Talán pontosan a haditengerészet állapota adhat mindig megfelelő értékelést az ország védelmi képességéről és gazdaságáról. És itt nem csak a hajók és a tengeralattjárók fenntartásának rendkívül magas költségei vannak. A modern flotta egy csúcstechnológiát képviselő ipar, ahol elsősorban a legújabb védekező és támadó fegyvereket hajtják be.
Ha a második világháború alatt a labdát erőteljes védelemmel ellátott nehéz csatahajók és a légcsavarhajtású repülőgépek viszonylag egyszerű repülőgép-hordozói uralták, most a helyzet drámaian megváltozott. Szinte az összes „tengeri” ország haditengerésze aktívan alkalmazza a viszonylag kicsi és fürge rombolókat, a tengeralattjárók szerepe egyre növekszik, és a repülőgép-hordozókat kizárólag sértő elem szempontjából tekintik olyan országok megfélemlítésére, amelyek nem rendelkeznek normál légvédelemmel.
Ráadásul a jelenlegi haditengerészeti csaták már nem azonosak: az ellenfelek leggyakrabban még a láthatáron sem látják egymást, és a győzelmet erős rakétafegyverek biztosítják, amelyeknek egyik röplabda hatalmas ellenséges hajót küldhet az aljára. Hazánknak van egy kiváló eszköz - a szúnyogrendszer. Ez a szovjetunióban újra létrehozott rakéta megbízható módszer a békés rendezés garantálására.
A fejlesztés kezdete
E fegyverek fejlesztésére irányuló munka 1973-ban kezdődött. A létrehozásban tucatnyi kutatóintézet és tervezőiroda vett részt a Szovjetunió egész területén. "Szúnyog" - egy rakéta, amelyet eredetileg hasonló elavult típusú fegyverek felváltására fejlesztettek ki, és pusztítóra és rakétahajóra történő felszerelésre tervezték. Emellett a harci ekranoplánok is fel vannak szerelve.
Mielőtt a rakétát elfogadták volna, át kellett vetni egy lenyűgöző ellenőrzési tesztsort, amelyeket csak 1978-ban kezdtek el. Ez történt a Sandy Beam edzőpálya körülményei között, ahol elvégezték a jövőbeni termék modelljeinek első tesztelését és ellenőrizték annak hajtómotorjainak jellemzőit. Az állami tesztek 1982 végéig folytatódtak.
Sikeresen befejezettnek tekintették őket csak a kétségbeesett pusztító lövése után, amely a Barents-tengeren volt. A célokat 27 kilométer távolságra lőtték, és egyszerre két célpontot kellett eltalálniuk. A hajó rakéta és a legénység tökéletesen megbirkózott ezzel a feladattal.
Általában csak ezen tesztek során a rakéta azonnal tizenöt alkalommal indult, ráadásul nyolc esetben sikerült elérni, öt esetben részleges siker. Csak két dobás véget ért teljes kudarcnak. De messze nem azonnal a Moskit érte el a hazai flotta arzenálját! A rakéta további öt évig, 1983-tól 1985-ig, különféle konstruktív fejlesztéseket és modernizációkat hajtott végre, amíg a potenciálját végül nem ismerték el elegendőnek.
Tehát az eredeti repülési távolságot majdnem hat (!) Alkalommal megnövelték, elérve a 125 kilométeres indikátort, és teljes összeegyeztethetőséget sikerült elérni a szárnyszárnyal, ami lehetővé tette a Szovjetunió szinte teljes partjának megbízható védelmét, feltéve, hogy ezt a rakétát használják.
Engedés, módosítások
A Primorsky területén található "Progress" komplexum elkészítette és kiadja. A rakétát többször bemutatták mind a hazai Zsukovsky (MAKS), mind az összes világfegyver-kiállításon (például Abu-Dzabiban).
