Világstandard szerint egy nagyon kicsi város, nagyon ókori történelemmel, Choibalsan Mongóliában) az ország negyedik legnagyobb. A mongol kommunista és politikai alak - Khorlogiyin Choibalsan marsall - tiszteletére nevezték el. A szovjet időkben itt egy repülési és tank-ezred, valamint a Szovjetunió fegyveres erõinek más részei voltak.
Általános információk
Choibalsan (Mongólia) Kelet (Dornodsky) aimak (modern közigazgatási egység) közigazgatási központja. Ez az ország egyik legnagyobb települése. A híres Kerulen-folyó (mongol, Harlan) partján, a Harlanm-hegyen található, körülbelül 747 méter tengerszint feletti magasságban. A város területe 271 négyzetméter. km. Városi épületek húzódtak 20 km-re.
655 km-re fekszik a mongol fővárostól, Ulan Batortól. Az itt található szovjet katonai város örökségeként vasúti összeköttetés volt Oroszországgal és a repülőtérrel.
Choibalsan népessége Mongóliában mintegy 41 000. Ezek közül a gazdaságilag aktív népesség körülbelül 64, 5%, 29, 9% -a 0-16 év közötti gyermekek, a 60 évnél idősebbek pedig 5, 6%.
Városi alapítvány
Az ókorban a modern Choibalsan (Mongólia) területe a lakókocsi-útvonalak kereszteződésénél volt, és pihenőhelyként szolgált számos kereskedelmi lakókocsi fáradt utazóinak. Egy nagy település kialakulása egy nagy buddhista templom építéséhez kapcsolódik, Sain-Beixing-Hure-hez, amelyet Kínába és Mandzsúrába vezető kereskedelmi útvonalak nyomán építettek.
A XIX. Században a település a kerület adminisztratív központjává vált, és 1921-ig San Beise-nek hívták. A település alapításának éve 1931. 1938-ban, a Mongol Népi Köztársaság Miniszteri Tanácsa rendeletének megfelelően, Bayantumen városának nevezték át. És 1942-ben, a Mongólia Kis Khural Elnökségének - az ország parlamentjének - határozatával újból átnevezték az ország vezetője tiszteletére. Ugyanakkor a kiemelkedő függetlenségi harcos és a forradalmi, kétszer az MPR hősége, Khorolghiyin Choibalsan marsall még mindig életben volt.
A huszadik század elején
A Mongólia Choibalsan már régóta kicsi település volt a lakókocsi-útvonalakon, és csak a 19. századra nőtt a város méretéhez. 1826-ban, a mongol Mingjuurdorj herceg kezdeményezésére felépült a Hoshun (kerület) adminisztrációjának első épülete, amely vallási tevékenység központjává vált.
Az 1921-es mongol népforradalom győzelme után kulturális és oktatási intézmények nyíltak meg a településen, és forgalmat szerveztek. Megszerezte az első kommunikációs intézményeket, a posta. Kézműves arteleket nyitottak, megkezdődött a kereskedelem, a szövetkezetek és az olajbázis kialakulása. A Bayanbulag-lerakódást aktívan fejlesztették, ahol az első szén hamarosan bányászásra került.
A katonai konfliktus ideje
1923-ban az ország népi kormányának rendelete szerint a Bayantumen Khan-uul Hoshun lett a központ, 1931 óta pedig a Bayantumen regionális központja. Ekkorra a város Kelet-Mongólia gazdasági és politikai központjává vált. Ugyanakkor sok buddhista templomot elpusztítottak, és a szerzeteseket letartóztatták vagy szétszórták.
1937-ben a kölcsönös segítségnyújtásról szóló jegyzőkönyvvel összhangban a Vörös Hadsereg egyes részei kibontakozni kezdtek az országban. Amikor a harcok a Halkin-Gol folyón kezdődtek, mongol és szovjet csapatok álltak a faluban, akik a japán - japán repülőgépekkel harcoltak a városban. Volt egy katonai kórház is. A következő években a 61. páncéloshadosztályt kinevezték a Transz-Baikál katonai körzetből. A Mongólia Choibalsanban részben a japán háború előtt volt.
Az emlékmű megnyitója
A Mongóliában, Choibalsanban, a katonai konfliktus győzelmének 25. évfordulójával összefüggésben, 1964-ben a japán csapatokkal folytatott csatákban elhunyt szovjet pilóták számára emlékművet építettek a Bunkhan-tolga dombon. Úgy gondolják, hogy a projektet Vlagyimir Aleksandrovics Sudets, a Szovjetunió védelmi miniszterhelyettese, légi marsall és az ország légi védelmi parancsnoka kezdeményezte. A Halkin-Goli csaták során a mongol légierő fő oktatója volt.
A csatában részt vevő 112 pilóta nevét, nemcsak a Mongóliában meghaltak közül, faragják fel az emlékműre. Közülük a Szovjetunió három kétszeri hősök - S. I. Gritsevts, G. P. Kravchenko és Ya. V. Smushkevich. Sok pilóta légi csatákban halt meg, a városi kórházakban lévő sebekből meghaltak, vagy eltűntek. Öt pilóta posztumálisan megkapta a Szovjetunió hősének címét, és a legendás harci pilóta Viktor Rakhov azon a napon halt meg, amikor hős címet kapott.
