Az X-90 hiperszonikus rakéta Oroszország új szuperfegyvereként reagálva a washingtoni rakétavédelmi programra. A rakéta megjelenése és műszaki adatai nyilvánvalóan katonai titok voltak. Egyes források szerint ezeket a rakétákat 2010-re kellett volna elfogadni.
Oroszország elnöke kijelentette, hogy az X-90 Koala hiperszonikus rakéta képes legyőzni az ismert rakétavédelmi rendszerek bármelyikét és pontosan megcélozni a saját kontinense és más kontinensei célpontjait.
Rakéta története
A globális rakétaprojekt a Szovjetunióban jött létre a hatvanas években. Az ötlet az volt, hogy a harci fejet a légkörbõl a Föld körüli pályára hozza úgy, hogy az ott egy mesterséges mûholdakká alakuljon, és a fékezõ motor bekapcsolása után elküldik a megsemmisítésre kitûzött célponthoz.
1971-ben, miután a kezükben elkészítették a kis stratégiai hajózási rakéták tervezetét, a szovjet fejlesztők a kormányhoz fordultak a projekt végrehajtása érdekében. Abban az évben nem volt válasz. Mivel azonban az Egyesült Államok 1975-ben megkezdte a stratégiai hajózási rakéták fejlesztését, az 1971-ben elfeledett tervezőket felszólították, hogy indítsák el a projektet 1976-ban, majd 1982-ben fejezzék be. 1983 végére tervezték az „újonnan készített” rakéta üzembe helyezését. A rakéta igénye volt a legmagasabb. És az egyik legfontosabb dolog a szuperszonikus sebesség elérése volt. A nyolcvanas években a sebesség négy Machot ért el.
A Raduga NPO pavilonjában levő MAKS-1997 légi show-n (ez volt a szervezet, amely részt vett a rakéta fejlesztésében) a látogatók már láthatták a hiperszonikus GLA repülőgépeket, amelyek a jövőben az új hajózási rakéta prototípusává válnak.
Azok számára, akik meg akarják érteni, hogy néz ki az X-90 rakéta, a fenti fénykép található.
A rakéta jellemzői
A GLA-nak két harci fejet kell hordoznia, amelyek képesek egymástól függetlenül a célpontok elérésére száz kilométer távolságra. Kezdetben a rakéta hossza tizenkét méter volt. Később azonban ezt lehetett nyolc-kilenc méterre csökkenteni. A rakétában a szállító repülőgéptől való elválasztás után a legfeljebb hét méter szárnyú háromszög szárnyak, valamint a farok egysége felfedésre kerül. Ezután bekapcsol a szilárd tüzelésű gázpedál, amelynek eredményeként a rakéta eléri a szuperszonikus sebességet. Ezután a menetmotor működni kezd, négy-öt Mach sebességet fejlesztve. Egy ilyen rakéta hatótávolsága eléri a háromezer ötszáz kilométert.
Rakétavető
A TU-160 bombázó szuperszonikus stratégiai rakétahordozó, változó söpöréssel rendelkező szárnyal. A nyolcvanas években fejlesztették ki a Tupolev Tervező Irodában, és 1987 óta működik.
Kezdetben száz járművet terveztek üzembe helyezni, de az amerikaiak kitartása miatt, akik ragaszkodtak ahhoz, hogy a bombázókat belefoglalják az SRV-egyezménybe, harminchárom járműnél kellett megállniuk.
A Szovjetunió összeomlása után a bombázókat megosztották a köztársaságok között.
2013-ra tizenhat ilyen repülőgép volt az orosz fegyveres erőkben. Mindegyik az Engels-ben található Volgán alapul.
"Fehér hattyú"
Ez a világ legnagyobb szuperszonikus és legnehezebb harci repülőgépe, amelynek a legnagyobb felszálló tömege van a bombázók körében. A pilóták a kecses és harmonikus alak miatt szeretettel hívták "fehér hattyúnak".