Csak a 80-as évek elején a komplexet hivatalosan elfogadták a "Modern" osztályba tartozó 956-os projekt pusztítói, és 1984-ben elkezdtek fejlett rakétákat telepíteni a KT-190 indítóval. Hamarosan létrejött a "Szúnyog" repülés. A rakétát az 1992 és 1994 közötti időszakban fogadták el.
Miért?
A komplexumot és a rakétát az ellenséges felszíni hajók különféle kategóriáinak, a leszállási szállítmányok, valamint a konvojhajók és az egyéni célok elpusztítására hozták létre. Ide tartoznak a légpárnás hajók és a vízszárnyak is, amelyek addig gyakorlatilag sebezhetetlenek voltak a rakétafegyverekhez, nagy felvonulási sebességük miatt.
A legfeljebb 20 000 tonnát elmozdító hajókat ténylegesen megsemmisítik. A lehetséges célsebesség akár 100 csomó is lehet. A rakéta még az intenzív tűz és az utóbbi radarrel szembeni ellenére is eltalálhatja az ellenséget. A bonyolult időjárási és éghajlati tényezők nem jelentik akadályát. Maga a Moskit hajóellenes rakéta –25 és +50 Celsius fok közötti környezeti hőmérsékleten hatékonyan használható.
Munkakörülmények
A tengeri hullámok a szúnyog használatakor hat pontot érhetnek el (ha a cél kicsi - legfeljebb öt), és a szélsebesség (az irányának nincs jelentősége) - akár 20 méter másodpercenként. A szovjet tervezőknek sikerült létrehozniuk egy rakétát, amely akár a nukleáris robbanás során is célt tud elérni.
Mit jellemez egy repülőgép-alapú hajó elleni rakéta "szúnyog"? A fő jellemzők nem különböznek a haditengerészet verziójától. Ez a komplex felépíthető Su-33 (Su-27K) és másokkal, amelyek lehetővé teszik a hajó alapú szállítást.
A komplex összetétele
Sokan feltételezik, hogy maga a Moskit komplexumnak csak egy telepítése van egy rakéta elindításához, de ez nem így van. Egyidejűleg számos változatát tartalmazza: szabványos hajók elleni, szuperszonikus, alacsony tengerszint feletti magasságban, hogy intenzíven működő légvédelmi rendszerek esetén elérje a célt, valamint egy „intelligens” ZM-80 vezetéssel rendelkező héj. A 3C-80 rendszer, a CT-152M irányító rendszer felelős az indítás vezérléséért. Ha a part menti védelemről beszélünk egy rögzített alapú komplexumról, akkor az egyetlen komplex KNO 3F80 menedzselését veszi át.
Műszaki jellemzők
A rakéta a fényosztályhoz tartozik, elrendezését a klasszikus aerodinamikai rendszer szerint alakították ki. Az íj alakja élénk, a tollazat és a szárnyak X-alakúak. A szárnyak és a tollazat összecsukva készülnek, hogy megkönnyítsék a szállítást és az indítótartályban való rögzítésüket. A levegőbevitel egyértelműen kiemelkedik a testben, és egy radioláris koksz van felszerelve az elülső burkolaton.
Egyéb jellemzői még lenyűgözőbbek:
- A rakéta hossza 9, 4-9, 7 méter (verziótól és alaptól függően).
- Maximális gyorsulás - max. 2, 8-ig.
- A minimális lövési távolság 10 kilométer.
- Kiindulási súly - 4–4, 5 tonna.
- A harci fej súlya 300-320 kg.
- Az eldobható tartályban a tárolási idő akár 1, 5 év.
- Jelenleg a korszerűsített rakéták elérhetik a célpontot, amikor part menti komplexumokból indítanak, akár 240 kilométer távolságra.
A kémiailag tiszta titán gyártásában széles körben használják a jó minőségű acélötvözeteket és az üvegszálot.
Az erőmű kombinálva van. Van egy indítóporral felszerelt motor, amely kiüti a rakétát az indítótartályból, valamint egy felvonuló, légijármű 3D83-as erőmű. A porgyorsítót közvetlenül a fő motor fúvókájában kell elhelyezni. Az első három-négy másodpercben teljesen kiég, majd a maradékokat egy levegő áramolja ki.
