Koroljev azt jósolta, hogy a közeljövőben az emberek képes lesznek az űrbe utazni „szakszervezeti utalványokon” keresztül, most egy szuborbitális repülés valósággá válik. De senki sem tudta volna elképzelni, hogy az álmok valósággá válhatnak. Az emberek már abban a pillanatban fenntarthatnak egy helyet, hogy megértsék, mi a szuborbitális űrrepülés. Ugyanígy, az Orosz Föderáció a 19. század első évében, 40 évvel azután, hogy Gagarin az űrbe repült, megnyitotta az idegenforgalmat az űrben.
Űrutazók
A múlt században az űrbe utazás csak hivatalos szükséglet volt lehetséges. A professzionális űrhajósok, valamint az űrhajósok számára ez volt a fő munka. Néha azonban voltak üzleti utak. Például 1990 tél elején a japán TBS televíziós társaság szuborbitális repülést szervezett Toyohiro Akiyama újságírónak a Mir állomás felé. Korábban háromszor repült egy amerikai lakos, Charles Walker, a McDonnell Douglas alkalmazottja.
Az új évezred kezdetekor nem csak a kiképzett űrhajósok és űrhajósok hajthatják végre első szubborbitális repülést, de a turisták is, ahogy akarják. Denis Tito milliomos volt az első űrutazó, aki 2001 tavaszán ment az ISS-be. Éppen akkoriban jelent meg a „űrturizmus” kifejezés. A hivatalos körökben az űrrepülési résztvevő kifejezést használják, nem pedig a turistát. Más jelöltek is repülési képzésen vettek részt. Például Daisuke Enomoto, akit vesebetegség miatt felfüggesztettek. A helyére Anyusha Ansari állt.
Váll-váll profi szakemberekkel
A szuborbitális űrrepülés meglehetősen sima indítással és könnyű 3-4-szeres túlterheléssel kezdődik, amely után a tér fontos tényezője belép a játékba - ez a súlytalanság. Pár nap múlva, amíg a hajó el nem éri a rendeltetési helyét, az utazó több mint 350 km magasságból élvezheti a Föld bolygó szépségeit, és egy igazi űrhajósként érezheti magát.
Miután dokkolt és körülbelül egy hét tartózkodik az ISS-en. Általában a pályára kerülő pályaudvart nem hotelként szánták, és a turisztikai státusz nem jelent semmiféle szolgáltatást. Legalább az új űrhajósok még nem számítanak hasonlóra. Éppen ellenkezőleg, fontos számukra, hogy csatlakozzanak a legénységhez, és érezzék, mi az igazi űrhajósok. De természetesen képzettségük nem azonos a szakemberek képzésével. És először a NASA nem engedte, hogy a turistákat az állomásra küldjék.
Első turisztikai repülés
Amikor azonban Denis Tito még mindig Roscosmos támogatásával repült az űrbe, tilos volt az állomás amerikai részében tartózkodni. A nap az állomáson gyors. És most megint fel kell szállnia egy űrhajóra. Éppen rajta repült az ISS főszemélyzete, és ez egy tartalék csónak a mentési műveletekhez.
Amikor bekapcsolják azokat a fékmotorokat, amelyek a hajót kikerülnek a pályáról, nem haladhatja meg az újratöltést 4. De néha vannak olyan helyzetek, amikor a hajó ballisztikus leszálláskor lép fel, amikor a legénység 10 g-ig, és néha még ennél is inkább újraindul. Ezért az egészséget komolyan veszik, és számos követelményt támasztanak alá.
Repülés előkészítése
Annak érdekében, hogy az orbitális és suborbitális repülés kedvező legyen, a személyzetet ellenőrzik egészségügyi problémák szempontjából. Az űrutazónak át kell mennie egy orvosi táblán. A résztvevőket ugyanazok a szempontok határozzák meg, mint a szakembereket: vegye figyelembe a mézet. leképezni, felmérést szervezni, teszteket végezni, amelyek után megkezdi a funkcionális teszteket, ellenőrizni a vestibularis készüléket. Végül a jelöltet felveszik a próbatestekre, nevezetesen egy nyomáskamrába vagy centrifugába és még sokan másokba.
Legalább egy szuborbitális repülés, nevezetesen a képzés 6 hónapot vesz igénybe. Ebben az időszakban a résztvevő megtanítja a Szojuz űrhajó egységét, megvizsgálja a vízgyűjtőben és egy speciális repülőgépen a súlytalanság árnyalatait, részt vesz a túlélésben a tengeri kiképzésben és az erdőben. Ez mindössze akkor szükséges, ha a leszállás rendellenes.
Egészségügyi ellenőrzés utazás előtt
Az orvosok viccelik, hogy nincsenek teljesen egészséges betegek, vannak olyanok, akiket rosszul vizsgáltak meg. Ezért szinte minden ember talál valamilyen eltérést. A kockázatokat elosztjuk a maga a repülés programjára gyakorolt hatás szintjével. Egy dolog, ha ez kizárólag a turista jólétének tudható be. Ez történt például a Toyohiro Akiyama újságíróval, akiben az suborbitális repülést űrbetegség kísérte. Ennek oka a vestibularis kudarc, amely súlytalanságot okoz, de kiadta saját könyvét - az űrrepülés örömét. A helyzet romlik, amikor az utas egészsége más személyzet vállára esik.
Megengedhetőek repülésre, ha az egészségügyi problémák egy év alatt nem jelentkeznek több, mint 1-2%, és semmilyen módon nem érintik a tervezett programot. Ellenkező esetben speciális dokumentációt állítanak össze - egy hullámzást. Gondosan elkészítik: összegyűjtik az összes tudományos publikációt a betegségekről, teszteket végeznek és vonzzák a tudósokat. Ennek eredményeként az orvosok azt mondják, hogy meg tudják-e javítani a problémát, vagy kockázatot vállalnak a szabályok kijátszásával. A végső döntést mindig az Űrgyógyászati Tanács hozza meg, ahol a meglévő űrszervezetek képviselői is vannak.
A 6 utazó közül Mark Shuttleworth volt a legegészségesebb, az orvosok semmit sem mutattak meg neki. Gregory Olsen esetében problémái voltak a szívével és a légzéssel. Őt operálták, egy évet költöttek a gyógyulásra, miután folytatta az előkészítést, és az ISS-hez való repülés sikeres volt.
