1703-ban a Néva folyón I. I. Péter császár alapította az Orosz Birodalom, majd a szövetség, a Szentpétervár jövőbeli remekművét. Most, a területén található egyedi építészeti emlékek és híres múzeumoknak köszönhetően az UNESCO világörökség részeként védett.
Az utóbbi években egy többmillió város vezetése számos új, egyedi múzeumot hoz létre, amelyek Szentpétervár sok turistáját és látogatóját vonzzák. Ez a cikk az Orosz Metró Múzeumról szól.
Az első földalatti városi közlekedési projekt a 19. század elején nyúlik vissza. 1820-ban Togovanov Petersburg mérnök javasolta I. Sándor császárnak egy alagút építését a Néva folyó alatt. Egy földalatti vasút vezet végig rajta.
Amikor a földalatti vasút első sorai megjelentek Londonban és Párizsban, a cári kormány támogatta az ilyen típusú városi közlekedés építésének ötletét. De sajnos, különféle okok miatt, az építés megkezdése késett.
1917 óta Moszkva Oroszország fővárosává vált, amelyben 18 évvel később a moszkvai metró első vonalát építették és működésbe léptek.
Abban az időben A. Kosygin a leningrádi végrehajtó bizottság elnöke volt. A városrészek közötti földalatti személyszállítási szolgáltatás megtervezésének szervezését vállalta.
Ivan Zubkov mérnök vezetése alatt, akinek tapasztalata van egy metróépítésben Moszkvában, 1941-ben hozták létre a leningrádi metróépületet. Abban az időben 18 függőleges csomagtartót állítottak fel a város központjában.
A második világháború kezdetétől a munkát felfüggesztették. Két évvel az építkezés befejezése után a metró folytatódott. És 1955-ben megnyílt az első metróvonal (a Kirov-Vyborg vonal), amely összeköti a Felkelés teret és Avtovót, és hét állomással rendelkezik.
A hossza 11 kilométer volt. Aztán az MMZ-ben (Moszkva Mytishchi Engineering Plant) létrehozott vonatok négy kocsiból álltak.
Hat évvel később megnyílik a második metróvonal - Moszkva-Petrograd. A terv szerint 1967-ben a harmadik vonal üzembe helyezésére került sor - Nevsko-Vasilievskaya, majd 1985-ben Pravoberezhnaya.
A Primorsky és Frunzensky körzetek földalatti közlekedési csomóponttal való összekapcsolása érdekében 2009-ben ötödik vezetéket építettek. A metró teljes hetvenéves története tükröződik olyan dokumentumokban, amelyek megtalálhatók a szentpétervári metrómúzeum meglátogatásakor.
Múzeum leírása
Korábban a múzeumi kiállítások az Avtovo elektromos városi közlekedési javító vállalkozás adminisztratív épületében voltak. És megnyitották őket a szentpétervári metró 25. évfordulójának ünnepe előestéjén.
És hol van a metró múzeum? A metró történetéhez kapcsolódó kiállítások számának növekedése miatt a város helyiségeket biztosított az Odoevsky utcában (Vasilievsky Island). A metró ötvenedik évfordulója alkalmából egy új épületben megnyílt Szentpétervár a világ egyetlen metrómúzeuma.
A kiállítások mindennap nyitva állnak a látogatók számára, vasárnap és ünnepnapok kivételével, 10:00 és 16:00 között. Metró Múzeum Cím: ul. Odoevsky, 29.
Jegyár
Az útmutató kirándulásokat szervez bizonyos napokon. Ebben az időben a kiállítások meglátogatására és megnézésére csak a túracsoportok részeként kerül sor, és a túra költségeit meghatározzák - 300 rubelt. Az iskolás gyermekek, a hallgatók és az időskorúak kedvezményes kedvezményt kapnak a kedvezményes jegy (100 rubel) megvásárlásáért.
Hogyan juthat el oda?
Hogyan juthat el a metró múzeumba? Bejutni a metróval ("Primorskaya" állomás), valamint a 6-os villamossal, a 10-es számú trolibussal vagy a 32-es, 44-es, 120-as minibusszal és más minibuszokkal a "Primorskaya" metróállomás felé. A vendégeknek és a látogatóknak szem előtt kell tartaniuk, hogy a metrómúzeum területére való belépést csak akkor lehet elvégezni, ha van igazolvány.
Kiállítások az első teremben
Most a metrómúzeum kiállításai, amelyeket a metró veteránjai és egy rajongói csoport gyűjtöttek össze, két szobában találhatók. A látogatók 1945-től kezdve megismerkedhetnek a történelemmel kapcsolatos dokumentumokkal. A fő kiállítás a vasúti pálya egy része, amelyre ellenőrzés céljából nyitott vasúti kocsi és vezetőfülke van felszerelve. Itt megismerkedhet a modern vonat minden eszközének működési elveivel.
