környezet

Milyen jelentőséget tulajdonított a hajó íján szereplő szám különböző időpontokban a tengerészek számára?

Tartalomjegyzék:

Milyen jelentőséget tulajdonított a hajó íján szereplő szám különböző időpontokban a tengerészek számára?
Milyen jelentőséget tulajdonított a hajó íján szereplő szám különböző időpontokban a tengerészek számára?
Anonim

Az ókorban a hajó orrát mindig egy szobor díszítették. Ezeknek a számoknak a neve különbözik attól az országtól függően, amelyhez a hajó tartozott. Leginkább női képek voltak, de nem csak. Mit értett a hajószobrászat? És miért voltak rajtuk a leginkább nőies lények?

Egy kis történelem

A régi időkben nem volt nő a hajón. Ez egy rossz ómen. Ugyanakkor a hajó orrát nő alakú szobor díszítette. A hit azt mondja, hogy így a tengerészek bíztak benne, tekintve, hogy az alak képes megnyugtatni a közelgő viharot.

A XVIII. Században a hajó íján szereplő alak sokszínűvé vált. Már megismerkedhet ősi hősökkel, állati képekkel, szobrászati ​​portrékkal és akár egész figura egész kompozícióival.

Az ilyen orrszobrokat másképp nevezték el: Rómában - rostroy, Görögországban - kariádok. Néha latrine-nak hívták őket. A szó német gyökerei vannak. A Galyun a hajó íjában található bugsprit alatt van. Ott voltak a szobrok.

A hajó íján szereplő minden alak a hajótulajdonos büszkesége volt. Mindig előreléptek. Ez a hajó jelképe. A munkaidő teljesítése után a hajót leszerelték, és az íj alakját szükségszerűen eltávolították. A hajók után ez lett a mester házak, más épületek, oszlopok falainak díszítése. Később az ilyen szobrok a tengeri múzeumokban voltak.

Image

Ma a hajó íján a "galéria figura" név egy szobor megjelölése az íj hajójának neve alapján. A tengeri terminológiában azonban helyzete szerint nevetséges maradt. Érdekes, hogy ugyanazon a túlnyúláson a hajó legénységének illemhelyei voltak. Ezért a hajó-WC-k modern neve latrine.

babonák

Az ókorban a hajók viszonylag primitívek voltak. A rájuk szolgáló tengerészek gyakran tehetetlennek érezték magukat a víz elem előtt. Különböző istenségekbe véve mindenképpen megpróbálták megnyugtatni őket, segítségért kérve a szél, a hullámok elfojtását, a szerencsétlenségek elkerülését és a szerencse vonzását. A szeszes italoknak védeniük kellett a hajót minden bajtól, vihartól, sekélytől, veszélyes széltől. És még akkor is, ha történt, hogy a hajó elsüllyed, az istenségek elkísérték a halott tengerészek lelkét az országba, ahol a holtak tartózkodnak.

Image

Mely képeket részesítették előnyben a különböző országokban?

Ha megnézzük az ókori Egyiptomban, akkor a hajó íján látható alak alapvetően egy szent madarakat ábrázolt. A finikiek inkább a ló faragott fafejét részesítették előnyben, mint a hajó sebességének szimbólumát. A görögök és a rómaiak feldühített sárkányt vagy vaddisznót telepítettek a potenciális ellenség megfélemlítésének jeleként. A vikingek a sárkányfejeket is kedvelték.

Image

A norvég hajók számára a sárkány fafejeit is faragották, és a szlávok a csónakot kecske- és kos fejjel díszítették. Az ősi hajók között vannak olyanok is, amelyeket páva szobrok díszítenek.

Az istenek képei szintén gyakran hajókat díszítettek, különösen az ókori görögök körében. Ott előnyben részesítették Nick - a győzelem istennője. A hajók díszítésében sok különféle mitológiai karakter található. Ez elsősorban Neptunusz és Merkúr - az ókori római istenek, a kereskedelem és a navigáció védőszentjei.

Miről beszéltek még a szobrok?

Az orrfigurák gyakran közvetlen, szimbolikus vagy allegorikus formában jelzik az ér nevét. Ez segített megérteni a hajó nevét és célját, mivel sok ember még mindig nem tudott olvasni.

Ilyen célokra szobrászati ​​képek széles skáláját használták: a császároktól a mórokig és az indiánokig. Nagyon gyakran jelentős szobor volt egy hajó íján lévő nő alakja, szűzek, szerzetesek és szentek.

Image

A tizenhatodik század közepén Spanyolországban és Portugáliában a hajógyártók művészi szempontból nagyon tökéletes szobrokat telepítettek a galériákba (nagyméretű három árbocos vitorlás, amelyet értékes áruk szállítására terveztek). Így a 17. századra a gazdag szobrászati ​​díszítés szilárdan beépült a hajógyártásba, és az összes vitorlás hajójának nagyon általános tulajdonsága lett.

A hajó díszítésének pompája gyakran nem volt alacsonyabb a tulajdonosok fényűző palotáinál. Az is történt, hogy még meg is haladta őket. Ha a haditengerészet kérdése volt, akkor a cél a tulajdonosok hatalmának demonstrálása volt. A hadihajók páneurópai szimbólumai heraldikai oroszlánok és sasok voltak. Megmutatták a harcosok erejét és nemességét.

Az oroszlán gyakran díszítette a svéd zászlóshajók szárnyait. IV. Eric, a svéd király hajón egy ordító oroszlánot ábrázoltak egy koronában.