az időjárás

Szinoptikus térkép: mire való, és ki készíti?

Tartalomjegyzék:

Szinoptikus térkép: mire való, és ki készíti?
Szinoptikus térkép: mire való, és ki készíti?

Videó: Az éghajlatváltozáshoz való helyi alkalmazkodás elősegítéséért 2024, Június

Videó: Az éghajlatváltozáshoz való helyi alkalmazkodás elősegítéséért 2024, Június
Anonim

A szinoptikus térkép egy földrajzi térkép, amely számos időjárási megfigyelő állomás meteorológiai megfigyeléseinek eredményeit tartalmazza, egy adott időpontban összegyűjtve, és az időjárás-előrejelzők által általánosan elfogadott szimbólumokkal és jelekkel rögzítve. A meteorológiai állomások naponta többször készítik ezeket a térképeket, és ezen információk rendszerezésével és elemzésével előrejelzik az időjárást.

típusok

Az összegyűjtött információk sajátosságától függően a szinoptikus térképek felszíni, gyűrűs és nagy magasságúak.

A földi szinoptikus térkép az időjárási állomások megfigyeléseit tartalmazza 3 órás gyakorisággal. Meteorológiai elemeket alkalmazunk rá a megfigyelőközpont helyének körül a KN-01 nemzetközi szinoptikai kóddal.

Image

A gyűrűs térkép olyan típusú szinoptikus térkép, amelyen a meteorológiai adatokat gyűrű formájában mutatják meg, az adott időjárási központ körül elhelyezkedő állomások értékeinek megfelelően. Az ilyen térképek egy adott terület rövid távú időjárás-előrejelzésének fő forrásává válnak. A megfigyelt meteorológiai jelenségekre, a nyomás szintjére és az elülső zónákra vonatkozó adatok különböző színekben vannak feltüntetve a térképen.

Magas tengerszint feletti magasságban vagy aerológiai térképekben rendszerezik az időjárási információkat egy bizonyos magasságban. Ezeket viszont az abszolút (egy adott magasságra) és a relatív (egy kiválasztott felület két magassága) térképre osztják.

Mik a meteorológiai elemek?

A meteorológiai elemek a meteorológiai és légiforgalmi műszerek által az időjárási állomásokon és az obszervatóriumokban rögzített légköri jellemzők. Az ilyen mutatók a környezeti hőmérsékleti, a víz és a talaj, a légköri nyomás és a páratartalom mellett a szél irányát és sebességét, felhőséget, csapadékintenzitást, a napsugárzás mértékét, különféle időjárási jelenségeket is magukban foglalják.

Image

Hogyan történt az időjárás-előrejelzés?

Az időjárás előrejelzésének problémája mindig aggasztotta az emberiséget. Nagy termés elérése érdekében a parasztok arra törekedtek, hogy a mezõgazdasági munkákat a mezõgazdasági növények számára legkedvezőbb körülmények között hajtsák végre. A tengerészek és a halászok meg akarják tudni, hogyan lehet a leghatékonyabban megkerülni a veszélyes viharos területeket, és mely napokon nem szabad menni a tengerbe.

Az orosz birodalomban 1832-ben megkezdték a meteorológiai állomások hálózatának kiépítését. 1849-re már 54 ilyen volt a világon - mindenekelőtt az európai országok között. Ezek az állomások azonban nem tudták rendszerezni és általánosítani az összegyűjtött adatokat szinoptikus időjárási térképekbe, mivel a közöttük nem volt távíró kommunikáció.

Az európaiak különösen lelkesen tudták az időjárás-előrejelzés szükségességét a krími háború (1853–1856) idején, amikor 1854. november 14-én egy szörnyű hurrikán zúzó csapást adott ki a szövetségi erőknek Sevastopol alatt, akiket az általuk elrontottak. Az elem több mint 400 embert vitt a tengerbe, megfosztva attól a lehetőségtől, hogy táplálékot biztosítsanak a hadsereghez és a katonák fizetéséhez. Ennek eredménye a skorbut- és kolerajárvány a szövetséges erőkben.

Ki és mikor kezdte össze a szinoptikus térképeket?

A francia kormány utasította Urbain Le Verrier csillagászot, hogy kiderítse, lehetséges-e előre előre jelezni az időjárási katasztrófákat. A Le Verrier nagyszerű munkát végzett néhány nappal a krími hurrikán előtt és után néhány nappal Európa 250 részén, és ezeket az adatokat földrajzi térképen jelölte meg. Tehát megkapta az első összefoglaló térképet, amely megmutatta, hogy a ciklon körülbelül egy nap alatt megjósolható, és flotta és hadsereg készíthető rá.

Image

Nagy-Britanniában, Robert Fitzroy, a sikeres navigátor, aki az első angol légcsavar által hajtott hadihajó kapitányává vált, és elhatározta, hogy megakadályozza a hajók halálát a viharokban, 1860-ban komoly érdeklődést mutatott az időjárás-előrejelzés iránt. Fitzroy és asszisztensei naponta 24 állomástól kaptak adatokat mind Angliában, mind külföldön, összefoglalták őket, és szinoptikus térképet kaptunk. A kifejezést Fitzroy találta ki, és a görög "összefoglaló" alapjául szolgált, amely azt jelenti, hogy "egyszerre látható".