a kultúra

Villamos Közlekedési Múzeum (Szentpétervár városi villamos közlekedési múzeuma): a létrehozás története, múzeumi gyűjtemény, nyitvatartási idő, áttekintések

Tartalomjegyzék:

Villamos Közlekedési Múzeum (Szentpétervár városi villamos közlekedési múzeuma): a létrehozás története, múzeumi gyűjtemény, nyitvatartási idő, áttekintések
Villamos Közlekedési Múzeum (Szentpétervár városi villamos közlekedési múzeuma): a létrehozás története, múzeumi gyűjtemény, nyitvatartási idő, áttekintések
Anonim

Az Elektromos Szállítás Múzeuma Szentpéterváron található. Ezt a várost az ősi villamosokkal társítják, amelyek a város körül közlekedtek. A retrotransport különféle ünnepségeken és felvonulásokon vesz részt. A városban található régi villamosok hétvégén indulnak. Az Orosz Föderáció északi fővárosának helyi lakosainak és vendégeinek lehetősége van arra, hogy lovagolják őket a város körül.

Azoknak az utazóknak, akik többet szeretnének megtudni az elektromos járművek fejlődéséről, javasoljuk, hogy látogassa meg a városi elektromos járművek múzeumát Szentpéterváron.

Image

Egy kis segítség

Nem minden utazó foglalja magában a szentpétervári egységes Gorelektrotrans vállalkozást az utazási útvonalával, és hiába csinálja. A Szentpétervár Elektromos Közlekedési Múzeuma a Vasileostrovsky Villamospark területén található. Kiállítása a három raktárépület kettőben található. Az Elektromos Közlekedési Múzeum büszke arra, hogy innen 1907-ben innen indult az első villamos a Neva városában.

A depót 1906-1908-ban építették. tervezői: F. Teichmann, Kogan A., Gorenberg L. mérnökök. A raktárépületet 1906-1907-ben hozták létre. Art Nouveau, később a mérnök A. A. Lamagin módosította.

Image

A történelem oldalai

Az Elektromos Közlekedési Múzeumot 1967-ben nyitották meg Leningrádban, az első városi villamos bevezetésének 60. évfordulója alkalmából. Kezdetben nem volt hivatalos státusza, de fényképeket használt kiállításként.

Sokkal később megkezdődött a berendezések helyreállítása, amely becsületesen "kiszolgálta a szolgáltatást". A 20. század végén előmozdították a valós technológia raktárban történő elhelyezésének gondolatát. Miután megnyerte az orosz szakmai készség versenyét, Andrei Ananyev villamosvezető és egy hasonló gondolkodású csapat kezdte összegyűjteni az Elektromos Közlekedési Múzeum gyűjteményét.

1982-re nemcsak a szovjet, hanem a külföldi villamosok is voltak a raktárban. Természetesen ezek voltak az Oroszországban gyártott külföldi autók analógjai.

Fontos tények

A Villamos Közlekedési Múzeum létrehozásának történetét modern kiállításokon mutatják be. A turisták körében valódi érdeklődést okozó kiállítások közül kiemeltünk egy régi villamossal, például Brush-kel. Útvonalon indították 1907-ben, azaz több mint száz évvel ezelőtt. A modell többször részt vett a szovjet filmek forgatásában.

2014 őszén a Sredny Prospekt Vasilievsky Island új kulturális örökség helyet kapott. A múzeumban bemutatott gyűjtemény trolibuszokkal és villamosokkal rendelkezik, az ősi kiállításoktól a modern formatervezésig.

Image

Mit látni?

A múzeumban van egy lovaskocsi, amely a szokásos villamos elődje volt.

A kiállítások között van egy „fesztiválbusz” is, amely egyszerre szállította a szovjet popsztárokat: Edith Piekha, Ljudmila Gurchenko, Leonid Kostritsa.

A múzeum sok kiállítását csak egy példányban őrzik meg. Milyen típusú szállítást kínál a múzeum a látogatók számára?

