Az Indiai-óceánon lévő Polki-szoros India és Srí Lanka északi csúcsa között helyezkedik el. Összekapcsolódik északkeleti részén a Bengáli-öbölkel és délnyugatra a Mannári-öbölkel. Szélessége 55-137 km, mélysége 2 és 9 m között, hossza 150 km. Az angol vezető, Robert Polk elnevezést kapta. A déli végén sekélyes zátonyok vannak pontozva, amelyek képezik a Ráma-hídot és a Jaffna-félsziget közelében elhelyezkedő kis szigeteket. A legtöbb hajó elkerüli a szoros áruló vízét. Komp komppal halad át a szoroson (32 km) Dhanushkodi (India) és Talaimannar (Srí Lanka) között.
Indira Gandhi híd
Más néven Pamban-híd. Ez egy konzolos híd a Polki-szoroson Indiáig. Büszkélkedhet, hogy ez India első tengeri hídja, és összeköti Rameswaram szigetet a szárazfölddel.
A híd melletti kétsávos út lehetővé teszi, hogy tiszta képet kapjon a vasúti hídról és annak csodálatos emelő mechanizmusáról, amely lehetővé teszi a hajók számára, hogy áthaladjanak alatta. Csak egy vonat halad át ezen a hídon.
A 143 oszlopból áll, amelyek mindegyike 220 méter hosszú, és súlya 100 tonna. A híd Rameshvaram egyik leglátványosabb pontja. A Chennai Express filmben szereplő jelenetet a Pamban-hídon fényképezték.
Szoros hajózás
Meglehetősen bonyolult az út Indiába a Polki-szoroson keresztül, ahol sok zátony található. A szoros sekély vizei és mészkő sekélyei akadályozzák a nagy hajók áthaladását, bár a part menti kereskedelemmel foglalkozó halászhajók és kishajók évszázadok óta vitorláztak a vízében. A nagy hajóknak Srí Lankaba is kell utazniuk, és 1860-ban először a brit indiai kormánynak felajánlották a szoroson áthaladó hajózási csatorna építését. Számos bizottság vizsgálja ezt a javaslatot a mai napig.
Sethusamudram hajózási csatorna projekt
Ez egy javasolt projekt egy sekély hajózási útvonal létrehozására India és Srí Lanka között. Létrehozása jövedelmező tengeri útvonalat eredményezne az Indiai-félsziget körül. A csatornát a Setusamudram-tengerbe mélyítik a Tamil Nad és Srí Lanka között, áthaladva az Ádám-híd mészkő lerakódásain (más néven Ráma híd, Ram Setu és Ramar Palam).
A projekt magában foglalja a 83, 9 km hosszú 44, 9 tengeri mérföldes mélytengeri csatorna ásását, amely a Polki-szoros és a Mannar-öböl közötti összeköttetést összeköti. Alfred Dundas Taylor 1860-ban alapította, nemrégiben megkapta az indiai kormány jóváhagyását.
Néhány csoport vallási, környezeti és gazdasági okokból elutasítja az Ádám-híd zátonyán keresztül javasolt utat. Öt alternatív útvonalat mérlegeltek, amelyek megakadályozzák a sekély károkat. A legfrissebb terv egy csatornát ásni körülbelül a szoros közepén annak érdekében, hogy a lehető legrövidebb és legkevesebb karbantartási pályát biztosítsák. Ez a terv elkerüli Ram Seth lebontását.