De más neve is van: „tizenkét pengéjű kard”, „visszatartó ereje”, „a nemzet fegyvere”, „orosz repülő csoda”. De a NATO-ban valamilyen okból Blackjack-nek hívták.
A TU-160M egy korszerűsített TU-160, amely új rádióelektronikai berendezéseket és fegyvereket telepített X-90 rakétákkal. Hordozhat szabványos fegyvereket, például 90 OFAB-500U, de hordozóként szolgál az X-90 nagysebességű manőverező rakéta számára.
Minden autónak megvan a saját neve, például: „Ilya Muromets”, „A fiatalabb Sándor”, „Mihail Gromov” és mások.
Rakéta üzemanyag és motor a túlhangzás elérése érdekében
A hiperhang olyan sebesség, amely nagyobb, mint 5 fénysebesség vagy öt Mach. Nagyon rövid idő alatt sok rakéta szokásos motorjaival képes elérni ilyen sebességet. De ilyen hosszú sebességgel hosszú ideig repülni csak akkor lehet, ha a rakéta fel van szerelve hiperszonikus ramjet motorral. Scramjet-nek is hívják.
Az ilyen motor fő jellemzője és előnye, hogy nem kell oxidálószert tartalmaznia. Ez a motor légköri oxigént használ. A scramjet motor üzemanyaga főként hidrogén vagy kerozin.
Egy ilyen motor kifejlesztése a múlt század ötvenes éveiben kezdődött. És az ilyen motorokkal rendelkező repülőgépek első projektjei a hatvanas években jelentkeztek. A tervezők kifejlesztették az űrrendszert - az újrafelhasználható "Spirál" -ot, amely hiperszonikus gyorsító repülőgépből és egy rakéta-gyorsítóval rendelkező orbitális katonai repülőgépből állt. A hiperszonikus gyorsító repülőgépnek feltételeznie kellett, hogy hat Mach-ra gyorsuljon hidrogén üzemanyag és négy és fél kerozin. De végül úgy döntöttek, hogy felszerelik a készüléket turbóhajtású motorokkal.
A hetvenes években kezdték el fejleszteni a hiperszonikus sugárhajtóműveket, ezeket légvédelmi rakétarendszerekben felhasználva.
NASP és TU-2000
Az Egyesült Államok Appolo programjára válaszul 1986-ban a NASP projekt a Szovjetunióban úgy döntött, hogy létrehozza a NASP, az újrafelhasználható, egyfokozatú VKS hazai megfelelőjét. A TU-2000 bombázó projektet háromszázhatvan tonnás bejelentett tömeggel, hat Mach sebességgel és tízezer kilométer távolsággal harminc kilométer magasságban hagyták jóvá.
A munkát elvégezték, de a Szovjetunió összeomlásával összefüggésben lassú jellegűvé váltak. A projekt résztvevői nemzetközivé váltak, és együttműködésbe kezdtek francia fejlesztőkkel. Az együttműködés azonban, amint azt a sikertelen kísérletek is mutatják, sikertelen volt.
Ugyanakkor a NASP projekt sem volt túl sikeres, és a kilencvenes években bezárt.
Valójában azonban sem Oroszország, sem az Egyesült Államok nem akarta teljesen elhagyni a hiperszondát.
"Biztonság 2004"
2004-ben a "Biztonság-2004" gyakorlatokat tartották. Részt vettek az X-90 Koala rakéta nevű fegyverekkel ellátott TU-160 bombázókban.
Ugyanebben az évben Oroszország elnöke, V.V. Putyin elmondta, hogy az orosz fegyveres erők hamarosan olyan harci rendszereket kapnak, amelyek egynél több kontinenstől távolságonként nagy pontossággal, hiperhang sebességgel és nagyobb manőverezéssel képesek lesznek működni a cél felé haladva.
A szakértők szerint az elnök beszédében pontosan ezt a rakétát szem előtt tartotta.