Irányítási rendszer
Az irányítási rendszert szintén kombinált séma szerint készítik. A navigáció inerciális típusú, valamint aktív-passzív radarvezető fej. A legfontosabb szempont a menetjelző rendszer, amelynek köszönhetően az aktív tűz elleni küzdelem révén is nagy a valószínűsége, hogy a célba kerüljön. Meg kell jegyezni, hogy ez a mutató 0, 94 és 0, 98 között van.
A repülés akkor fordul elő, ha két repülést meghaladó gyorsulást hajt végre, és a rakéta nagyon összetett úton halad. Közvetlenül a dobás után a lövedék egy klasszikus "csúszást" hajt végre, majd a lehető legnagyobb mértékben - 20 méter magasságra - éles csökkenést mutat. Ha kilenc kilométerre van a céltól, még élesebb esés történik hét méter magasságra, ezután a rakéta szó szerint egy kígyóval manőverezve áthalad a hullámok védőföldein. Repülés közben bonyolultabb manővereket lehet végrehajtani, és a túlterhelések gyakran meghaladják a 10 G-ot.
Cél vereség
Ilyen tulajdonságok miatt a szúnyograkéta (és az ő elődje malachit) halálos veszélyt jelent a potenciális ellenség szinte minden hajója számára. A parti védelem más hajók elleni eszközeivel kombinálva nullára csökkentik a "vértelen" ellenség leszállásának valószínűségét.
Az ellenséges hajó vereségét a korlátozó kinetikus energia és a hajó testén belüli erős robbanás biztosítja. Az egyik rakéta könnyen engedi a cirkálót az aljára süllyedni, és 15-17 darab elpusztíthatja az ellenség teljes haditengerészeti csoportját. A szúnyogos hajókikötő különösen jó abban a tekintetben, hogy szinte lehetetlen elkerülni azt. Felismerése csak 3-4 másodperccel történik a tűzkel való érintkezés előtt, ezért a régi szovjet fejleményeket továbbra is tiszteletben tartják és félnek a tengerészek a világ minden katonai flottájában.
Szállás és jelenlegi állapot
A Moskit rakétavetőt tömegesen telepítették a 956-os projekt rombolóira (két négykomplex), az 11556-os Lobov Admiral tengeralattjáró-hajókra és gyakorlatilag az összes 1241.9-es számú projekt rakétahajóra. A 1239-es projekt kis rakétahajójának (légpárnás hajó) kísérleti projektjére, az 1240-es projekt hajóira, valamint a fent említett szárnyas "Lun" repülőgépre telepítették, amelyre a rakétát komolyan modernizálni kellett.
Különösen értékes, hogy a Moskit rakéta, amelynek tulajdonságait már fentebb megadtuk, felhasználható a part menti védelmi egységekben, valamint a part menti repülésben, a Su-27K (Su-33) repülőgépekre felszerelve. Ebben az esetben az egyik héjat a fedélzeten tartják, amelyet a törzs külső oldalán felfüggesztnek a nazellek között.
Tartományfejlesztések
Már 1981-ben kiadtak egy határozatot, amely szerint a rakétahasználat tartományának növelése érdekében jelentősen javítani kellett a felvonómotort. Így megjelent a Moskit-M rakéta, amelynek tíz előzetes indítását 1987 és 1989 között hajtották végre. A szovjet mérnököknek sikerült a távolságot azonnal 153 kilométerre növelni, és a módosított változatot 3M-80E-nek jelölték.
Jelenleg a szúnyograkéta, amelynek fotója a cikkben található, szinte minden típusú orosz pusztítóra és más hadihajóra felszerelhető, beleértve a rakétahajókat, és azt szintén exportálják. Ezt fel lehet szerelni (az ügyfél kérésére) erre alkalmas külföldi hadihajókra.
