A VAZ-2109-es autókon a hátsó oszlopok cseréje szükséges túlzott kopás vagy sérülés esetén. Ha összehasonlítjuk a "kilenc" felfüggesztését a "klasszikus" -al, akkor tökéletesebb, a hatékonyság magasabb, és a kivitel kissé egyszerűbb. Bár továbbra is vannak közös jellemzők, vannak rugók és lengéscsillapítók a kialakításban.
Csak a "kilenc" -en egy egységet képeznek, és a "klasszikusokat" egymástól függetlenül telepítik. A VAZ-2109 személygépkocsi felfüggesztésének javítása és karbantartása önállóan elvégezhető, csak meg kell ismernie az autó általános felépítését és képesnek kell lennie a szerszám használatára.
Hátsó felfüggesztés kialakítása
A teljes szerkezet alapja egy amortizációs rugó, amely tompítja a test rezgéseit egyenetlen felületeken történő vezetéskor. A VAZ-2109 hátsó rugóstagjait az autó felfüggesztése egyéb alkatrészeinek szétszerelése nélkül cserélik. A hátsó rugóstag:
- lengéscsillapító;
- fémlemezek a rugó alatt;
- rugók;
- gumi párnák;
- rögzítőelemek - anyák és csavarok.
Ezeket az elemeket egyetlen egységben lehet összekapcsolni és az autó két oldalára szerelni. Kiderült, hogy a kialakítás tompítja azokat a rezgéseket, amelyeket az autó teljes hátsó része okoz, ha durva utakon vezet.
Mit tartalmaz egy lengéscsillapító?
Ezenkívül maga a lengéscsillapító sok kisebb elemet tartalmaz. Az alap valamilyen szempontból hasonló a kézi pumpához. Az olaj csak levegő helyett forog. Néhány lengéscsillapító javítható - elegendő teljesen szétszerelni és kicserélni az összes alkatrészt, amely már használhatatlanná vált. Önnek olajat kell hozzáadnia, és pontosan annyit, amennyit az adott modell műszaki leírása tartalmaz.
A lengéscsillapító állapotának független ellenőrzése érdekében engedje le a testet a lehető legalacsonyabbra. Ugyanakkor készletének a lehető legnagyobb mértékben be kell lépnie. Ezután a test hirtelen leesik. Működő lengéscsillapítóval a test 1-3 rezgést hajt végre, amelyek után megáll. De ha az eszköz hibás, akkor a test sokkal hosszabb ideig ingadozik. Ennek a viselkedésnek az oka valószínűleg az, hogy az olaj teljesen kiszivárgott a házból, vagy a gumi tömítőgyűrűk elpusztultak.
Milyen eszközre van szükség az állványok cseréjéhez?
A VAZ-2109 hátsó párnahüvely cseréjekor tanácsos az autót látólyukra vagy felüljáróra szerelni. Ebben a helyzetben a javítások sokkal gyorsabbak, mert több szolgáltatás is rendelkezésre áll. Saját javításokhoz a következőkre van szüksége:
- Az emelő lehetőleg hidraulikus.
- Támogatás a test számára.
- Keréktartók - az első kerekek alá vannak felszerelve.
- Kulcskészlet.
- Húzó egy rugóhoz.
- Acélhuzal.
Szükséges lehet huzal, hogy a rugót sűrített állapotban tartsa. Acél helyett vastag réz vagy alumínium is használható. Csak ezek a fémek sokkal lágyabbak és a rugó rugalmas erők hatására nyújthatók.
Előkészítő munka
Mielőtt megkezdené a VAZ-2109 hátsó állványain lévő gumiszalagok cseréjét vagy az elemek szétszerelését, alaposan fel kell készülnie. Ehhez a javítás megkezdése előtt minden menetes csatlakozást előzetesen kezeljen áthatoló zsírral, például WD-40. A zsírt legalább fél órán keresztül kell a fémnél tartani, hogy a szál teljesen megtisztuljon a rozsdától és a szennyeződéstől.
A kilenc hátsó állványán csak két rögzítési pont van - a csomagtartó belseje a felső, a gerenda pedig az alsó. A lengéscsillapító eltávolításához ki kell csavarni az anyákat és a csavarokat. De ezt megelőzően feltétlenül szükséges a rugót a lehető legnagyobb mértékben összenyomni, és rögzíteni kell annak helyzetét acélhuzallal vagy valamilyen merev tartóval. A lényeg az, hogy megakadályozzuk a rugó kihúzódását a javítási folyamat során.
Hogyan lehet eltávolítani a "kilenc" hátsó állványát?
A VAZ-2109 hátsó állványának szétszereléséhez néhány egyszerű lépést kell végrehajtania:
- Lazítsa meg a kerékcsavarokat azon az oldalon, amelyen a javítást végzik.
- Emelje fel a jármű hátulját az emelőn.
- Távolítsa el a kereket teljesen.
- Szereljen fel egy tartót a karosszéria alá, és engedje le a járművet rá.
- Ellenőrizze, hogy a rugó milyen jól van összenyomva egy húzóval.
- Nyissa ki a csomagtartót, vegye le a gumi dugót, amely lefedi a lengéscsillapító rúd rögzítési helyét.
- Csavarja le az anyát a rúdból egy hosszú 17 csavarkulccsal vagy egy speciális szerszámmal.
- Csavarja le az alsó rugóstag-tartót.
- Húzza ki a teljes rugóstag-szerelvényt.
Ez minden, most már javíthatja vagy kicserélheti a VAZ-2109 hátsó rugókat saját kezével.
Javítani vagy cserélni?
Néhány autósnak meglehetősen ésszerű kérdése van - miért ne próbálja meg önállóan visszaállítani a régi állványokat, mivel az új költsége meglehetõsen magas? A legolcsóbb, ismeretlen gyártású és minőségi darabonként legalább 1500 rubelt fog fizetni. Ha úgy dönt, hogy saját maga javítja ki őket, akkor legalább háromszor olcsóbb lesz. De számos buktató van:
- Ha a régi állványok forrása már tisztességes, akkor erőteljes hozamok lehetnek az alapanyagban, ezért néha lehetetlen elérni a tökéletes tömítést.
- Nem valószínű, hogy a lengéscsillapítóba annyi olajat lehet feltölteni, amennyi a megfelelő működéshez szükséges. Ha néhány grammmal kisebb hibát követ el, az lengéscsillapító nem fog működni. Ha a normát túllépik - a tömítések eltörnek.
És a javítókészletek elemeinek minősége gyakran sok vágyat hagy. Ezért sokkal hatékonyabb lesz a teljes állvány cseréje. Erőforrásaik sokkal magasabbak lesznek, mint a helyreállítottaké.