Az X-90 nevû rakéta
Oroszország úgy döntött, hogy új képességeit demonstrálja Amerika számára. Ez volt a válasz a washingtoni rakétavédelmi programra az X-90 rakétával (amely a Koala).
A TU-160M stratégiai bombázók útján indítják - Oroszország ma büszkesége és katonai ereje.
Ettől a hordozógéptől való elválasztás után az X-90 rakéta hetezer-húszezer méter tengerszint feletti magasságban felfedi a háromszög szárnyait és a farkát. A szuperszonikus sebesség felgyorsulása az erre az időre bekapcsolt szilárd tüzelőanyag-gyorsítóval történik. Ezután jön a felvonómotor működési ideje, amelynek köszönhetően az X-90 körutazó rakéta eléri öt Mach sebességét. A rakéta sugara három és fél ezer kilométer.
Teszt rakéták X-90
Országunk vezetése biztos abban, hogy Oroszország kivételével egyetlen állam sem a hiperszonikus rakéták tulajdonosa. Az Egyesült Államokban egyszer feladták fejlesztésüket, és szubkontinens rakétákra korlátozódtak. De Oroszországban az ilyen munka folytatódott, bár számos átmeneti megszakítás volt. 2001-ben beszámoltak a Topol rakéta elindításáról. A szakértők megjegyezték, hogy a lőfejense figyelemre méltó a szokatlan viselkedés miatt. A 2004. évi megemlékezés során két ballisztikus rakétát indítottak: Topol-M és RS-18. Aztán azt mondták, hogy egy kísérleti készüléket szabadon engedtek a rakétarendszerbõl, amely az indulás után az űrbe ment, majd visszatért a légkörbe. Ez lehetetlennek tűnt, mert a légkörbe való belépéskor a rakéta sebessége ötezer méter / másodperc volt, vagyis körülbelül tizennyolc ezer kilométer / óra, és a harci fejnek speciális védelemmel kell rendelkeznie a túlmelegedés és a túlterhelés ellen. Ennek az eszköznek ilyen sebessége volt, ráadásul könnyen megváltoztathatja a repülési irányt, és nem pusztult el. A szakértők egyetértettek abban, hogy ez az X-90 volt - egy stratégiai hajózási rakéta, amelynek megjelenése rejtély marad.
A készülék egyedisége az volt, hogy az RS-18-nak volt egy olyan készüléke, amely megváltoztatta a repülési magasságot és irányt. Így bármilyen rakétavédet - köztük az Egyesült Államokat is - legyőzheti őket.
Stratégiai rakéták
Az orosz stratégiai rakéták három rakéta-sereget és tizenhat rakétaosztályt foglalnak magukban. Fegyverzetük hétszázharmincöt ballisztikus rakétát tartalmaz 3159 atomfegyverrel, köztük aknás alapú vajdaságokkal, 360 lőfejekkel rendelkező Molodets-ekkel, mobil Topolis, Topoli-M és másokkal.
A szakértők szerint még ha egy kis részt is felszerelnek cirkáló rakétákkal, a rakétaerők hosszú ideig felülmúlhatatlanok és elérhetetlenek minden rakétavédelemhez. Ezenkívül, az orosz szakértők szerint, vannak olyan programok, mint például a Hideg és a tű, a hiperszonikus harci fej kifejlesztése mellett.
A támadások értelmetlen és veszélyesek
Jellemzői miatt az X-90 Koala rakéta és más modern katonai fejlesztések értelmetlenné tették az amerikai rakétavédet. Ezért az Egyesült Államok elkezdte a radarrendszerek telepítését Oroszország határainak közelében az ilyen rakéták észlelésére és megsemmisítésére, mihelyt a rakéta elindult, és a harci fejnek nem volt ideje szétválni.
De ebben az irányban Oroszországnak számos ellenintézkedése van, ismert és osztályozott. Ha az X-90 Koala rakéta leválaszt egy harci fejet, akkor teljesen sérthetetlenné válik.
