A tenger mindig is az volt az elem, amely sok turistát vonzott. Ez a vízfelület azonban nem csak szabadidős célokat szolgálja, hanem élelmet és ásványi anyagokat, valamint áruk szállítására szolgáló helyet is. A tengeri szállítás a leginkább igényes nagy áruk egyik országból a másikba történő szállításához. Ez a rendszer tartalmazza:
- tengeri hajók;
- tengeri kikötők;
- hajójavító üzemek;
- tengeri útvonalak.
Az edényeket számos kritérium szerint osztályozzák. Tehát a megkülönböztetés alapulhat azon a területen, ahová a tengeri szállítás megy, a beépített motor osztályán, a teherbíráson, a rendeltetési helyen stb. Ebben az esetben az utóbbi fajhoz tartozó hajókat öt kategóriába kell osztani. Ilyen módon osztályozzák Oroszország tengeri szállítását. A 0. komplexitás kategóriájának navigációs területéhez tartozó hajók korlátozások nélkül jogosultak mindenhová menni.
A tengeri szállítást rendeltetésszerűen polgári és állami célokra egyaránt lehet felhasználni. Az utolsó kategóriába tartozó hajók és fajtáik az ország haditengerészetének részét képezik. A polgári bíróságok kategóriája magában foglalja:
a) ipari;
b) szállítás;
c) műszaki flotta.
A második típus több alfajt is gyűjtött, nevezetesen: utas-, rakomány- és különleges. Az első és a második kategória egyesülése újabb, negyedik típusú - teher-személyszállító hajókhoz vezetett. Az ilyen hajóknak joga van a fedélzeten egyidejűleg a gravitáció és az emberek gyűjtésére.
A tengeri személyszállítás kizárólag embereket szállít, és jogi értelemben motoros hajókra, kompokra és hajókra vonatkozik, amelyek a személyzet mellett 12 személynél is többet szállhatnak meg.
A teherhajókat ömlesztett és száraz teherhajókra osztják. Az első kategóriába tartozik a tartályhajók és a gázszállító járművek. A száraz tehergépjárműveket megkülönböztetik általános és speciális hajókra. Az utóbbiak magukban foglalják a tengeri szállítást, például fa kamionokat, ömlesztettáru-szállító hajókat, hűtött hajókat, konténerszállító hajókat és hengereket. Ez a kategória a legelterjedtebb az egész világon. A szárazáru-szállításnak köszönhetően a különféle rakományokat gyorsan és hatékonyan szállítják, nagyrészt nagyméretű és nagy űrtartalmú szállítmányokkal. Ezenkívül az ilyen módon történő szállítás nem csak olcsóbb, hanem néha az egyetlen lehetséges módszer. Ezek a hajók fel vannak szerelve az összes szükséges tulajdonsággal, mind a be-, mind a kirakodás elvégzéséhez. Ezenkívül az áruk, termékek és tárgyak speciális hőmérsékleti feltételeket igénylő szállításához a száraz teherhajókat (nagyrészt) hűtött rudakkal látják el. Az ilyen hajókon szállított rakomány különféle módon csomagolható: bálák, konténerek, dobozok, hordók stb.
A világ tengeri szállítását állami tulajdonban lévő hajókra, kereskedelmi, személy- és halászhajókra, part menti és tengeri hajókra osztják.
