Attól a pillanattól kezdve, hogy a nehéz páncélozott járművek, amelyeket később tankoknak hívtak, először léptek be a csatatérre, fejlesztésük soha nem állt le. Ez a legjobban akkor figyelhető meg, ha visszahívja a legnagyobb tartályokat. A világon a széles körben ismert és tömeggyártott sikeres modellek mellett olyan archaikus tervek is voltak, amelyek nem feleltek meg a korszak szellemének, komplex projektek, amelyeket gazdasági és technológiai szempontból nehéz megvalósítani a fémiparban.
A világ legjobb tartályait a Szovjetunió és a náci Németország állította elő, amelyek a második világháború idején voltak a fő ellenfelek. Meg kell jegyezni, hogy Adolf Hitler fájdalmas gyengesége az óriás hajók, repülőgépek és tartályok számára katalizátorként szolgált a tervezők tevékenységében. Számos vezető államnak is volt saját eredménye, ám többségük nem is haladta meg az eredeti terveket.
Most a kidolgozott minták nagy része csak kíváncsiságnak tekinthető, ám akkor azzal fenyegettek, hogy felrobbantják az egész világot. A tartályokat akkor és most minden szárazföldi erők csoportjának legfontosabb lökést képező erőnek tekintik, ugyanolyan hatékonyak a támadó és védekező műveletek során. Fontosnak tartjuk azonban a páncélozott járművek vezetői szerepének fő vetélkedőit.
A Landkreuzer R1500 "Monster" -et egy extra nehéz tartályként hozták létre, amelyet a 800 mm-es Dora-fegyverhez terveztek, és amelynek célja a megsemmisítés tartománya akár 37 km-ig és a lövedék súlya 7 tonna, valamint két 150 mm-es SFH18 hamufelé és nagyszámú kis kaliberű légvédelmi pisztoly. A teljes tömeg a fegyverrel együtt 2500 tonna volt. A „szörny” gyártásának megtagadásának fő okai a következők voltak: az utakon történő szállítás lehetetlensége, a légitámadás nagy sebezhetősége (egyszerűen lehetetlen elrejteni egy ilyen koloszt), és négy motor hatalmas üzemanyag-fogyasztása, hasonlóan a VIII. Típusú tengeralattjárókhoz.
Kissé kisebb méretű projekt volt a Landkreuzer R1000 „Ratte” (patkány), amelynek súlyát 900–1000 tonna tartományba esették, 39 méter hosszú és 11 méter magas. A tervek szerint egy átalakított hajótornyot kell felszerelni egy csatahajóból, amelynek két, a hajótest egészében található 180 mm-es fegyvere és húsz légvédelmi fegyvere van. A személyzet becsült méretét 100 embernél határozták meg.
Az épített világ legnagyobb tartályai a Harmadik Birodalomban látták a fényt. Az egyik a Panzer VIII „Maus”.
Súlya sokszor nagyobb volt, mint bármely Németország, a Szovjetunió, Nagy-Britannia vagy az Egyesült Államok tömeggyártású nehéz tartályai, több mint 180 tonnát. Az „egér” fegyverzete tartalmazott egy 128 mm-es és egy 75 mm-es fegyvert. A terv 1942 közepén fejeződött be. Megkezdődött a gyártás, de a háború vége előtt csak 2 prototípus készült el, amelyek elfoglalták a szovjet egységeket. Később a trófea csapatok szétszedték és szállították a Szovjetunióba. Az egyik gép most Kubinkában látható.
Az FCM F1 projekt a nem fasiszta eredetű legnehezebb és legnagyobb tankjává vált. Franciaország veresége előtt azonban ezt a mintát nem építették fel. Felszerelése 90 és 47 mm-es pisztolyokat, valamint 6 géppuskát tartalmazott. A francia tervezők megemlítették a vasúton történő szállítás lehetőségét, és a tömeg és az általános mutatók a következők voltak: hosszúság - 10-11 m, szélesség - 3 m, súly - 140 tonnaig.
A gyalogságot támogató járművek létrehozásával foglalkozó brit tervezők, akik ezt a témát is kifejlesztették, saját mintákat készítettek. Ezek nem a világ legnagyobb tartályai, de meglehetősen egzotikusak. Tehát 1941-ben elkészült a TOG2 tartály prototípusa, amelynek súlya 80 tonna, de archaikus és összetett terve, valamint a gyenge tüzérségi fegyverek miatt a rajta végzett munka befagyott. Egy másik gép az A39, amelynek tömege 78 tonna és 96 mm kaliberű fegyvere, amely szintén nem került gyártásra a Churchill tartályok gyártása által elfoglalt gyárak miatt.
A Szovjetunióban háromtoronyos KV-5 tartályt (vagy „Object 225”) fejlesztettek ki. A háború kitörése miatt a projektet gyakran módosították a költségek csökkentésének és a karbantartás javításának szükségessége miatt. A mintán végzett munkát az S.M. nevű leningrádi üzemben végezték. Kirov. Az ellenség belépésének a veszélye miatt 1941 nyarának végén a projektet lerövidítették, és erõket küldtek a KV-1 véglegesítésére. A tartály súlya 100 tonna volt, a fő fegyverzet egy 107 mm kaliberű ZIS-6 fegyver, három 7, 62 mm és 12, 7 mm géppuska volt.
A különféle országokban létrehozott világ legnagyobb tankjai gyakran futurisztikus megjelenésűek voltak, ám a harci felhasználás lehetőségei rendkívül korlátozottak voltak, és manapság többségük csak képeken és számítógépes játékokban is látható.
