Az "Illichivsk Kereskedelmi Tengeri Kikötő" állami vállalat egy modern, modern, univerzális, nagymértékben gépesített szállítási csomópont. Az IMTP az általános (konténerek, fémhengerlés) és ömlesztett (ömlesztett, ömlesztett, ömlesztett) rakományok tengeri hajókról szárazföldi szállításra történő átrakodására szakosodott.
Általános jellemzők
Illichivszki kikötője a következő jellemzőkkel rendelkezik:
- A kikötő fő termelési területe 302 ha.
- A vízterület 11 990 ha.
- Belvízi terület - 417 ha.
- Külső támadás - 11 535 ha.
- A külső útvonal mélysége: 17-23 m.
- A kikötőt egy hozzáférési csatorna köti össze a tengerrel, 14, 5 m mélységgel.
Az infrastruktúra
IMTP - az egyik legnagyobb fekete-tengeri kikötő, Odessztól délre található. A gazdaságnak kiterjedt horgonyzóhelye van: a kikötő hossza 5 253, 6 m, a kikötőhelyek mélysége 7, 5–13, 5 méter. 2015-ben a komplexum területén az SE „Illichivsk Commercial Sea Port” állami üzemeltető mellett négy magánkikötő üzemeltető is működik:
- "Transbulkterminal".
- Risoil terminál.
- "Trans-Service".
- "Transgreynterminal".
Az IMTP fejlett infrastruktúrával, energiaellátó rendszerrel, kényelmes tengeri megközelítésekkel rendelkezik, és képes fogadni olyan hajókat, amelyek merülési pontja legfeljebb 13 méter, teherbírási képessége legalább 100 000 tonna.
Az illichivszki kikötő fővárosa az Ilyichevsk 68-ban található, a Labor Square, 2. telefon: (4868) 9-19-78.
kikötőhelyek
A kikötőnek 27 kikötőhelye van (24 - rakományos, 3 - kiegészítő, kettő közül - speciális kikötői flottahelyiségek), építésük különféle éveiben. Egész évben a különböző nómenklatúrákhoz tartozó áruk feldolgozását biztosítják.
- A leghosszabb az 1. számú kikötő (306, 45 m). Csak néhány (300 m) van alacsonyabban a 2. számú kikötőnél.
- A legmélyebb a 3, 4 (13, 5 m) kikötőhelyek. Kicsit kisebb mélység (13 m) az 1., 5., 6. számú kikötőknél.
- A 3-6. Számú kikötők képezik a legnagyobb nyitott tároló területeket - 127 000 m 2.
- A 16. és a 17. számú kikötő között van a legteljesebb fedett gabonaraktár - 190 m 3.
Anyagmozgató berendezések
Az SE „Illichivsk Sea Port” átrakodóberendezéseinek flottája meglehetősen jelentős mennyiségű technológiai felszereléssel rendelkezik a be- és kirakodáshoz. A kikötői gépesítés nagy részét különféle típusú portáldaruk képezik, 63 egységnyi mennyiségben. A legerősebb:
|
név |
szám |
Teherbírás, t |
|
"Condor" |
8 |
40/32/16 |
|
Mark 25 |
1 |
32/25/16 |
|
A sólyom |
15 |
32/20/16 |
|
"Zhdanovets" |
1 |
30 |
|
"Kirovets" |
2 |
30 |
|
"Albrecht" |
29 |
20/10 |
|
"Albatross" |
1 |
20/10 |
|
Híddaruk |
2 |
20/10 |
A legtöbb portáldaru 25–75% -os rakodási idővel kerül felhasználásra - a rakomány típusától függően. A Condor és a Sokol daruk kora 20–25 év, az Albatross típus 45–47 év. A Gantz, a Cheretti-Tanfani, az Albrecht portáldaruk és a híddaruk több mint kétszer meghaladták élettartamukat, amelynek eredményeként a legtöbbjük leszerelésre került és felkészültek a leszerelésre.
