Novoszibirszk az Orosz Föderáció harmadik legnagyobb városa. A falu története létezése során jelentősen gazdagodott. Az Orosz Birodalom idején Novoszibirszk az ország egyik fő városa volt. Az ide érkező turisták élvezik történelmét és eredetiségét. Néhányan még a körzetszámot sem tudják, és azt kérdezik: "154 régió - melyik város?" 154 - Novoszibirszk kódja.
A történet
A 154-es régió, más néven Novoszibirszk megjelenésének köszönhetően a Transz-Szibériai Vasút, amelyet 1891 óta fektettek be. Két évvel később Garin-Mihailovsky, mint mérnök, megjelölte azt a helyet, ahol az Ob felett átépíthető egy vasúti híd. Noha valószínű, hogy ha a hídot 40 km-re telepítenék Novoszibirszktől, akkor Kolyvan falu agglomeráció és milliomos város lesz.
A Nagy Honvédő Háború nagy lendületet adott Novoszibirszk fejlődésének. Számos gyárat és tudományos intézetet evakuáltak itt, ami a várost a Szovjetunió ipari központjává tette. A leningraderek szibériai evakuálását követően Novoszibirszkben lakóinak száma csaknem megduplázódott.
földrajz
Novoszibirszk széles körben elterjedt az Ob folyó mindkét oldalán. És a város minden évben minden tekintetben nagyobb lesz. Helyét (a síkság központi részét) tekintve Novoszibirszt Szibéria "fővárosának" tekintik.
Ami az éghajlatot és különösen az időjárást illeti, az Oroszországi Föderáció témájának sok vendége a legnagyobb sietséggel távozhat ide: az éghajlat típusát élesen szárazföldön tartják. És ez azt jelenti, hogy a tél drámaian nyárrá alakulhat. Gyakran vannak esetek, amikor a hó nap folyamán elolvad, éjjel pedig a járdákat és az utat csiszolt jégpályává alakítja.
Az ökológiával kapcsolatban azt szeretném mondani, hogy a város gyakran eltakarja a vastag szmogot, amikor a szomszédos erdők égnek. A lakosok számos gyár, kapcsolt energiatermelő erőmű kibocsátásától is szenvednek. Az őserdők gyűrűjének köszönhetően Novoszibirszk ökológiája valamivel jobb, mint más nagyvárosokban.
A lakosság
A népszámlálás után 154 régió szerint 1523 800 ember él a városban és a régióban. Ez azt jelenti, hogy Novoszibirszk egy millió plusz város. A milliomos lakos 1962. szeptember 2-án született.
Novoszibirszk azon kevés oroszországi város egyike, amely egy kis faluból félmillió megalopolissá fejlődik.
A nemzeti összetétel tekintetében itt az oroszok uralkodnak - 92, 82%. Ukránok követik - 0, 92%, üzbég - 0, 75%, tatárok - 0, 73%. Ezen felül németek, tádzsikok, örmények, kirgizok, azerbajdzsánok, beloruszok, kazahok, koreaiak, jezidisek, zsidók, kínai, cigányok, tuvanok, burjatok, csuvasok, grúzok, törökök, mordoviak, jakutok, baskírek, lengyelek és altájok élnek Novoszibírban. moldovaiak.
Közigazgatási megosztás
154 régió 10 kerülettel rendelkezik:
- Vasúti.
- Zaeltsovskiy.
- Central.
- Dzerzhinsky.
- Kaliningrádban.
- Oktyabrsky.
- Kirov.
- Lenin.
- Május napja.
- Szovjet.
A központi térség kivételével minden terület két részre oszlik. Szinte minden régióban vannak olyan utcák, amelyek érdemesek a Manhattan címe, és vannak vad nyomornegyedek, ahonnan a libaművek futnak. Ezen felül egy elegáns sugárút könnyen eljuthat egy kis utcához az egyik javítás környékén.
Az infrastruktúra
Mint minden nagyváros, Novoszibirszk sem tart lépést a népesség növekedésével, tehát a város infrastruktúrája nem fejlődik olyan gyorsan, mint szeretnénk. Létezése során ez a falu kissé kaotikusan fejlődött ki. Ezért sok terület megáll a forgalomban csúcsidőben. Normál utak és csomópontok megépítéséhez olyan forrásokra van szükség, amelyek még nem szerepelnek a novoszibirski költségvetésben.
A két bank közötti kapcsolat szintén sebezhető. Két hidanak, a Kommunálisnak és a Dimitrovskynak köszönhetően a város két része közötti kommunikáció biztosított. Természetes, hogy reggelente és esténként a hidakon zajlik a forgalom a forgalmi dugók sokasága miatt. Várhatóan 2014 végén befejeződik a harmadik híd - Olovozavodsky - építése.
A forgalmi dugók miatt sok lakos inkább a metrót választja, amely Novoszibirszk legfontosabb része. Sokan biztosak: hol van a metró, ott van az univerzum központja és a civilizáció fejlődése.
Annak ellenére, hogy a városlakók arról szólnak, hogy mely 154-es régió jó, számos probléma van, amelyeket azonnal meg kell oldani. Ez különösen igaz a közúti és közszolgáltatásokra. Sajnos ezen intézmények vezetése nem próbál megoldást találni a problémára.
