A szentpétervári metró éve a blokád utáni város helyreállítását követő években kezdődött. A Szentpétervár-Leningrád metró fokozatosan fejlődő infrastruktúrája tovább javul, még a 21. században is. Az egyik legújabb a szentpétervári Proletarskaya metróállomás.
A szentpétervári metró infrastruktúrája ma
A Szentpétervár metró hálózatának öt ága van: Moszkva-Petrograd, Kirov-Vyborg, Frunze-Primorsky, Nevsky-Vasileostrovskaya, Jobb part. Új vonal kerül kidolgozásra, feltételes névvel South-West. Összesen 58 állomás működik.
A metrórendszer az északi főváros szinte minden részét és területét lefedi. A barna ág felépítésével további 3 további állomás kerül hozzáadásra. És a várost egy földalatti út fogja összekötni olyan távoli területekkel, mint Shushary, Borovaya, Puskin.
A szentpétervári metró infrastruktúrájának kialakulásának története
A szentpétervári metró története akkor kezdődött, amikor még Leningrád volt, nevezetesen 1941-ben, amikor a projekt megkezdődött, de a második világháború kitörésével kapcsolatban nem fejeződött be. A munka a háború utáni időszakban gyorsult ütemben folytatódott, az 1950-es évek végére. Megnyílt a Kirov-Vyborg ág egy szakasza. Az első állomás, amely utasokat fogadott, a Vosstaniya tér volt (1. előcsarnok, a Felkelés utca felé nézve).
1963 nyarán elsajátították a Moszkva-Petrograd vonalat, 1967 őszén pedig a Nevsky-Vasileostrovskaya vonalat. A jobboldali vonal csaknem húsz év elteltével kezdte meg működését. Addig is meghosszabbították a már megnyitott vonalszakaszokat, korszerűsítésüket elvégezték. Ez utóbbi pillanatban a Frunze-Primorsky fióktelep, amely korábban a Jobb Bank részét képezte, 1991-ben kezdte meg függetlenségét.
Helyezze a "Proletarskaya" -ot a szentpétervári metrórendszerbe
Az ábrán láthatjuk: A "Proletarskaya" szentpétervári metróállomás a Nevsko-Vasileostrovskaya vonal láncában található, és a "Lomonosovskaya" és "Obukhovo" között található. A Proletarskaja felé vezető fő csomópontok: a narancssárga ágból - „Alexander Nevsky Square”, a piros ágból - „Upprising Square”, a kék ágból - „Nevsky Prospect”.
A szentpétervári metróállomás története
A "Proletárusi" 1981-ben nyílt meg a látogatók számára. Előcsarnoka nem túl messze van a Néva partjától, tehát a Proletarskaya az egyik legmélyebb a szentpétervári metróban. A projekt kidolgozásakor a szovjet korszak fejlett technológiáit - elektronikus számítógépeket (számítógépeket) - használták.
Az állomás a korábbi Nevskaya Zastava történelmi területén található. Ebben az ipari térségben, a XX. Század elején - a leginkább működő külvárosban - nagyon viharos volt: gyűlések, gyűlések, sztrájkok. Ezért a körzet külön figyelmet kapott az orosz proletariátus vezetője, Vlagyimir Iljics Lenin és felesége, Nadezhda Konstantinovna Krupskaya részéről.
Állomás dekoráció
A szentpétervári metró hagyománya szerint nagy figyelmet szenteltek az állomás alsó előcsarnokának dekoratív díszítésére. A falakat természetes kőlapokkal látják el, rózsaszínű-fehér és piros színben. Hasonlóképpen megmunkálták az alaprajzi téglalap alakú hatalmas oszlopokat is, amelyek a mennyezetet támasztották alá és téglalap alakú árkádot képeztek a vasúti sínek mentén.
A támasztó nyílások fölött lévő zöld színű betétek, amelyeket korábban állítottak elő piros színben is, élénk színű dominánsként szolgálnak. Az előcsarnok fényes padlója szintén téglalap alakú, kőből készült, fehér, rózsaszín és piros színű táblákból áll.
Az előcsarnok végén egy dekoratív márványfal, fém sarlóval és kalapáccsal, a szovjet korszak szimbolikája, amely a munkások és parasztok - a dolgozó emberek, a proletariátus - szakszervezetét testesíti meg. Ez a szimbolizmus tükrözi az állomás nevének lényegét.
A felső előcsarnok nagyon emlékeztet a belsőépítészetre, de megvan a maga lelkesedése. A dombon egy zöld négyzet közepén helyezkedik el, üvegcsövekből kialakított pavilon és parképület formájában, amely számos műszaki szintet kőből készített, kőből készült világos szigemiai dolomitból és sötétvörös gránitból. A hall előcsarnokát ezenkívül fémkeretekben festett üvegfestő ablakok díszítik.
