüzemeket is). Ez azonban már ritkaság. Az egyik leghíresebb régi német autót jogosan tekintik a w123 Mercedesnek. A régebbi modellek ma is keresletiek. És a W123 egyáltalán klasszikus. Ezt az autót annyira beleszeretett a német taxisofőrökbe, hogy amikor úgy döntöttek, hogy visszavonják a gyártást, sztrájkot indítottak. Érdekes az is, hogy ennek a modellnek a dízel változatai népszerűbbek voltak, mint a benzin. Ennek 53% -át adták el. És Oroszország a moszkvai olimpiai játékok előtt ezer autót vásárolt az adott modellből - a rendőrség és a VIP szállításhoz. Úgy tűnik, hogy most vannak új Mercedes modellek, és a W123 már nem releváns. De ez nem így van. A német klasszikus autók sok rajongója továbbra is szívesen vásárol ilyen autót. Szerencsére időnkben megtalálhat egy hirdetést a W123 eladására.
Híres w124
Ez a fenti w123 követője. A Mercedes E-osztály új modellje elnyerte az autósok szívét. Ez a végrehajtó autó nem hagyott közömbös senkit. Új, tökéletes kialakítás, csodálatos optika, érdekes fényszóró alak, továbbfejlesztett belső tér és természetesen erőteljes műszaki adatok - így jellemezhetők a w124 karosszériában készült verziók. A híres „ötszázadik” természetesen különös figyelmet fordítottak (és továbbra is vonzzák). Az úgynevezett „gengszter” Mercedes egy 5 literes 326 lóerős egységgel volt felszerelve, és 250 km / h sebességet fejlesztett ki, kissé több mint hat másodperc alatt százra gyorsulva. Az ilyen jellegzetességeket tekintve akaratlanul megértjük, hogy sok modern autó nagyságrenddel alacsonyabb, mint a kilencvenes évek Mercedes. És ez az E-osztály legfényesebb képviselője.
„Különleges” osztály
A Mercedes modellekről nem szabad figyelmen kívül hagyni az S osztályt. „Sonderklasse” - ebből a szóból származik a betűjelölés. És ez egy „speciális” osztályt jelent. E szegmens első képviselője 1972-ben jelent meg. Az első modell a W116 néven vált ismertté. És el kell mondanom, hogy népszerűvé vált, amely az új gépek aktív gyártásának kezdetét jelentette.
Az S osztály az egyik legjobb. És a minőség valóban méltó. Mondanom sem kell, hogy még az első modellnél is volt egy V8 motor a motorháztető alatt, amely 200 lóerőt generált! Kicsit később a potenciális vásárlóknak lehetősége volt megszerezni egy 6 hengeres hengert, amely között még porlasztó is volt.
Meglepő módon az akkori Mercedes autók modelljei még sokkal jövedelmezőbbnek tűnnek, mint a 2000-es években, sőt a 2010-es években gyártott sok autó. De ők már több mint negyven éves. De azt kell mondanom, hogy ugyanaz a 450 SEL w116 egy 6, 3 literes 286 lóerővel rendelkező motorral annyira élettartamú lehet, ellentétben néhány gyenge új termékkel, amelyek néhány év múlva elkezdenek törni.
„Hatszáz”
Ő, mint az "ötszáz", ma a tulajdonos presztízsének, státuszának, gazdagságának és kiváló ízlésének mutatója. Csak „hatszáz” képvisel egy másik osztályt - nem „E”, hanem „S”. Nos, ez a szegmens teljes története során a legnagyobb sorozat. Ez a modell volt az első alkalom a aggodalom történetében, hogy telepítettek egy V12-es motort.
Érdekes módon az elmúlt negyven évben mintegy 2700 000 ilyen típusú autót adtak forgalomba. A legtöbb test a w126 volt. És az új, a w222 továbbra is megjelenik a mai napig. És ez egy igazán luxusautó, amely nemcsak a formatervezésével és a kényelmes belső terekkel, hanem a kifogástalan műszaki jellemzőkkel is elégedett. Mi a 65 AMG egyetlen változata - egy 630 lóerős biturbo motorral. Nem meglepő, hogy a modern Mercedes autókat a világ legjobb autóinak tekintik.
C osztály
Ezek közepes méretű autók, amelyeket maga az konzerv úgy határozott, mint „kényelmes”. Ez az osztály neve - „Comfortklasse”. 1993-ban megjelent a Mercedes modell első adatai. Érdekes nyomon követni az autófejlesztés történetét az évek során - ezek gyorsan megváltoztak. Az első olyan autó volt, amely a 190. Mercedes-ként vált ismertté. A modell népszerűvé vált. És a produkció teljes lendületben volt. A fő elv az volt, hogy egyszerű, de megbízható gépeket hozzon létre. A társaság akkoriban egy bizonyos válságon ment keresztül, így pénzt kellett keresniük. A fejlesztők azonban nem utasították el a jó autók létrehozásának alapelveit. Nos, ez a C osztályhoz vezetett.
Ebben a szegmensben a legújabb modell a Mercedes w205 volt. Nagyon jól néz ki. Gyors tempójú, sportos kialakítása és a fényszórók kifejező „megjelenése” azonnal vonzza a szemet. Az Euro NCAP teszt szerint az autó a biztonság szempontjából teljes öt csillagot kapott - ez a legmagasabb, és jogosan megérdemelt. Általában véve egy autó ideális lehetőség azok számára, akik értékelik a kényelmet és kényelmet.
AMG
1967-ben a világ megismertett egy olyan vállalatról, mint az AMG. Ma ez a legnépszerűbb tuning stúdió, amely szintén a Mercedes részlege. De abban az időben az AMG egy egyszerű iroda volt két mérnök társnak, akik maguk hangolták be a Mercedes-t. A siker viszont elég gyorsan megérkezett hozzájuk, és ma mindenki tudja, hogy az AMG jel azt jelenti, hogy egy ember egy hatalmas, gyors, lenyűgöző autóval szembesül.
Vegyük például a CLS 63 verziót, amelyet először adtak ki 2011-ben. A modell félelmetes volt. A gyártók azonban úgy döntöttek, hogy javítják. 5, 5 literes V8 iker-turbó egység, sportfelfüggesztés, 7 fokozatú sebességváltó azonnali indítás funkcióval, teljeskerékhajtás (4Matic néven ismert), paraméteres kormányzási sport. Ezt az autót valóban bármely ember álmának lehetne nevezni, aki szereti a szuperkocsikat és a nagy sebességet. Ez azonban nem volt a határ.