Konténerszállító berendezések
Az illichivszki kikötő lenyűgöző flottájú kikötőn belüli gépesítést folytat. Ezek 1 - 37 tonnás teherbíró rakodók, 60 tonnáig terjedő teherbírású félpótkocsikkal felszerelt kikötői traktorok, speciális konténerszállító teherautók és konténerek rakodására és kirakodására szolgáló rakodók. A kikötőn belüli gépesítő gépek felhasználási szintje meglehetősen magas, különösen a konténerszállító terminálnál.
|
név |
szám |
Teherbírás, t |
|
Noel |
2 |
50/45 |
|
"Kone" |
15 |
45/35 / 30, 5 |
|
Kirow Ardelt AG |
1 |
41 |
|
"TAKRAF" |
6 |
30.5 |
Vezetési rend
A hajók kikötőbe való belépését / kilépését, a hajók vitorlázását és vontatását, a kikötőben, az utakon és a kikötőkben történő parkolást a „IMTP-re vonatkozó kötelező előírások” és az „IMTP-re vonatkozó szabályok kódexe” szabályozza. A hajók megközelítik az illichivszki kikötőt a körforgalom rendszerétől a meglévő forgalmi szétválasztási rendszer szerint a fénysugárig, az illichivszki tengelyirányú megközelítésig, majd a tengeri belépési csatorna mentén a kikötő első medence vízterületéhez. Az első medencéhez vezető tengeri megközelítési csatorna hossza 1600 m, szélessége 150 m és mélysége 14, 5 m.
A hajók átjutását az első medencéből a másodikba a Dambovy-sziget keleti átjárója és a Dambovy-sziget és a 19. sz. Kikötő közötti nyugati átjáró hajtja végre. A tengeri csatorna mentén történő mozgás sebessége hat csomó, a kikötő vízterületén pedig öt csomó. A sebesség növelése csak a vészhelyzetek elkerülése érdekében megengedett, amire a forgalomirányító állomás tájékoztatása érdekében szükség van.
Van egy forgalomirányító szolgáltatás is. Az oszlop meghatározza a hajók mozgásának sorrendjét és sorrendjét a vízterületen, a tengeri csatornán és a kontrollzóna területén. A hajó be- és kilépésének, a lehorgonyzásnak, a rögzítés helyének megváltoztatásának, a mozgás megállításának rendje a hajó számára kötelező. Az összes szolgálat tevékenységét az illichivszki kikötő vezetője felügyeli.
Vízterület
Egy külső támadásból és egy belső vízterületből áll, amely három medencét tartalmaz. A kikötő vízterületének teljes területe 11 990, 85 ha, beleértve:
- belső - 417, 69 ha;
- külső támadás - 11 535 ha.
A külső zónában van egy rögzítési terület.
A mélység a belső vízterületen 10–14, 5 m, a külső utakon való rögzítési területen pedig 17–23 m. Van egy két kikötőhordóval rendelkező állomás, amely hajók feldolgozására szolgál, teljes hossza 280 m, szélessége 80 m és merülése 13, 5 m..
vasúti bejáratok
Az illichivszki kereskedelmi kikötőt két vasútállomás, Illichivsk-Port és Illichivsk-Paromnaya szolgálja ki, a megfelelő vasúti flottával (befogadás és indulás és kiállítás). Öt vasúti bejárat köti össze őket a kikötővel. Az IMT számára az odesszai vasút akár 1960 kocsi szállítását képes biztosítani naponta:
- A kikötő déli részének három bejárata (1-24. Sz. Kikötőhelyek) szolgálja az Illichivsk-Port állomást. A kocsik forgalma - 1620 kocsi naponta.
- A kikötő északi részének két bejárata (26–27. Sz. Kikötőhelyek) az Ilyichevsk-Paromnaya állomáson szolgál, napi 340 autó forgalommal.
Autó bejáratai
Az illichivszki kikötő 6 autóbejárattal rendelkezik: három déli részen és három északi részén. Kapacitásaikat azonban korlátozza és korlátozza Illichivszk város belépési infrastruktúrája.
Teherforgalom
A SE "IMTP" folyamatosan magas eredményeket mutat:
|
Ezer. tonna |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
|
Teherforgalom |
15053, 5 |
13530, 2 |
14513, 7 |
13750, 4 |
14555, 7 |
|
export |
7031, 6 |
5251, 1 |
6053, 2 |
5877, 7 |
8208, 7 |
|
behozatal |
3773, 1 |
3732, 5 |
3538, 8 |
3555, 6 |
2814, 0 |
|
tranzit |
4248, 6 |
4546, 6 |
4921, 7 |
4317, 1 |
3438, 8 |
A SE „IMTP” fejlesztési irányai
A terv kiemelt területei a következők:
- A teherforgalom növekedése.
- A kikötői infrastruktúra létesítményeinek átruházása a magántulajdonú rakodócégek vezetésére, a köz- és magánszféra partnerségi mechanizmusa alapján.
- A vállalat pénzügyi eredményének növekedése és stabilitása.
- Beruházások vonzása (koncesszió, bérleti szerződések).
