A második világháború női hősei közül sajnos kiemelkedik a pilóta Marina Raskova, aki nem élt a győzelem mellett. Békeidőben a legendás navigátor, a Vörös Hadsereg légierője számos világrepülési rekordot állított fel, és a második világháború alatt három női légi ezredet szervezett, amelyek egyikét „éjszakai boszorkányoknak” hívják.
Önéletrajz
Marina Mihailovna Raskova 1912. március 28-án született Mihhail Dmitrievich Malinin operaénekes családjában. Anyja tanárként dolgozott. A lány korán elvesztette apját, aki 1919-ben egy közlekedési balesetben halt meg. A középiskolával párhuzamosan a konzervatóriumban tanult, apja nyomában készülve követni készül, de az élet másként döntött.
A kenyérsütő halála arra késztette Marina-t, hogy már nagyon korai, már 17 éves korában elhagyja tanulmányait, és menjen dolgozni a Butyrsky Vegyi Üzembe, hogy segítsen anyjának és testvérének, a jövőbeli rádiómérnöknek. Ott találkozott jövőbeli férjével - Szergej Ivanovics Raskov mérnökkel. Egy évvel a házasság után született lánya Tatyana. A családi kapcsolatok azonban nem alakultak ki, amelynek eredményeként Marina változásában komoly változások történtek. Raskov nem értette feleségének a légi közlekedés iránti érdeklődését, és ez a körülmény végül a kapcsolatok megszakadásához vezetett 1935-ben.
Közelebb az éghez
Hamarosan a lány megváltoztatta foglalkozását, és rajzolná lett a Légierő Akadémia léginavigációs laboratóriumában. Z. Zukovszkij. Közvetlen feladatai mellett előadásokon vett részt és különféle repülési eszközöket tanult. Ez az ismeret később nagyon hasznos lesz.
Mint minden szovjet ifjúság, Marina Raskova érdeklődött a repülés iránt. A fiatal nő sok műszaki irodalmat olvasta és tudományt tanult. Hamarosan a Belyakov Akadémia tanára felhívta a figyelmét és segített neki elérni azt, amit akart. Raskova diplomát szerzett a leningrádi polgári repülési mérnökök intézetében, sikeresen letette a vizsgákat, és először kapott egy nő navigátorának képesítését.
Első feladatok
Az új Odessza – Batumi utasszállító légút elhelyezéséhez első osztályú szakemberek beavatkozása szükséges a terület előzetes felméréséhez. Marina Raskova súlyos éghajlati viszonyok között dolgozott, néhány órát egymás után a levegőben volt, hogy légi fényképeket készítsen és leírja az útvonal metszeteit.
A vizsgák átadása után oktató lett az akadémián. A hallgatók között, akik figyelmesen hallgatták Marina előadásait a légi harc és a repülési ügyek taktikájának alapjairól, katonatiszt volt. Aztán az ő vezetése alatt álló kadetok gyakorlati órákra mentek, amelyek során Raskova egy nehéz bombázó navigátora volt. Az akadémia vezetője, aki értékelte fáradhatatlan alkalmazottját, egyszer megkérdezte tőle, mit akar a legjobban? Raskova elismerte, hogy legkedveltebb vágya az, hogy megtanulja, hogyan kell repülni egy repülőgépen.
A repülés mint hivatás
Marina Raskova az újonnan létrehozott (1935) Központi Aero Klub pilótaiskoláját végezte. Sikerei annyira nagyok, hogy május 1-jén megbízták az ünnepi légi felvonulások előkészítésével Moszkvában. Maga Raskova szintén részt vett paradeken repülőgépének irányításakor. Meghívták az NKVD tanácsadójába, újságcikkeket szenteltek neki. Marina nem állt meg itt, és folyamatosan új eredmények elérésére törekedett, folyamatosan növelve repüléseinek hosszát.
1938 volt a csodálatos rekord éve: szeptemberben az ANT-37 "Rodina" szuper hosszú távú bombázó közvetlen járatot indított a Szovjetunió fővárosából a Távol-Keletre (közel 6500 km). Marina Raskova mellett a legénység további két nőt is tartalmazott - Grisodubova és Osipenko - a Szovjetunió leendő hőseit. Ennek ellenére a repülőgép üzemanyaghiány miatt nem tudta elérni a végső rendeltetési helyét (Komsomolsk-on-Amur). A hajótesten való kényszerleszállás és a navigátor kabinját veszélyeztető kényszerítette Grizodubovat, hogy utasítsa Marina-t ejtőernyővel ugrálni. A bátor nő tíz napot töltött a taigában vadon élő állatok körében, szinte étel nélkül, ám a kórházi ágyon tartózkodása közben sikerült túlélnie és emlékeket írni. A Szovjetunió kormánya tiszteletbeli díjakat adományozott Marina Mikhailovna Raskova-nak, a Lenin-rendnek és az Aranycsillagnak.
Negyven, halálos
1938 óta egy női pilóta vezette a Szovjetunió Nemzetközi Légiközlekedési Igazgatóságát, miközben a Szovjetunió NPO Repülési Igazgatóságának Különleges Osztályán dolgozott. A háború első napjaitól kezdve Raskova engedélyt keresett a női harci századok kialakításához. A kormányzati kapcsolatok munkáját elvégezték: az engedélyt a lehető leghamarabb megkapták. Sokan voltak, akik be akartak jelentkezni az egész országba. 1941 októberében, köszönhetően, három légi ezred volt a személyzet tagja, akiknek személyzetében csak nő volt. A leghíresebb 58. éjszakai bombázó, a híres "Night Witches" becenevet kapta. Maga Raskova őrnagy kapta meg az 587. ezred parancsnokságát.
Sajnos, Maria Raskova, a Szovjetunió hősének nem sikerült jelentős személyes hozzájárulást nyújtania a győzelemhez. 1943. január 4-én repült a század helyére. Aznap az időjárási viszonyok rendkívül kedvezőtlenek voltak, de ez nem állította meg a kikötőt. Mikhailovka falu közelében, Szaratov közelében, repülőgépe lezuhant. A bátor pilóta, aki életében legendává vált, meghalt, és teljesítette az anyaország iránti kötelességét. Megtiszteltetés számomra, hogy eltemették a Kreml falán.
