A Samum gömbölyű szél, amely hatalmas mennyiségű finom homokot és port desztillál. Hőmérséklete nagyon magas, néha nullára elérve 50 fokot, maximum 10% páratartalmat. A "sumum" kifejezést mérgezőnek tekintik.
Halálos szél
Manapság szinte minden sivatagot, és azokat, ahol Samum zavart, Észak-Afrika és az Arab-félsziget, autóutak keresztezik. A repülőgépek gyakran repülnek az égen, van műholdas kommunikáció és a vészhelyzeti minisztérium.
Ezért annak ellenére, hogy ez a csapás több, mint lenyűgöző látványt nyújt, a szakértők szerint a szamum halálos veszélyéről szóló pletykák eltúlzottak. 1805-ben azonban egy 1800 teve és 2000 ember karaván elcsúsztatta a homokot, és maga öntte meg a summat. Ezt sok szerző vallomása megerősíti. És Herodotos, aki Samumot vörös szélnek nevezte, Babilon király, az Egyiptom hódítójának, a Nagy Cyrus fia - Cambyses fia hadseregének haláláról beszél az Achaemenid-dinasztiaból. Ez történt ie 522-ben. A hadsereg élén Cambyses elhagyta Damaszkuszt, de soha nem tért haza. Nem meglepő, hogy a vér tenger szinonima a szamum számára. Bár a vér alatt ebben a kifejezésben a szerzők inkább a homokvihar színét jelentik.
Homályos tulajdonságok
A több száz méter magasra emelkedő homok általában vörös árnyalatú. Sárga, fehér és még kék mintákat is felvettünk. Az egyetlen előnye a lenyűgöző látvány mellett, hogy a szél rohan anélkül, hogy megérintette a talajt. Ez azt jelenti, hogy van egy kis rés az égbolt és a porvihar között, amely a legkisebb port és homokot hordozza, áthatolva a szembe, a fülbe és a légzőrendszerbe, amelybe esik, és amelybe ruházattal borított személy garantáltan képes túlélni. Hacsak természetesen nem fullad el 50 fokos hőmérsékleten, gyakorlatilag nincs hozzáférés a levegőhöz. Előfordulhat, hogy az ég légi járművek gátja nem látható egy váratlan utazó sötétségén keresztül.
A jelenség sajátosságai
Samum - ez nagyon veszélyes, mert a szél időtartama általában 2-3 óra, és maga a vihar több napig is tarthat. Ezért a sivatagon átmenő utazás elindításakor tanácsos megismerni a hosszú távú időjárás-előrejelzést, és jól meg kell ismerkednie a magatartási szabályokkal, ha a sumumzónába kerülünk. Ezeknek a szeleknek az ideje tavasz-nyár, leggyakrabban július, az irány délre, délnyugatra, a front néha több kilométert is elér. Ez általában a talaj erőteljes hevítése miatt merül fel, amelynek eredményeként a meleg levegő gyorsan felmelegszik, és a helyét hideg veszi át, vagyis egy helyi ciklon keletkezik, amely hozzájárul a samum magképzéséhez. Az éneklésnek is nevezik, mert a vihar előtt egy órával erős zaj hallatszik, amelyet homok szemcsék dörzsölnek egymás ellen. Először egy kis fekete pont jelenik meg a távolságban a tiszta horizont felett, és egy idő után poros homokos vízlépcső jelenik meg, amelyben az ég feketévé válik. Még a városhoz közeledő csúcstalálkozóról készített fényképek is félelmet keltenek.
A Samum nagyon gyors
Meg kell jegyezni, hogy manapság az éghajlati változások eredményeként a jelenség, például a csúcstalálkozó többször is gyakoribbá vált. Tehát, ha például Mauritániában azelőtt két csúcstalálkozó történt az év folyamán, a három erősségéből kiindulva, most már 80. A „sumum” szó, amint azt fentebb már említettük, mérgező, mérgező, vagyis pusztító. Ez méltányos tulajdonság a száraz és meleg körül, egy sivatagi vihar sötét halojával körülvéve. És gyönyörűnek és titokzatosnak hangzik!
Van Vedeneev könyve „A Samum egy sivatagi szél”, egy sor a „Samum művelet” sorozat. Az alkimista P. Coelho egyik hőse Santiago nevű pásztorból Samum szélré válik. A sivatagi vihar vad sebessége arra kényszerítette a szolgálat szervezőit, hogy képzési és gyorsolvasási tréningeket hívjanak „Samum” -nak. Vagyis ez a legjobb név valami gyors és gyors meghatározására.
amelynek nem analógok
A szél vad, hallhatatlan ereje arra készteti az embereket, hogy valami hatalmasnak és gyorsnak hívják. Erre példa a Samum rakétahajó. Az első légijármű, vagy az RKVP 1239-es projekt a Bora katamarán volt, amely akkorra volt, amikor Samum megérkezett a Novorossiysk-bázishoz. Ezeknek a hajóknak nincs egyenlő sztrájkpotenciáluk, mivel nagy sebességgel, manőverező képességgel és meglehetősen nagy fedélzettel képesek lenyűgöző mennyiségű fegyver befogadására. Például az RZK "Osa-MA".
Gyors és egyedi
A Samum rakétahajót 1992-ben a Zelenodolski Krasny Metallist gyárban építették. Most a Fekete-tengeri flotta 41. különálló rakétahajóinak 166. osztagához tartozik. Ez a légpárnás katamarán egyedülálló. A fő jellemzők között megtalálható a meghajtás és a meghajtó rendszer 36 felhasználási lehetősége, amely garantáltan biztosítja a hajót minden helyzetben. A katamarán óránként akár 50 csomó sebességet is elérhet. A Samum egy hajó, amelynek nincs analógja az egész világon, kivéve Bora és Sivucha, és ugyanazon projekt alapján készült - 1239. Ezeknek a katamaránoknak a sebessége kétszerese a bármely felszíni hajó sebességének. A fedélzeten elhelyezett rakéták 30 másodpercen belül teljes mértékben működőképesek. Mindez és más egyedi tulajdonságok biztosítják a jogot a tengerészeknek, hogy ezeket a hajókat tengeri pusztítónak nevezzék. A hajó felemelkedik a cél felé, elpusztítja azt és eltűnik a kölcsönös vereség területéről. Nemrégiben a Samum rakétahajó visszatért a bázishoz a Földközi-tengertől, ahol először harci szolgálatban volt.