Az emlékmű legendája
Néhány évvel az emlékmű megnyitása után született egy történet a Choibalsanban (Mongólia) fekvő alvó emlékműről. A szovjet katonák körében átkerültek egy gondatlan katona legendája, aki őrben elaludt, amelynek hibáján az ellenséges szaboták egész pilóták ezredét ölték meg. A legnépszerűbb változat az volt, hogy kínai szabotőrök voltak. Abban az időben legenda született. amikor a kínai-szovjet kapcsolatok nagyon feszültek voltak.
Az alvó napfény története az egész országban elterjedt a demobilizációval, amely ebben a városban szolgált, mitikus részletekkel benőtt. Arra a pontra jutott, hogy a repülési ezredet két kínai nő vágta ki, akik a pilótákat egy fülbe ütközött. Az internet megjelenésével az alvó alvó emlékmű legendája végül beépült a tömegtudatba.
A legendát elmondják az orosz turistáknak, akik a szovjet pilóták emlékkomplexumát látogatják Choibalsanban (Mongólia). Az emlékmű fotóját a legtöbb városba látogatott orosz albumban tárolják.
A szovjet időkben
A város számára a legkedvezőbb idők a háború utáni korszakban fordultak elő, amikor a Kínával fenntartott kapcsolatok elmélyülése miatt egy szovjet csapatok álltak itt. A csupasz sztyeppen egy modern katonai repülőtér és egy nagy, parkosított helyőrség épült. Ide tartozott egy kiképző vasúti ezred, a 43. repülési ezred és a 90. tankok ezred. Choibalsanban (Mongólia) egy katonai várost építettek, amelyben 4 szovjet iskola működött.
A szovjet hadsereg jelenlétének és a Szovjetunió segítségének köszönhetően a várost aktívan építették és parkosították. Fejlődött a városi infrastruktúra, működtek a közművek, a kereskedelem és az építőipar. Az 1960 és 1990 közötti időszakban számos vállalkozás épült: gyapjúfeldolgozó, liszt malomipari, élelmiszer-feldolgozó, szőnyeg- és húsfeldolgozó üzemek. A város villamosenergia-ellátására hő- és erőművet építettek, és megkezdték a termelést az Adunchulunsky szénbányában. Számos szovjet civil és katonai csoport lakott a városban. Sokan megosztják emlékeiket azokról az évekről a Choibalsan / Mongólia / Nostalgia online fórumon.
Posztszovjet idő
A szovjet csapatok 1990-es visszavonása után a város gazdasági válságot szenvedett. A szovjet szakemberek elhagyták a várost, egyes iparágak pusztulásra estek. Az országban megkezdődtek a reformok, megengedett a magánvállalkozás, és megnyílt a kisvállalkozások - szállodák, kávézók és gyártó vállalatok. A város új lakóparkok építését kezdte - "Bányászok városa" és "Bumbat". Ennek ellenére a város lakosságának csak körülbelül 40% -a élt kényelmes, közüzemi apartmanokban, míg a többi - magánházakban és még a jurtákban is.
Choibalsan városa Mongóliában a város 2020-ig történő fejlesztésének főtervével összhangban fejlődik. Nemrégiben felépültek a 12. számú zeneiskola, egy sportkomplexum, az Esküvői Palota, egy drámaszínház stb., És elkezdtek működni.
Városi gazdaság
Choibalsan (Mongólia) az ország teljes keleti régiójának fő fejlesztési központja. A Szovjetunió alatt még felépített nagyvállalatok itt továbbra is hatékonyan működnek. A várost a Choibalskaya CHPP (a keleti régió energiarendszerének részvénytársasága) látja el villamos energiával, amely a Berkhe nyílt gödörből származó helyi barnaszénen működik. Az Adunchulun szénbányászati társaság szénszállításot szállít Oroszországba és Kínába. A legnagyobb élelmiszeripari vállalkozások JSC Dornod Guril lisztet és állati takarmányt, a JSC Dornod Guril húst és hústermékeket állít elő.
Új szállodakomplexumokat építettek a városban, ideértve az Eastpalace, Tүshig, Bolor és a Herlen Nomin üzleti központot. Számos vendéglátóintézet, piac és üzlet található (több mint 800 üzlet).
A városban 140 kisvállalkozás működik, építőanyagok, vas- és varró termékek, élelmiszeripari termékek, valamint gyapjúból és fából készült termékek gyártásával.
A város külterületén fejlődik a gazdálkodás, hús- és tejelő szarvasmarhák tenyésztése. Az állatállomány 122 000 feje, ebből a legtöbb (89, 5%) magántulajdonban van.
Társadalmi infrastruktúra
Choibalsan (Mongólia) egy regionális oktatási és egészségügyi központ. Az egész keleti régiót egy modern Kezelési és Diagnosztikai Központ, a hagyományos mongol orvoslás központja, számos magán- és állami klinika, kórház és gyógyszertár szolgálja ki.
A város Kelet-Mongólia Intézettel rendelkezik, amely képzéseket nyújt a gazdaság különféle ágazatai számára. A szakképző iskola és a szakképző központ 27 szakterületen folytat képzést, beleértve az olaj- és bányászatot is. A város lakosainak körülbelül 35, 4% -a gyermekek, akik 12 állami és több magániskolában járnak.
Choibalsan (Mongólia) városában kulturális és oktatási intézmények működnek, ideértve a zenei és drámai színházat, az ifjúsági szórakoztató központokat és a központi regionális könyvtárat.
