Az árvizek mindenütt vannak. Idővel is megismételték. A volt unió területén a legnagyobb katasztrófák 1908-ban és 1926-ban fordultak elő a Volgán és a Dnyeperben (1931). Ma - 2013-ban - az Amur-on.
Három évvel ezelőtt
Ez 2012-ben történt a Kubánban. Július 4-én heves esőzés esett ide. 6-tól 7-ig, reggel háromkor (amikor az emberek aludtak) a víz hirtelen felhalmozódott a krmski utcákon. És 10 perc elteltével a szintje több méterre ugrott. Teljesen elárasztotta a házak első emeletét. Ez a két nap alatt több mint 3-5 hónap csapadék ömlött a földre. A leginkább érintett Krymsk. Ebben a víz 4-7 méterre emelkedett.
A katasztrófa egyik oka az utcák nagyon rossz viharvízcsatornája, vagy annak hiánya volt. Aztán a Krasnodar területén 171 ember halt meg, több mint 34 ezer megsérült. Oroszország szakemberei „kiemelkedő” státuszt adtak erre az árvízre. A külföldiek "gyors árvíznek" tekintik.
Bármi is volt, de ennek a katasztrófanak a mértéke olyan volt, hogy 2012. július 9-én az egész országban gyászot jelentettek. A Családnap, a szeretet és a hűség ünnepét, amely erre a számra esik, visszavonták.
Újra baj
A vihar a regionális központban 2015. június 23-án este kezdődött. Néhány órát sétáltak egymás után; Krasnodar egyáltalán nem számított valami rosszra. Sok zuhany van? Rövid és hosszú. Ez gyakran nyáron történik. Ezúttal azonban valódi árvíz volt Krasznodarban. A 24. éjszaka, másfél óra alatt, a havi csapadék esett. Az utcai gyűjtők gyorsan feltöltik a tetejét. És piszkos patakok ömlöttek ki. Azonnal elárasztotta a föld alatti átjárókat a "Kuban" stadionon és a Victory 40 éves utcáján. Gomel éppen olyan, mint egy folyó.
Az elem megbénította a forgalmat. A trolibuszok nem mentek sokáig. A villamosok szintén megálltak. A személygépkocsikat majdnem elárasztotta víz.
150 alkalmazás
Krasznodar nem aludt éjjel. Sürgősségi ülést tartottak az adminisztrációban. És hamarosan a közművek gyorsan működésbe lépnek. Reggelig el nem távolította az eső hatásait. Tűzoltók csatlakoztak hozzájuk "harci" járműveikben. Így több mint 20 darab különféle mentőberendezés vett részt.
A vízszivattyúk szünet nélkül működtek P. Metalnikov és Dachnaya utcáin. Szintén a st. Turgenev és Far, Novorossiysk és Seleznev. Összességében abban a viharos éjszaka a városlakók 147 alkalommal hívták a brigádokat a víz pumpálására. Reggelre csaknem 100, vagy inkább 99 munkavállaló töltötte be jelentkezését.
Az elemek kiküszöbölésének központja megígérte, hogy növeli a vízszivattyúzó gépek számát a város legproblémásabb pontjain.
Fény nélkül
De rosszul kiderült, hogy a krasznodari árvíz elárasztotta az elektromos alállomást (Topolinnában található). Sok ház elektromos áram nélkül volt: az utcán. Gavrilov, szintén az orosz és a Neftyannikov autópálya, május 1-én, Yesenin és Dzerzhinsky. A fények kialudtak az utcákon, az Aurora (mozi) és az utca felé. Budyonny. Az elektromos alállomás itt is "nedves". Ezt szemtanúk beszámolták. Ezután sokan teljes sötétségben laktak apartmanokban, még víz nélkül a csapokban is. És csak sikertelenül próbált menekülni a piszkos patakoktól, amelyek a nappaliba, a hálószobába és a konyhába rohantak.
Általában a javítás akkoriban nem kevesebb - 160 alállomásnak volt kitéve! Végül is, a krasznodari árvíz nemcsak a regionális központot, hanem a kerületi falvakat is megfosztotta az elektromosságtól. A drámai körülmények miatt a szakemberek fáradhatatlanul dolgoztak. És megígérték, hogy két-három órán belül megvilágítják az utcákat és a házakat.
Forró pontok
Mindenkinek nehéz volt. A krasznodari árvíz természeti katasztrófa. És nem kímél sem régi, sem kicsi. A zivatar előtt és a heves esőzések június 23-án és 24-én sok problémát okoztak az Absheron, Otradnensky, Labinsky és Mostovsky körzet lakosainak. De csak később egyértelművé vált, hogy a Krasznodar-i árvíz a Kuban településeinél a legnagyobb volt.
És a regionális központban a Moskovskaya utca volt a legkritikusabb helyzetben. Még korábban, június 17-én már itt is volt árvíz, amikor kevesebb, mint egy óra alatt az összes víz alá került. Az utcán csak azért lehetett sétálni, ha levette a cipőjét, és térdére gördítette a nadrágját.
Ráadásul az ebben a kistérségben élőket kiszorították a külvilágtól. Lehetetlen volt autóval vezetni. Sőt, sok ember számára az autók félig tele voltak vízzel. Ezek drága terepjárók, és az autók egyszerűbbek. Néhányuk közvetlenül a hulladéklerakóba szállítható. A motor egyáltalán nem indul el. Igen, az ülések belsejében pedig víz. És azok a sofőrök, akik rájöttek, hogy gyorsan az utcáról az udvarra vezethetik autóikat, most nem tudják elhagyni őket.
A helyi lakosok biztosították, hogy akkor az árvíz legnehezebb pillanatában egyetlen pumpáló berendezés sem jött hozzájuk. Ez a különleges szállítás csak június 18-án délután érkezett. De a nedvesség végéig nem tűnt el.
Csak rosszabb lett
És ki gondolta volna akkor, hogy a Krasznodar árvízveszélyét még nem szüntették meg?
Pontosan egy héttel később, a 23–24-én bekövetkezett heves esőzések után a helyzet Moszkva területén még rosszabb lett. Egy újabb hatalmas mennyiségű víz öntött a nedves talajra. Elkezdték szivattyúzni - a szivattyúk eltörtek. Igaz, hogy a munkások gyorsan meg tudták javítani őket.
Mindez komolyan aggasztotta a városi hatóságokat. Nem véletlen, hogy a Krasnodarban a Moskovskaya környékén megismételt árvíz arra kényszerítette őket, hogy pénzt keressenek (úgy döntöttek, hogy a tartalékból veszik fel), és új szivattyútelep építésére helyezték őket. A városi közigazgatás szerint havonta keresnie kell.
A helyzet az, hogy egy ilyen vállalkozás már létezik Gomelben. Ez egy 360 cm3-es szivattyú. m / óra. Ugyanakkor azt tervezik, hogy ugyanabba a mikrokerületbe helyeznek egy hatalmasabb (800 köbméter) kamrát a víz befogadására és a legújabb csővezeték fektetésére. A szakértők nyugtázása szerint mindez 2-3 hétig tart. És mindkét állomás (a régi és az újonnan épített) szinkron működése sokkal gyorsabban kiküszöböli az árvizeket ezen a helyen.
