Szentpéterváron csak három hida van Kalinkin névvel: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin és Novo-Kalinkin.
Szentpétervár város egyedülálló építészeti emlékét a Staro-Kalinkin-hídnek lehet nevezni, amely a város központi kerületében, a Fontanka folyón terül el, és összeköti a Bezymyanny és Kolomensky szigeteket.
A cikk néhány információt tartalmaz a Kalinkin-hídról: képek, leírások, történelem és szolgáltatások.
Röviden a hídnevek eredetéről
Az összes Kalinkin-híd neve a Fontanka folyó alsó szakaszában található Kallina falu finn nevéből származik. A szentpétervári város építésének első éveiben a falu nevét orosz módon átalakították és Kalinkina néven vált ismertté. És a régi térképeken Kallina vagy Kalyula-nak nevezték.
Innen származnak a hidak nevei.
Három híd rövid története
Jelenleg a Szentpétervár hidai a város megjelenésének és történelmi emlékműveinek egyedi és egyedi dekorációi. És nagyon sokan vannak a városban.
A három szentpétervári Kalinkin-híd közül a legrégebbi a Staro-Kalinkin, amelyet 1733-ban építettek (Gerard I. I. és Sukhtelen P. K. projekt). Kezdetben fából készült, és 1737 óta állítható kereszteződés volt. 1893-ra a fatartót egy kőből készült szilárdabb váltotta fel. A híd elhelyezkedése az Admiralteysky kerület területén található, és összeköti, amint azt fentebb említettük a Bezymyanny és Kolomensky szigetekkel.
A Malo-Kalinkin híd (más szóval a Malo-Kalinkinsky híd) 1783-ban épült (I. Borisov mérnök). Összekapcsolja a Pokrovsky és Kolomna szigeteket, a Griboedov-csatorna felett fekszik. Közigazgatási szempontból az Admiralitás kerületében is található.
A legfiatalabb Novo-Kalinkin-híd volt az első, amely az Obvodny-csatorna mentén épült. Szinte közvetlenül a csatorna építése után (1836) jelent meg a Staro-Petergofsky sugárút igazításában. A három tartású fa komp komp projektje Bazen P. P. mérnök
A Staro-Kalinkin híd története
Szentpéterváron (a cikkben található fotó) ez a híd az egyik legegyedibb történelmi és építészeti látványosság. Mint fentebb megjegyeztük, eredetileg egy többszörös spanyol fahíd volt.
A alaposan megépített híd (1785-1788) volt a hetedik, amelyet a Fontanka fölé dobtak. Mindegyiket Perrone J. R. építészmérnök szokásos terve szerint építették. A közepes méretű állítható nyúlványokat a pavilon tornyaihoz rögzített láncokból függesztették fel.
1890-ben a városi kormány jóváhagyta a híd újjáépítési tervét. Tervezte: M. I. Rylo építész. A projekt megőrizte a tornyokat, de megfosztotta a díszítő elemek hídját: lógó lámpákkal ellátott obeliszkek, járdakerítések, beépített gránit padok. A projekt szerint ismét a Kalinkin-hídot 1892-1893-ban újjáépítették. Ez az újjáépítés kapcsolódott a villamosok nyomvonalainak kialakításának kilátásaihoz is. Ennek eredményeként a fatartót kő váltotta fel. Ettől a pillanattól kezdve elvesztek az óblák, padok és egy mellvéd, csak tornyok maradtak fenn.
Meg kell jegyezni, hogy a tökéletes rekonstrukciók után a 19. században ugyanazokat a tornyokat csak két hidakon őrizték meg - Csernyeszhev (felfelé található) és a Staro-Kalinkin egy cikkében leírták.
Legutóbbi rekonstrukciók
Az 1907-1908-as rekonstrukció eredményeként a híd újból kibővült. Gránitívívek voltak rá rögzítve felül és alatt.
1965-ben a Lenmostotrest csapata javasolta a Kalinkin-híd eredeti történelmi megjelenésének helyreállítását, amelyet támogattak, és I. Benois építész új projektet dolgozott ki. Ennek a helyreállításnak köszönhetően a híd a lehető legjobban hasonlított az eredeti hídhoz. A munka eredményeként az előző dekoráció szinte minden eleme helyreállt. 1969-ben egy másik projekt (Ivanov V.M. építész) szerint a díszítés fémrészein az aranyozás (obeliszkek és tornyok gömbjei) helyreállt. Az 1986-1987 közötti időszakban A tornyokhoz lámpákat és emléktáblákat szereltek fel, a rajtuk feltüntetett dátumokkal az építési munkák megkezdésére és befejezésére.
A közelmúltbeli rekonstrukciók eredményeként a Staro-Kalinkin híd eredeti megjelenését - a 18. század végének megjelenését - kapta.
leírás
A híd a Staro-Peterhof prospektus tengelye mentén helyezkedik el. Hossza 65, 6 méter, szélessége - 30 méter. A gránit tömbökkel bélelt szélsőséges kőívek dobozgörbékkel vannak felvázolva. A folyó középső támaszát háromszög alakú jégmarók profilozzák. Fölöttük klasszikus formájú tornyok épültek, gránitból és kupolákkal kiegészítve.
Gránit talapzat között rögzített fémszelvényekből készülve a híd kerítése nem különbözik a Fontanka töltésén felszerelt korláttól.
Meg kell jegyezni, hogy a híd jelenlegi megjelenését K. Knappe „Kalinkin híd” vászonjáról vették át (részletesebb információ az alábbiakban).