A túrák során 22 villamossal, 7 trolibusszal, egy busszal ismerkednek meg. Érdekes tény, hogy a múzeumban bemutatott összes jármű jó állapotban van.

Szisztematikusan ápolják, ezért a múzeumi kiállítók részt vesznek a történelmi filmek forgatásában és a retro kiállításokban. Időnként villamosparádét tartanak, amelyben számos kiállítás aktívan részt vesz.

Image

Kíváncsi tények

A Vasziljevszkij-sziget középső útja, ahol egyedülálló raktár található, többször részt vett játékfilmek és dokumentumfilmek forgatásában. A filmesek nem hagyták figyelmen kívül ezt a gyönyörű utat. A 1028-as kocsi, amely jelenleg a múzeumban látható, a Kutya szív című filmben szerepel. A múzeumi kiállítások a következő filmek hősök voltak: „Lenin októberben”, „Testvér”, „Mester és Margarita”.

A múzeum a történelmi szállításon kívül különféle fényképeket, illusztrációkat, brosúrákat, rajzokat, különféle évek jegyét, útvonalakat, posztereket, pénztárgépeket, karmesterek ruházatát, komposztálókat, szolgáltatási igazolásokat is tartalmaz.

Néhány szobában apró modelleket, festményeket és filmklippeket mutatnak be, múzeumi kiállítással.

A 1907-es bútorokat szintén bemutatják, amelyeket a múzeum első igazgatója használt.

Munka ütemezése

Mikor lehet eljutni az elektromos közlekedési múzeumba? Nyitva tartás: szerda-vasárnap 10: 00-18: 00. A múzeum bejárata 17:00-kor zárul, addig a jegyiroda is működik. A kirándulási szolgáltatásokat szombaton és vasárnap kínálják a látogatóknak napi négyszer: 10:00, 11:30, 14:00, 16:00.

A belépés költsége 300 rubel. (A kedvezményes áron 100 rubelt lehet megvásárolni.) Útmutató ingyenes. A túra ideje alatt felár ellenében (160 rubel) retro villamoson lovagolhat.

Image

Hely és szolgáltatás

A Városi Villamos Közlekedés Múzeuma a következő helyen található: V. Sredny prospekt, 77. ház (15 percre a Vasileostrovskaya metróállomástól). A túra időtartama 1, 5-2 óra. 8-10 fős csoportnál trópusi busszal vagy villamossal utazhat a parkon keresztül. A látogatók tudomásul veszik a túra eredetiségét és eredményességét. A csoport villamosra vagy kocsiba kerül, ahol meghallgatja a professzionális útmutató lenyűgöző történetét.

Ezután a látogatók a következő kiállításra mozognak, a túra folytatódik. A kalauz történetéből lenyűgöző tények találhatók a Néva városában zajló közlekedésről. Például az első villamosokat indították a városban a Néva jégén, és csak akkor kezdtek sétálni.

Image

Mi megengedett a látogatók számára?

Ingyenes a múzeumban fényképeket készíthet és videókat készíthet, ellátogathat az ostromolt villamosra, ülhet a földre az utasok számára. Ha a kabin nyitva van a túra során, akkor a látogatók úgy érzik magukat, mint egy villamosvezető. Bármelyik gombot megnyomhatja, és csengethet.

Tilos a lépcsőn mászni, amely az elektromos hálózathoz vezet, mivel a vezetékek magas feszültség alatt vannak. A kiállítások önálló tanulmányozására nincs korlátozás, a látogatók a túra után folytathatják a múzeum felfedezését. Például a moziban a trolibuszok felvonulása látható.

A Szentpétervár ezen a csodálatos múzeumában egyszer autóvezetőként vagy karmesterként érzi magát, hogy felismerje ezen szakmák összetettségét és felelősségvállalását.

Esküvői szertartások

Néhány Petersburger, miután meglátták a villamosparádét, annyira belemerültek az elektromos szállítás romantikájába, hogy esküvői fotózást rendelnek a múzeumban.

