A Kotelniki állomást 2015-ben indították, és a moszkvai metró 197. állomássá vált. A beindításával a fővárosi polgármester reményét fejezte ki, hogy sokkal könnyebb lesz Moszkvába és oda fordulni, valamint a délkeleti irányba eső megállóhelyek ki lesznek rakodva. Az állomás Kotelnikov területén fekszik Moszkva közelében. Utolsó a Tagansko-Krasnopresnenskaya ágon.
A történet
A Kotelniki állomás felépítésének gondolata 2012-ben született. S. S. Sobyanin nagyvárosi polgármester ezt a missziót M. Sh. Khusnullin megbízottjára bízta meg.
2012 októberében megkezdték az első munkát a Zhulebino körzetben és a Kotelniki állomásig. A telek intervalluma 900 méter volt. Épült nyílt módszerrel. Az állomás hossza 374 méter. A Kotelniki állomás megnyitására 2015. szeptember 21-én került sor.
Az építkezés szakaszai
Az állomás építése több szakaszban zajlott:
- 2012 őszén megkezdődtek a felmérési munkák, bekerítették az építkezést, behozták a felszereléseket, felépítették a metro dolgozók számára szükséges kabinokat.
- 2013 télen elkezdtek állomásállomást építeni.
- 2013 tavaszán megkezdődött az állomás beton alapjának lerakása, Zhulebinótól bal oldali alagutat fektettek.
- 2013 nyarán jobb oldali alagút épült.
- 2013-2014 télen az összes munkát felfüggesztették.
- 2014 februárjában folytatódik a munka. A fő rész teljesen betonozott.
- 2014 tavaszán és nyárán minden munka folyamatban van. Villanyszerelőt végeznek.
- 2014 őszén és télen a munka befejeződött, pavilonok elkészültek, a belsőépítészet befejeződött.
- 2015 tavaszáig a befejező munka a végső szakaszba mozog.
- 2015 augusztusában elindult egy próbaösszetétel. A bejárat elindul.
- Szeptemberben diadalmasan megnyílt a Kotelniki metróállomás.
Építészeti részletek
A "Kotelniki" állomás a sekély fektetés típusára utal. 15 méter mélyen feküdt le. Konfigurációjában hasonlít a „Zhulebino” -ra, különbözik tőle „ragyogóbb” stílusban, kerek oszlopok jelenlétében, akár mennyezetben is. Az állomás padlója vörös gránitkővel bélelt.
Az állomás csarnokát gránit és márvány díszítik. A színpalettát világosszürke árnyalatok töltik be, összhangban a dekoratív acél elemekkel.
Az állomás két lobbiszerkezettel rendelkezik a föld alatt. Két kijáratuk van. Az északnyugati kijárat Zhulebino 6. mikrokerületén található. A kelet felé vezető kijárat a Novoryazanskoye autópályához vezet.
A nyugati előcsarnokban három mozgólépcső található, keleti pedig négy. Van mozgássérültek számára is lift.
Az állomáson új technológiát alkalmaztak, amelyet később a többi metróállomás számára is terveznek megosztani. Ide tartoznak:
- italautomaták, desszertek és snackek;
- esernyők csomagolására szolgáló eszközök;
- Telepítések névjegykártyák olvasására.
A mobil eszközöket feltöltő eszközöket szintén felszereltek, de a vandálok fellépése miatt azokat meg kellett szüntetni.
számadatok
Az állomás elindításának napján 13 200 ember használta.
2016 tavaszára az utasforgalom 41 ezer emberre nőtt.
A rakomány indításakor az állomás:
- az egyik három városba (Kotelniki, Lyubertsy és Moszkva) egyidejű hozzáféréssel rendelkezik;
- a második Moszkva közigazgatási vonal mögött;
- a második, hozzáféréssel mind Moszkva, mind a régió számára.
A Zhulebino - Kotelniki szakasz hossza 1, 53 km.