A metrómúzeum ugyanabban a csarnokában telepítették az első automata jegyeket, fülkeket az állomás kísérőinek, valamint a 60-as évek mozgólépcsőinek főbb részleteit. Hogy odajuthasson, le kell lépnie a lépcsőn a múlt mozgó lépéseivel (mozgólépcsővel). A szobában található összes kiállítás eredeti és életnagyságú.
Kiállítások a második teremben
Egy másik szobában vannak a metró építésének kezdetéről szóló dokumentumok, amelyeket egyszerre besoroltak, valamint a különféle évek kitüntetései és kupái. Nagyon népszerű a metrómúzeum, ahol a szervezők megteremtették az összes feltételt, hogy a látogatók a történelmi hiteles dokumentumok tanulmányozása mellett megismerjék a földalatti szállítás alapelveit.
Nagyon érdekes egy közlekedési vállalkozás látogatása a járművek karbantartására és javítására. Itt is készíthet képeket retro kompozícióval. A múzeum egyes napjain szervezett túráin, valamint a fő (TOP-5) metróállomásokon tett városnéző túrákon felül.
Túrák az "Avtovo" és "Pushkinskaya" metróállomásokon
A megismerés az Avtovo állomástól kezdődik. 15 méter mélységben fekszik, és dizájnja Leningrád hősies védelmének szentelte 1941–1944.
A dekoráció egyik jellemzője a már telepített 30 oszlop márvány. Ebből a számból 16 úgy néz ki, mintha kristály anyagból készülne.
Ez a hatás számos technikai feladat sikeres megoldásának köszönhető, amelyet Perm V. Gershun professzor irányítása alatt hajtottak végre. Az állomás falait és lámpáit katonai dicsőség bronz elemek díszítik.
A "Pushkinskaya" a szentpétervári metró legszebb állomása. Ez egy fehér márványkal bélelt terem. Az ottani padlót vörös gránit tányérok borítják, és a résekben rejtett márványlámpák az ünnepség és a kegyelem hatását idézik elő. Emlékmű A.S. Puskin. A készítőt M. Anikushin szobrász készítette.
Kirándulások a Vosstaniya és Baltiyskaya metróállomásokra
A moszkvai állomás közelében, a város két fő útjának - Nevsky és Ligovsky kereszteződésénél - az Uprising Station 1955-ben épült a sztálinista neoklasszicizmus stílusában. A belső teret az 1917-es események szentelték.
A kifejezetten erre a célra bevezetett Urál márványt az alagsor felé nézték. A mennyezet díszítésére az építészek káprázatos fehér fényű íveket használtak.
A föld alatti termet négy domborműkép díszíti: "V. Lenin Razlivban ”, „ V. Lenin beszéde a finn állomáson ”, „ Lövés az auroráról ”és„ A téli palota viharok ”.
A Kirovsky Zavod állomás előcsarnoka az ókori Görögország templomára emlékezteti a látogatókat. A gránitból épített széles lépcsők vezetnek hozzá. Az állomás a Kirov-Vyborg vonalon található. A föld alatti terem a szovjet ipar fejlődését képviseli, amelynek tervét 1955-ben füstös kaukázusi márványként használták.
A dekoráció sajátossága abban rejlik, hogy ebben a helyiségben először új típusú világítást használták - a csuklós világítást. Ennek köszönhetően teljesen lágy, egyenletes fény világít.
A Baltiyskaya állomás kapcsolódik a Balti Station épületéhez. A bejárati ajtók felett Szentpétervár vendégei figyelmet fordítanak a haditengerészet admirálisainak domborműveire, amelyek a balti flotta történetében mentek vissza. Ugyanakkor a dekoratív rácsokat egy horgony képe díszíti. A falakat és a mennyezetet kék-szürke márvány díszíti, és a Balti-tengerre emlékeztetnek. Úgy gondolják, hogy a Baltiyskaya állomás a tengeri hatalom hatalmának és dicsőségének jelképe.
tények
Ismerkedés a múzeum kiállításával és a szentpétervári metró fő állomásainak városnéző túrája lenyűgözi a város látogatóit nagyszerűségével és meglévő tényekkel, amelyeket barátságos útmutatók mesélnek el. Ismerkedjünk velük:
- Az északi főváros metróállása a világ legmélyebb pontja.
- A metró öt vonalból áll. Teljes hossza 114 km. Az utasokat gördülőállomány szolgálja ki, összesen több mint 1500 kocsi.
- A vonat menetrendjét úgy alakították ki, hogy a közti távolság minden állomáson ne legyen nagyobb, mint 2 perc (csúcsidőben - 1 perc).
- 5 metró csomópont található ebben a metróban. Mindegyik 2 állomást és egy - három különféle vonalú állomást köti össze.
- A szentpétervári metróban 74 előcsarnok, 255 különböző hosszúságú mozgólépcső és több mint 850 forgócsap található.