A régi kocsikban készített képek annyira gyönyörűek, hogy teljes benyomást keltenek az ifjú házasok 19-20-as években realizmusáról. Néhány vendég úgy gondolja, hogy a múzeumban a világítás nem elég fényes, de trolibusszal vagy villamossal nézve az ifjú házasok fényképeit meglehetősen nehéz egyetérteni ezzel a nézettel.

Kirándulások gyermekek számára

A Szentpétervári Elektromos Közlekedési Múzeum különleges túrákat kínál a hallgatók számára. Az útmutató (életkorától függően) érdekes tényeket mesél el a szentpétervári elektromos szállítás történetéről.

A gyermekek számára feladatokat is kínálnak, amelyek keretében függetlenül megismerkedhetnek a kedvelt kiállításokkal, megismerhetik létrehozásuk jellemzőit. Hideg időben a gyerekek meleg ruhával érkeznek ide, mivel a kiállítások egy része ugyanabban a hőmérsékleten található a raktárban, mint az utcán.

Az útmutató története az óvodások számára is érdekes lesz, ezért a szentpétervári közeli óvodákból gyerekcsoportokat hoznak ide. A srácok teljesen örülnek, amikor a vezető, a villamosvezető helyére, meghívja őket a múzeum körüli utazásra.

Image

Látogatók véleménye

Azok a turisták, akiknek szerencsése van az Elektromos Közlekedés Múzeumában, örömmel hallgatják meg az útmutatót, és fényképezzenek a történelmi autók hátterében.

Mit jelölnek a látogatók? Úgy tűnik, hogy annak ellenére, hogy a kiállítások a múlt században épült Vasileostrovsky villamospark korábbi hangárában találhatók, több száz elektromos jármű rajongó vágyakozik ide.

A látogatók tudomásul veszik az útmutatók érdekes munkáját, a turisták szellemi és kulturális szintjének növelésére irányuló vágyaikat. Mi vonzza itt Szentpétervár polgárait és látogatóit? Lehetőség arra, hogy megérintse az ország történelmét, lovagoljon olyan járművekkel, amelyeket valaha az ostromolt Leningrád lakói használtak.

Milyen más benyomásokat osztanak meg a szokatlan múzeum látogatói? Egyesek megjegyzik, hogy először tudták meg, hogy a villamosok a város körül mozogtak a Leningrád blokádja során. A helyreállítási és helyreállítási munkában aktívan részt vevő helyi önkénteseknek köszönhetően sikerül a régi villamosokat és trolibuszokat bemutatható megjelenésbe szállítani. Mit mondnak még ennek a szokatlan pekingi múzeumnak a látogatói?

Például csak a túra során sok polgár megtudta, hogy már a múlt század elején volt kapcsolat az utazási költségek és az út távolsága között. Egy ilyen intézkedés jelentősen bonyolította a karmester munkáját, de lehetővé tette a vandalizmus és a huligánizmus kísérleteinek megakadályozását.

Néhányan először látták az önkiszolgáló pénztárakat, és megtudták, hogy a jegy leszakításához 3 kopecket le kell dobni egy speciális lyukba, majd el kell szakítani a jegyet.

Sajnos a becstelen emberek egy része, akiknek az utasok pénzt adtak át, kevesebb érmét engedtek le a pénztárgépbe, és a pénz egy részét maguknak hagyják. Ezért az önkiszolgáló pénztárakat eltávolítottuk, és helyett komposztereket telepítettek a villamosokba. A trolibusz viteldíja 4 kopó volt.

A múzeum pozitív tulajdonságai között a látogatók megfizethető jegyárakat, ingyenes videókat és fényképeket, valamint kényelmes elhelyezkedését említik.

Néhány mínuszban a látogatók az elektromos közlekedési múzeumról szóló véleményükben fontolóra veszik a meleg ruházat szükségességét hideg időben, mivel a múzeum ugyanolyan hideg, mint az utcán. Néhány látogató panaszkodik a rossz megvilágítás miatt, így a képek rossz minőségűek.