A földgáz-fordítás az egyik leggyakoribb gazdasági és politikai fogalom, amely nagyon gyakori a publikációkban és a hírekben. A jelenség nem új, és gyakran figyelembe veszik a poszt-szovjet tér országainak történetében. Próbáljuk kitalálni, hogy mit jelent a fordított gáz.
Mi a fordított?
A földgáz fordított része meglehetősen régi jelenség, a vita Janukovics elnöksége óta zajlik. A gazdasági gyakorlatban a jelenség a visszatérő gázellátáshoz kapcsolódik. Más szavakkal: miután a vevő üzemanyagot kapott az eladótól, az ellenkező irányba irányítja. Ha figyelembe vesszük a koncepciót Ukrajna példáján, akkor bizonyos jellemzők különlegesek lesznek. Ennek oka a gázvezetékek alulfejlett szerkezete, amely torzítja magának az üzemanyagnak a szerkezetét. Egyszerűen fogalmazva: a koncepció azt jelenti, hogy Ukrajna esetében szállítóktól szállítanak gázt - ez Oroszország, egy másik ország, jobb áron. Például Lengyelország fordítja az orosz gázt Ukrajnába.
Az ukrán fordított fél jellemzői
Az Ukrajnának visszafordított gáznak megvan a maga egyedi rendszere és sajátosságai. Ukrajna területe Oroszország útja Európába, mivel a nyílt terein keresztül kell gázt küldeni az EU-ba. Amikor az üzemanyagot országon keresztül szállítják, annak egy része Neftegazban marad. Valójában a szállított üzemanyag mennyiségének százalékát (korábban 10%) általában fordítottnak hívják. A földgázáram átirányításának sajátosságai az, hogy nincs külön, speciálisan felszerelt csővezeték a gáz Európából az országba történő visszatérésére. Az a helyzet, amikor Ukrajna a készletének egy részét magának hagyja, hagyományosan „fordítottnak” nevezik. A dokumentáció szerint az ország Szlovákiától kapja a gázirányt.
Ismerkedjünk a kérdés jogi oldalával
Az Ukrajnához kötött feltételes „gázvisszatérítés” sajátosságaival kapcsolatban érdemes figyelni a meglévő ellentmondásokra. Oroszország jogszabályai csak akkor engedélyezik az üzemanyag szállítását Európából, ha van egy speciálisan felszerelt csővezeték (fizikai hordozó). Valójában 2014-ig nem létezett cső Szlovákiából Ukrajnába. A dokumentumok szerint a gáz csak akkor válik a vevő tulajdona, ha átlép egy speciális ellenőrző ponton, amely a Szlovákia és Ukrajna határán, valamint más országokkal, amelyek orosz „kék” üzemanyag fogyasztói. Ha van cső, akkor a Szlovákiából származó fordított gáz nem lesz törvényes, mert a hivatalos üzemanyag-ellátási megállapodás világosan és egyértelműen kimondja: „Neftegaz” ebben a helyzetben kizárólag üzemeltetőként működik. A média többször publikált olyan kiadásokat, amelyek előrejelzése szerint a szlovákiai „gázszállítás” nem kerül megrendezésre. Már 2014. szeptember elején elindult a folyamat, és most tovább folytatódik a gyors fejlődés.
A sikeres együttműködés kezdete
2014. augusztus 16-án megkezdődött a csővezeték tesztelése, amely már Szlovákián keresztül szállít gázt Ukrajnába. A tesztelési szakasz a rendszer megbízhatóságának elindításából és ellenőrzéséből állt. Szlovénia képviselői többször kifejezték aggodalmaikat amiatt, hogy az energiaforrás szállításához használt megfordítható csövek és felszerelések nagyon elhasználódtak. Tavaly nyáron a berendezések állapota miatt nehéz volt a szakértőknek kiszámítani, hogy mennyi gázt fognak újrahasznosítani Szlovákiából. Az Ukratransgaz cég augusztus 7-én befejezte az ungvári állomáson az összes előkészítő munkát. Valamennyi feltételt megteremtették az európai gázellátáshoz, különös tekintettel számos technikai kérdésre.
Az ellátás kezdete
2014. szeptember 1-jén indították a Szlovákiából származó gázirányt. A szelep megnyitására hivatalosan Velke Kapushany városában került sor. A találkozón Robert Fico, Szlovákia miniszterelnöke és Arseniy Yatsenyuk ukrán miniszterelnök vett részt. A fordítást kezdetben teszt módban hajtották végre. Kék üzemanyagot szállítottak az országba 3 milliárd köbméter mennyiségben. Már szeptember 2-án a tesztmódot átvitték a kereskedelemre, és megkezdődött a gyümölcsöző együttműködés. Abban az időben az előrejelzések és a mai valóság azt mondta, hogy 2015. március 1-jétől kezdődnek az erősebb szállítások. A Vojany-Uzhgorod vezeték üzembe helyezése sikeres volt. Az ország miniszterelnöke szerint az új üzemanyag-ellátási csatorna megnyitása csökkentette Ukrajna Oroszországtól való függőségének százalékát. Az állam üzemanyagszükségletének körülbelül 40% -a teljesült. A jövőben Ukrajna 100% -os teljes energiabiztonságát tervezik biztosítani. A költségvetés hatalmas kiadásait csökkentették annak a ténynek köszönhetően, hogy éppen az európai gázvisszafordítást hajtották végre. Az Ukrtransgaz és az Eustream közötti fordított szállításokról szóló memorandumot 2014. április 28-án konszolidálták. Két fordított formátumot határoztak meg:
- Kicsi (legfeljebb 2 millió köbméter üzemanyag naponta).
- Nagy (évente legalább 30 milliárd köbméter üzemanyag).
Megtakarítás és így tovább
Az üzemanyag-megtakarítás 2014-ben mintegy 500 millió dollárt tett ki. Ma az ország olyan fordított gázt használ, mint például Lengyelország, Szlovákia és Magyarország. Oroszország alapvetően elkötelezett amellett, hogy biztosítsa, hogy a gázt ne irányítsák Ukrajnába, mivel ez a bevételek jelentős csökkenéséhez vezet. Drasztikus intézkedéseket is hoztak, különösen az Oroszországból számos európai államba irányuló szállítások számát jelentősen csökkentették.
Az Oroszországból származó gázszállításra vonatkozó szankciók
Az Orosz Gazprom az Ukrajna és Szlovákia közötti partnerségek formalizálásával párhuzamosan 2014-ben kezdte meg aktívan csökkenteni a gázellátást. A moszkvai Echo kiadó szerint az új csővezeték elindítása után a Szlovákiába szállított üzemanyag mennyisége 25% -kal csökkent. Hasonló akciók, de már Magyarország irányában vezettek ahhoz, hogy az állam elvesztette az egyik legerősebb üzemanyag-forrást. Miután Oroszország csökkentette a lengyelországi ellátást, az ország néhány napra felfüggesztette a fordított irányt. A válság közepén, 2014 elején ősszel Moszkva bezárt minden csatornát Ukrajna felé. Az állam kapcsolatot létesített egy új partnerrel Szlovákiában. Az Ukrajnába történő gázirányítás az ígért formátumban történik. Egy idő után Oroszország nemcsak folytatta Ukrajna területén keresztül az Európába irányuló szállítások teljes mennyiségét, hanem 7% -kal növelte, ami lehetővé tette a gáz visszafordítását. A Gazprom továbbra is a kék üzemanyag legerősebb szállítója.
